专利名称：汽车车兜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种供婴儿乘坐的汽车车兜，该汽车车兜安放于汽车内，或作为手提车兜使用。
背景技术：
现有技术中，汽车车兜包括兜体、与所述的兜体相连接的提把，提把的横向杆部在兜体的宽度方向上横跨兜体的左右两侧，当用手握住提把时，手需要转动90度后才能握左右方向延伸的提把，即手心是向前或向后的，因此手提汽车车兜时手壁是扭曲的，十分费力。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车车兜，在需要提起汽车车兜时，可把提把上的提手转动90度，使得手心朝向人体，通过提手提起汽车车兜，此时手臂处于自然的生理状态。
本实用新型的技术方案是一种汽车车兜，包括车兜、与所述的车兜相连接的提把，所述的提把的横向杆部上连接有提手，所述的提手至少有两个工作位置，第一工作位置是提手位于横向杆部的下方，第二工作位置是提手位于横向杆部的上方，在第二工作位置下，所述的提手的向下投影与横向杆部的向下投影大致上呈十字交叉。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点由于提手可以相对于提把转动，因此需要拎起汽车车兜时，只需要把提手翻上后即可用手握住提手，此时提手处于第二工作位置，手心向内，手臂处于自然的生理状态，提起汽车车兜时不费力。当提手处于第一工作位置时，提手不起作用。
附图1为本实用新型的立体结构图；附图2为提手处于第一工作位置时的立体示意图；附图3为提手处于第二工作位置时的立体示意图；附图4为提把没有装提手时的立体图；附图5为提手及提手本体的俯视图；附图6为提手及提手本体的左视图；附图7为提手处于第一工作位置时的主剖视图；附图8为附图7的A-A截面图；附图9为提手处于第二工作位置时的主剖视图；
附图10为附图9的B-B截面图；其中[1]、提手本体；[2]、提把；[3]、车兜；[4]、提手；[5]、横向杆部；[6]、沟槽；具体实施方式
一种汽车车兜，包括车兜[3]、与所述的车兜[3]相连接的提把[2]，所述的提把[2]的横向杆部[5]上连接有提手[4]，所述的提手[4]至少有两个工作位置。参见附图2、附图7、附图8，第一工作位置是提手[4]位于横向杆部[5]的下方。参见附图3、附图9、附图10，第二工作位置是提手[4]位于横向杆部[5]的上方，在第二工作位置下，所述的提手[4]的向下投影与横向杆部[5]的向下投影大致上呈十字交叉。
所述的提手[4]固定于提手本体[1]上，所述的提手本体[1]与所述的提把[2]的横向杆部[5]之间可转动连接，其转动轴为横向杆部[5]。所述的提手本体[1]上开有沟槽[6]，所述的横向杆部[5]卡在所述的沟槽[6]内，使得提手本体[1]与所述的横向杆部[5]之间可转动连接。
所述的沟槽[6]的开口朝向提手[4]，在横向杆部[5]卡在所述的沟槽[6]内，横向杆部[5]位于提手本体[1]和提手[4]之间。
权利要求1.一种汽车车兜，包括车兜[3]、与所述的车兜[3]相连接的提把[2]，其特征在于所述的提把[2]的横向杆部[5]上连接有提手[4]，所述的提手[4]至少有两个工作位置，第一工作位置是提手[4]位于横向杆部[5]的下方，第二工作位置是提手[4]位于横向杆部[5]的上方，在第二工作位置下，所述的提手[4]的向下投影与横向杆部[5]的向下投影大致上呈十字交叉。
2.根据权利要求1所述的汽车车兜，其特征在于所述的提手[4]固定于提手本体[1]上，所述的提手本体[1]与所述的提把[2]的横向杆部[5]之间可转动连接。
3.根据权利要求2所述的汽车车兜，其特征在于所述的提手本体[1]上开有沟槽[6]，所述的横向杆部[5]卡在所述的沟槽[6]内，使得提手本体[1]与所述的横向杆部[5]之间可转动连接。
4.根据权利要求3所述的汽车车兜，其特征在于所述的沟槽[6]的开口朝向提手[4]，在横向杆部[5]卡在所述的沟槽[6]内，横向杆部[5]位于提手本体[1]和提手[4]之间。
专利摘要一种汽车车兜，包括车兜[3]、与所述的车兜[3]相连接的提把[2]，其特征在于所述的提把[2]的横向杆部[5]上连接有提手[4]，所述的提手[4]至少有两个工作位置，第一工作位置是提手[4]位于横向杆部[5]的下方，第二工作位置是提手[4]位于横向杆部[5]的上方，在第二工作位置下，所述的提手[4]的向下投影与横向杆部[5]的向下投影大致上呈十字交叉。由于提手可以相对于提把转动，因此需要拎起汽车车兜时，只需要把提手翻上后即可用手握住提手，此时提手处于第二工作位置，手心向内，手臂处于自然的生理状态，提起汽车车兜时不费力。
文档编号B60N3/02GK2541252SQ0221874
公开日2003年3月26日 申请日期2002年2月1日 优先权日2002年2月1日
发明者高翔 申请人:好孩子儿童用品有限公司