专利名称：汽车加速操纵机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车加速的操纵机构，特别是加速操纵机构的密封装置，属于汽车技术领域。
本实用新型的目的是通过对现有汽车加速操纵机构的改进实现的，汽车加速操纵机构，包括支座、油门踏板、传动板、传动杆、拉索固定板、油门拉索、调节装置，油门踏板铰接在支座上，传动杆穿过支座，传动杆的上端、下端分别与油门踏板和传动板铰接，其特征是汽车加速操纵机构的自动杆与支座之间安装着包含密封套、密封垫圈、弹簧、锁定件、挡圈构成的密封装置，密封套固定在支座上，密封垫圈、弹簧、挡圈、锁定件设置在密封套内，密封垫圈紧贴在密封套的底面上。拉索固定板的上端固定连接在支座上，下部与油门拉索插接连接。
本实用新型结构合理简单，生产制造容易。密封装置的密封垫圈紧贴密封套底面，与传动杆之间缝隙小，密封性好。使用操作灵活，阻力小，安装、维修方便，使用寿命长。有很好的推广应用价值和市场前景。
权利要求1.一种汽车加速操纵机构，包括支座、油门踏板、传动板、传动杆、固定板、油门拉索、调节装置，油门踏板铰接在支座上，传动杆穿过支座，传动杆的上端、下端分别与油门踏板和传动板铰接，其特征是汽车加速操纵机构的传动杆(4)与支座(6)之间安装着包含密封套(5)、密封垫圈(12)、弹簧(15)、挡圈(13)、锁定件(14)构成的密封装置，密封套(5)固定在支座(6)上，密封垫圈(12)、弹簧(15)、挡圈(13)、锁定件(14)设置在密封套内，密封垫圈紧贴在密封套的底面上。
2.根据权利要求1所述的汽车加速操纵机构，其特征是所说的拉索固定板(7)的上端固定连接在支座(6)上，下部与油门拉索插接连接(8)。
专利摘要汽车加速操纵机构，属于汽车技术领域。该机构由支座、油门踏板、传动板、传动杆、连接杆头、拉索固定板、拉索、调节装置等构成，油门踏板铰接在支座上，传动杆穿过支座，传动杆的上端、下端分别与油门踏板和传动板铰接，传动杆与支座之间安装着包含密封套、密封垫圈、弹簧、挡圈、锁定件构成的密封装置，密封套固定在支座上，密封垫圈、弹簧、挡圈、锁定件设置在密封套内，密封垫圈紧贴在密封套的底面上。拉索固定板的上端固定连接在支座上，下部插接油门拉索。本实用新型结构合理简单，制造容易、生产成本低。密封装置的密封垫圈紧贴密封套底面，该机构使用操作灵活，密封性好，阻力小，适应性强。安装、维修方便，使用寿命长。有很好的推广应用价值和市场前景。
文档编号B60K20/00GK2529791SQ0221876
公开日2003年1月8日 申请日期2002年2月4日 优先权日2002年2月4日
发明者贾春莲 申请人:贾春莲