专利名称：客车车门上用的差动气缸驱动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种用于客车车门上的差动气缸驱动机构，属于客车车辆技术领域。
附图
是本实用新型的结构示意图。
图中的1是箱体、2、3是大、小缸筒、4是小弹簧、5是缓冲盖、6是大弹簧、7、8是在大、小活塞、9是齿条、10是齿轮、11是传动轴、12是电磁阀、13是气源、14是调节螺钉，15是气缸盖。
权利要求1.客车车门上用的差动气缸驱动机构，其特征是箱体(1)设在机构的中央，它的两侧分设一个大小气缸(2)、(3)，在大、小气缸(2)、(3)的两端通过气缸盖(15)、(16)分别接电磁阀(12)、气源(13)，大气缸(2)内小弹簧(4)与缓冲盖(5)相接，大弹簧(6)与缓冲盖(5)、大活塞(7)相接，小气缸(3)内有小活塞(8)，齿条(9)与大、小活塞(7)、(8)相接，齿条(9)与齿轮(10)相配合，齿轮(10)安装在传动轴(11)上，传动轴(11)通过转盘与机构连杆相接，气缸盖(15)上设单向阀和开门速度调节孔，调节孔上设调节螺钉(14)，气缸盖(15)上有三个螺钉，即开、关门速度和开门缓冲调节螺钉。
专利摘要本实用新型涉及的是一种用于客车车门上的差动气缸驱动机构，箱体设在机构的中央，它的两侧分设一个大小气缸，在大、小气缸的两端分别接电磁阀、气源，大气缸内小弹簧与缓冲盖相接，大弹簧与缓冲盖、大活塞相接，小气缸内有小活塞，齿条与大、小活塞相接，齿条与齿轮相配合，齿轮安装在传动轴上，传动轴通过转盘与机构连杆相接，气缸盖上设单向阀和开门速度调节孔，调节孔上设调节螺钉，气缸盖上有三个螺钉，即开、关门速度和开门速度缓冲调节螺钉。优点(1)在客车车门开、关门的起始位置时，其速度应最慢，此时的开、关门的驱动力、锁紧力就最大，故门能关紧，开启也非常顺利，确保乘客安全。(2)由一个气缸带动二扇门，故二扇门在开、关时的同步性好。(3)可方便地对两扇门进行动作协调性的调节。
文档编号B60J5/06GK2547553SQ02220070
公开日2003年4月30日 申请日期2002年4月22日 优先权日2002年4月22日
发明者徐大川, 伍光宽 申请人:江苏金屋控制系统有限公司