专利名称：轿车用升降平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轿车用升降平台。
背景技术：
现有的轿车用升降平台有机械式和液压式两种。前者采用电梯式和机械卷扬式，但机械式升降平台由于采用机械传动，动力系统占用面积大，有时需要另设专门的机房，其系统结构复杂，它包括减速机传动系统、平衡轮及配重系统、引轮系统、安全联动系统等多个结构系统组成。维护保养繁琐，能耗大(电机功率多在5.5KW～13KW之间)，成本高。液压式升降平台目前采用的方案是动力油缸正立或倒置，竖直放置在基架或立柱里。工作时，油缸通过安装在油缸上的链轮(或绳轮)及链条带动平台升降，由于是单点驱动，为了使平台平稳升降，需要另外安装几组链条(或钢丝绳)平衡机构来保持平衡。这种方案虽然克服了机械式升降平台的缺点；但仍存在以下的问题，这种升降平台由于是单点带动其它平衡点运动，升降时，尤其是升时平台不平衡，总是有一定的倾斜，在升降的动态过程中，链条(或钢丝绳)突然断裂或脱落时，缺少一个安全可靠的保护装置，因此平台升降不平稳，安全性能差；安装油缸的基架或立柱结构大，还需要一个专门的位置安装液压泵站，运输安装不方便，占用面积大。
发明内容
为了解决上述的平台所存在的问题和缺点，本实用新型提供一种结构简单、安全可靠、运行平稳、占地面积小、成本低的液压升降平台，适于轿车存放搬运升降。
本实用新型包括四条立柱，立柱通过底板和地面用专用的螺栓固定，在四条立柱之间放置停车平台，停车台由横梁、主纵梁、副纵梁及面板组成，其特点是动力油缸放置在主纵梁里边，油缸采用拉力缸的型式，在油缸的头部布置有动滑轮组，在主纵梁的两端布置有定滑轮组，将液压泵站放置在副纵梁里边，液压泵站的油箱和副纵梁及其面板作成一体；使结构紧凑，在横梁的端部分别布置有定滑轮，拉力油缸牵动钢丝绳通过滑轮组和横梁端部的定滑轮，在停车台的四个角垂直地把停车台悬吊在立柱上进行上下运动，由于四个悬吊点是同步的一起牵动停车台，因此停车台升降平稳、水平度好。由于这种布置型式，油缸采用的是拉力油缸，活塞杆受拉力，它不存在压杆稳定问题，其受压力后的稳定性，比目前平台采用的推力缸受压力后的稳定性好，推力油缸在长行程时为了提高油缸柱塞杆工作的稳定性，需要安装有较高精度的导向轨道，这将会使安装油缸的基架或立柱结构复杂，加工难度增大，安装困难，进而增加成本，采用拉力缸就避免了这些问题。液压泵站是隐藏布置在停车台里边和停车台油缸随动，不需要专门的地方放置液压泵站，避免了液压管路布置的繁琐，外观简洁，给安装和使用带来方便。在每条立柱里有一块防坠挂板，它和平台横梁端部的偏心挂钩、支撑绳轮和弹簧一起组成平台运动过程中绳索突然断裂和脱落后的防坠落装置；在立柱顶部布置有一套高位的防坠落装置，从而保障人员和车辆的安全。在停车台的四角分别布置一套定位导向轮装置保证停车台在升降过程中平稳不晃动。
图1是本实用新型轿车用升降平台主视图。
图2是本实用新型轿车用升降平台俯视图。
图3是本实用新型轿车用升降平台侧视图。
图4是钢丝绳及绳轮组布置三维图。
图5是防坠落装置放大图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明如图1、图2、图3、图4、图5所示本实用新型升降平台包括立柱1，主纵梁2，副纵梁3，横梁4，拉力油缸5，液压泵站6，动滑轮组7，定滑轮组8，定滑轮9，防坠挂板10，偏心挂钩11，高位防坠落装置12，钢丝绳13，定位导向轮装置14，支撑绳轮15，弹簧16。主纵梁2和副纵梁3，用高强度螺栓联接在横梁4上组成停车平台，平台由四条立柱通过钢丝绳支撑，拉力油缸5放在主纵梁2里面，液压泵站6放置在副纵梁3里面。在横梁4的端部分别布置有定滑轮9，在拉力油缸的顶部布置有动滑轮组7，在主纵梁2的两端布置有定滑轮组8，平台工作时，液压泵站的压力油进入在主纵梁里面的拉力油缸5的前部，此时油缸活塞杆缩回油缸，安装在其上的动滑轮组7也一起运动并牵动钢丝绳13，钢丝绳13一端固定在主纵梁里的固定板上，另一端绕过动滑轮组7；定滑轮组8和横梁两端部的定滑轮9分别固定在立柱1的顶部，随着拉力油缸5的拉动，停车台上升，到位后固定在立柱1上的高位防坠落装置12挂在停车台横梁4的端部防止其坠落；下降时，高位防坠落装置首先打开，然后在停车台和车辆自重作用下，停车台下降，此时油缸活塞杆逐渐伸出，拉力油缸5的前部的油液流回液压泵站6，在升降过程中如果发生钢丝绳突然断裂或脱落的情况时，偏心挂钩11在弹簧16作用下会迅速的顺时针旋转而使挂钩下面的挡块伸入防坠挂板10上的孔中，挂钩下面的挡块由于被防坠挂板10上的孔挡住而在平台重力作用下带动偏心轮进一步顺时针旋转挤死在防坠挂板10上，使停车台不致于坠落发生事故，在升降过程中定位导向轮装置14，使停车台不晃动并平稳运动。
权利要求1.一种轿车用升降平台，包括立柱(1)，主纵梁(2)，副纵梁(3)，横梁(4)，拉力油缸(5)，液压泵站(6)，动滑轮组(7)，定滑轮组(8)，定滑轮(9)，防坠挂板(10)，偏心挂钩(11)，高位防坠落装置(12)，钢丝绳(13)，定位导向轮装置(14)，支撑绳轮(15)，弹簧(16)，其特征在于主纵梁(2)和副纵梁(3)联接在横梁(4)上组成停车平台，平台由四条立柱经钢丝绳支撑，拉力油缸(5)放在主纵梁(2)里面，液压泵站(6)放置在副纵梁(3)里面，在横梁(4)的端部分别布置有定滑轮(9)，在拉力油缸的顶部布置有动滑轮组(7)，在主纵梁(2)的两端布置有定滑轮组(8)。
2.根据权利要求1所述的升降平台，其特征在于防坠挂板(10)装于每条主柱(1)内，偏心挂轮(11)、支撑绳轮(15)、弹簧(16)装于横梁(4)的端部。
专利摘要一种轿车用升降平台，该平台包括四条立柱，立柱通过底板和地面用专用的螺栓固定，在四条立柱之间放置停车平台；停车台由横梁、主纵梁、副纵梁及面板组成，其特点是动力油缸放置在主纵梁里，油缸采用拉力缸，在油缸的头部布置有动滑轮组，在主纵梁的两端布置有定滑轮组，将液压泵放置在副纵里边，液压泵站的油箱和副纵梁及其面板作成一体；在横梁的端部分别布置有定滑轮，拉力油缸牵动钢丝绳将停车台悬吊在立柱上进行上下运动。平台结构紧凑，升降平稳安全。
文档编号B60S9/10GK2542523SQ0222754
公开日2003年4月2日 申请日期2002年5月16日 优先权日2002年5月16日
发明者韩小宁 申请人:李国章, 韩小宁