专利名称：多舱隔离式运钞车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车领域，尤其是运钞车和贵重物品运输车的领域。
技术背景运钞车是一种安全性能要求很高的车型，它要保证司机和押运员的安全，还要保证运送的现钞和重要物品的安全。目前银行系统运送现钞和贵重物品是采用由武装押运的形式进行的，使用的运钞车大多是在普通厢式货车或客车的基础上改装的。改装时车体基本上没有太大的变化，结果对人员和贵重物品的安全保证程度仍然不高，为了减少枪支在社会上持有和出现的机率，必须改变武装押运为非武装押运，这就需要提高运钞车的安全性能，对它的结构和设施进行符合非武装押运安全性能的改装。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种适于非武装押运，操作简便，能确保人员和货物安全的多舱隔离式运钞车的结构和安全控制系统。
多舱隔离式运钞车的结构，车厢前部为人员防护舱，车厢后部为运钞舱。运钞舱分为互相隔离的多个小舱，每个小舱各自装有专用的外开门和锁，人员防护舱由防弹材料制造。
车厢四壁和车顶均为钢板结构，车厢各部分之间的连接都为焊接，车门由双层钢板制成，在两层钢板中间焊有钢丝网，门上装有多向插销电控锁，窗上装有防弹玻璃。
多舱隔离式运钞车的安全控制系统具有中央控制单元，车况信号采集单元和报警制动信号反馈单元。车况信号采集单元具有车门微动开关，车内摄像装置，烟雾测量装置，发动机工况测量装置。报警制动信号反馈单元具有电控锁操纵装置，声、光报警装置和发动机制动装置。
本实用新型采用了多重安全措施，汽车厢体、车门、车窗既防弹又防切割，保证了人员和货物的安全。运钞舱分隔成多个小舱，成为各自独立的区域，在遭遇危险时可避免所有物品都处于暴露状态，把损失减少到最小，也适于小批量多用户使用。
在车内还设置了安全控制系统，每扇门上都装有微动开关和多向插销电控锁，门的开关由中央控制单元控制，要打开其中一扇门时，其余的门都必须处于关闭状态。要启动发动机时，也只有所有门都处于关闭状态时才能启动。当车内外发生意外情况，比如摄像机摄到不正常现象，车内发生了烟雾，发动机工况不正常等情况时，就会发出声、光报警，甚至对发动机制动。
本实用新型具有高度安全可靠性，操作简便，适于非武装押运的特点。
图1为本实用新型的实施例四舱隔离式运钞车的结构示意图图2为本实用新型的实施例四舱隔离式运钞车安全控制系统示意图具体实施方式
图1和图2所示是本实用新型的一种实施例四舱隔离式运钞车。车厢分隔为两部分，即人员防护舱1和运钞舱2。在人员防护舱中设有座椅4，是司机和押运员所在区域。运钞舱分隔为四个面积不等的小舱，四个小舱都用钢板分隔成独立的区域，每个小舱都装有外开的车门3，车门上都装有三向插销电控锁。车厢侧壁、隔板、顶板都用钢板焊接，车门用双层钢板制造，两层钢板之间焊有钢丝网，车窗装有防弹玻璃。在车上设有一套安全控制系统，中央控制单元5，车况信号采集单元通过车门上的微动开关6采集四个车门的开关状态，同时采集摄像机、烟雾报警器、发动机测控系统发出的报警信号7。信号反馈单元反馈电控锁操纵信号8，声、光报警信号9，10和发动机制动信号11。在中央控制单元将采集到的信号与预置信号进行比较，如超出预置信号的范围，所有车门都会锁死或全部打开，发动机立即熄火制动。在正常状态下，采集到的信号处于预置信号范围内，每次只能打开一扇车门，其它车门关闭，当所有车门关闭后，发动机才能启动。
权利要求1.多舱隔离式运钞车，车厢前部为人员防护舱，车厢后部为运钞舱，其特征为运钞舱分为互相隔离的多个小舱，每个小舱各自装有专用的外开门和锁，人员防护舱由防弹材料制造，车内装有安全控制系统。
2.根据权利要求1所述的多舱隔离式运钞车，其特征为车厢四壁和车顶均为钢板结构，车厢各部分之间的连接都为焊接，车门由双层钢板制成，在两层钢板中间焊有钢丝网，门上装有多向插销电控锁，窗上装有防弹玻璃。
3.根据权利要求1所述的多舱隔离式运钞车，其特征为安全控制系统具有中央控制单元，车况信号采集单元和报警制动信号反馈单元。
4.根据权利要求3所述的多舱隔离式运钞车，其特征为车况信号采集单元具有车门微动开关，车内摄像装置，烟雾测量装置，发动机工况测量装置。
5.根据权利要求3所述的多舱隔离式运钞车，其特征为报警制动信号反馈单元具有电控锁操纵装置，声、光报警装置和发动机制动装置。
专利摘要本实用新型公开了多舱隔离式运钞车的结构和安全设施，克服了目前运钞车对人员和贵重物品安全保证程度不高的问题，使武装押运变为非武装押运成为可能，将运钞舱分为互相隔离的多个小舱，每个小舱各自装有专用的外开门和锁，在厢体上采用了防弹和防切割的结构，在车内还设有一套安全控制系统，根据现场情况控制车门和发动机的开关启闭，本实用新型提高了运钞车的安全性能，在遭遇危险时可避免所有物品都处于暴露的状态，也适于小批量多用户使用，并具有操作方便的特点。
文档编号B60P3/00GK2546249SQ0223584
公开日2003年4月23日 申请日期2002年5月16日 优先权日2002年5月16日
发明者王斌 申请人:北京四维约翰逊保安器材有限公司