专利名称：一种车辆用玻璃窗的制作方法
技术领域：
本实用新型属于交通运输领域，特别是涉及一种汽车、火车等车辆用的玻璃窗。
本实用新型是通过以下方式实现的一种车辆用玻璃窗，包括窗框，玻璃窗板，窗框内侧四周开有凹槽，本实用新型特征是玻璃窗板由内层板、外层板和中层板组成，外层板和内层板均固定在窗框的同一侧，内层板和外层板之间设有使中层板可以插入的空腔；内层板和外层板靠近中层板的开口处设有弹性密封条，在不影响中层板移动的前题下，起密封作用。
本实用新型的特征还在于，窗框内侧三面开有“匚”形凹槽，内层板和外层板为制成一体的“匚”形板结构，中层板可以沿凹槽推入“匚”形板的空腔内，“匚”形板也可沿“匚”形凹槽移动。
本实用新型由于采用“插入式”结构，因而使得玻璃窗密封性更加可靠，又因为本实用新型可以方便地打开，所以，可以保证车内通风、通气良好。
图中1为窗框，2为外层板，3为空腔，4为板边，5为中层板，6为把手，7为凹槽，8为密封条，9为“匚”形凹槽，10为内层板实施例一、窗框1与车体制成一体，玻璃板四周的板边4用硬质塑料制作，外层板2和内层板10均固定在窗框1的同一侧，外层板2和内层板1之间设有空腔3。窗框1内侧四周开有凹槽7，中层板5安装在凹槽内，中层板的长度以当窗口完全关闭时还在空腔3内有2-5厘米为宜，密封条8采用软质橡胶制作，中层板5的右侧装一个塑料把手6，使得推拉更加方便。在板边4上安装好将中层板5与窗框1连接在一起的窗锁。
实施例二、、窗框1与车体制成一体，玻璃板四周的板边4用铝合金制作，外层板2和内层板10均在窗框1的同一侧，外层板2和内层板1之间设有空腔3。窗框1内侧四周开有凹槽7，中层板5安装在凹槽7内，中层板5的长度以当窗口完全关闭时还在空腔3内有2-5厘米为宜，密封条8采用海绵制作，中层板5的右侧装一个塑料把手6，使得推拉更加方便。把内层板10和外层板2制成一体的“匚”形板结构，窗框1内侧三面除开有中层板5的凹槽7外，再开设“匚”形板的“匚”形凹槽9，“匚”形板位于“匚”形凹槽9内，并可沿“匚”形凹槽9移动，这样本实用新型的窗口可朝两边任意打开。在板边4上安装好将中层板5和“匚”形板分别与车框1连接在一起的窗锁。
权利要求1.一种车辆用玻璃窗，包括窗框[1]和玻璃窗板，窗框[1]内侧四周开有凹槽[7]；其特征是玻璃窗板由内层板[10]、外层板[2]和中层板[5]组成，外层板[2]和内层板[10]均固定在窗框[1]的同一侧，外层板[2]和内层板[10]之间设有使中层板[5]可以插入的空腔[3]。
2.根据权利要求1所述的车辆用玻璃窗，其特征是外层板[2]和内层板[10]靠近中层板[5]的开口处设有弹性密封条[8]。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用玻璃窗，其特征是窗框[1]内侧三面开有“匚”形凹槽[9]，凹槽[7]位于“匚”形凹槽中间，内层板[10]和外层板[2]为制成一体的“匚”形板结构，“匚”形板位于“匚”形凹槽[9]内，并可沿“匚”形槽[9]移动。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车、火车等车辆用玻璃窗，该玻璃窗包括窗框1和玻璃窗板，玻璃窗板由内层板10、外层板2和中层板5组成，外层板2和中层板10之间设有使中层板5可以插入的空腔3。本实用新型的外层板2和中层板5还可以制成为一体的“匚”形玻璃板，中层板5沿凹槽7、“匚”形板沿“匚”形凹槽9均可移动。本实用新型制作方便，有不仅能提高车辆的密封性能，还可方便车辆的通风、通气。
文档编号B60J1/00GK2571633SQ0226853
公开日2003年9月10日 申请日期2002年7月29日 优先权日2002年7月29日
发明者张木蕃 申请人:张木蕃