汽车保险杠吸能块定型架的制作方法

专利名称：汽车保险杠吸能块定型架的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种用于汽车保险杠吸能块成型脱模后的定型架。
背景技术：
现有汽车保险杠吸能块多使用性能良好的发泡塑料，其中以发泡聚丙烯(EPP)尤为突出。该类产品以注塑成型为主。由于汽车保险杠吸能块材料特点和外形较长，故在成型后热态时，形态很不稳定，稍不注意极易产生脱模后的变型。吸能块小量的变型即使其与保险杠产生配合误差，造成产品报废或是降低保险杠质量性能。若从工艺上解决该问题不仅复杂了工艺，也会增加生产成本。

发明内容
本实用新型的目的是设计一种简单方便，成本低廉的汽车保险杠吸能块定型架。
本实用新型的定型架由支架和垫架组成，支架呈长方桌形，其长度方向居中固定有长条形垫架，垫架上等间距开有槽口。脱模后产品直接架于定型架，因此支架长度视产品多少和定型时间和生产场地而适当决定。垫架平行于支架长度，两端用螺丝固定，吸能块脱模后垂直于垫架放置定形，经实践试验，效果良好。
上述支架可用方钢制作，垫架可用木料制作。定型架高度视操作方便而定。
本实用新型的支架宽度在100-150cm为宜，该范围适合一般吸能块长度要求，具体使用时，选择支架宽度小于产品长度15-20cm为宜。
垫架宽在0.6-1.0cm即可，该宽度适合绝大多数规格吸能块的定型要求，达到了在合理的时间内较佳定型目的。
垫架的高度与支架宽相当，即支架宽垫架偏高，支架窄垫架偏低，以10-20cm高度为宜。
垫架上等距离开有槽口，用于楔合待定型产品基准面上的凸面，使待定型产品无阻力地自如放置，该槽口上半部呈喇叭型，下半部是矩型。
由于泡沫塑料成型后热态时的放置状态即是最终状态，因此上述定型架支架两边及垫架的三点支持弧形吸能块的第一基准面，使吸能块成型后在热态时由于及时置于定型架上，控制了产品的热不稳定性。本实用新型可由方钢制成支架，保证了支架面的水平和支架两侧受定型产品重量而不变形，可用木料制作垫架，既减轻重量又易加工。本实用新型制作简易，成本不高，效果良好。本实用新型的定型架试用于上海通用汽车有限公司的高档汽车零件上，获得了意想不到的良好效果。


图1是本实用新型定型架结构示意图。
图2是本实用新型定型架中垫架的结构示意图。
上述图中1是支架，2是垫架，3是垫架上槽口。
具体实施方式
取方钢数根，焊制成长×宽×高是2.5×1.2×1.0m的支架(1)，在受力处加固固定支杆，确保支架面的水平性。在支架面长度居中用螺丝固定一长×宽×高是2.5×0.08×0.08m的垫架(2)。垫架上等间距开有槽口，该间距以能隔开产品为宜，槽口宽10cm，上半部呈喇叭型，下半部呈矩型，深度以恰好能自如地放置产品基准面为宜。
权利要求1.一种汽车保险杠吸能块定型架，由支架、垫架组成，其特征是长方桌形的支架(1)长度方向居中有长条型垫架(2)，垫架上等间距有槽口(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车保险杠吸能块定型架，其特征是长方形支架宽是100-150cm。
3.根据权利要求1所述的汽车保险杠吸能块定型架，其特征是垫架宽是0.6-1.0cm。
4.根据权利要求1所述的汽车保险杠吸能块定型架，其特征是垫架高是10-20cm。
5.根据权利要求1所述的汽车保险杠吸能块定型架，其特征是垫架上槽口上半部是喇叭型，下半部是矩型。
专利摘要本实用新型是一种用于汽车保险杠吸能块成型脱模后的定型架。现有技术中成型脱模后产品定型随意，造成了产品质量的不稳定性。本实用新型的定型架由支架和垫架组成，垫架固定于支架面中间，支架两边和居中的垫架形成三点，固定一个弧面。成型脱模后的吸能块热态时及时置于定型架，避免了产品由热不稳定性带来的形变。简单、廉价的发明大大提高了汽车吸能块成型脱模后的产品合格率。
文档编号B60R19/18GK2613410SQ0322955
公开日2004年4月28日 申请日期2003年3月19日 优先权日2003年3月19日
发明者陈钢, 曾潋 申请人:上海众通汽车配件有限公司