专利名称：汽车挡风玻璃刮雨器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车刮雨器，特别涉及的是客车挡风玻璃刮雨器。
背景技术：
在现有技术中，汽车刮雨器均是由电机、雨刮和减速箱构成的，这种刮雨器齿轮箱内的齿轮采用斜齿轮和蜗杆配合，但由于其是斜齿轮，跟蜗杆成点接触，形成了齿部接触面积小，在使用过程中会出现齿轮部位磨损过快、噪声高的现象，而且降低了电机的功率，使整个刮雨器的稳定性和使用寿命降低，又因为这种刮雨器的连动杆结构不合理，在汽车挡风玻璃上都是顺刮的，其刮水面积也较小。并且汽车在高速公路上行驶时车速快，雨刮受风阻力大，导致刮雨器电机功率不够，长时间使用，会烧坏刮雨器电机。这种汽车挡风玻璃刮雨器的结构，已不能满足豪华客车特别是在高速公路上行驶的要求。
发明内容鉴于公知技术存在的问题，本实用新型的目的旨在提供一种刮水面积大、效果好，抗震、抗风性能强，并可延长使用寿命的汽车挡风玻璃刮雨器。
为达到上述目的，本实用新型是以如下方式完成的这种汽车挡风玻璃刮雨器，包括有电机和左右雨刮，所述电机上设有蜗轮箱，所述电机转轴的端部为蜗杆，所述蜗轮箱内设有蜗轮，所述蜗轮与电机端部的蜗杆相配合，所述蜗轮上的传动轴通过曲柄与连杆铰接，所述连杆分别与左右雨刮铰接；所述两雨刮在挡风玻璃上相对安装，形成对刮，并在电机内设有电机保护电路。
本实用新型在蜗轮箱内设置蜗轮并和电机端部的蜗杆相配合后，使蜗轮和蜗杆的接触面积增大，减少了磨损程度，降低了噪声，提高了电机的使用功率，将两雨刮在挡风玻璃上相向安装，增加了雨刮和连杆在汽车挡风玻璃上的定位点，使客车在高速行驶时，抗震、抗风性能有很大的加强，并提高了雨刮的可靠性和稳定性。并且增大了雨刮的刮水面积，并提高了刮水效果；在电机内设置电机保护电路，使本实用新型电路和机械部位出现故障时，会通过该电路自动切断电源，确保电机不会被烧坏，经过实地试验，其使用寿命比现有技术提高了三倍。按照本实用新型设计主题所制作的汽车挡风玻璃刮雨器，必将给广大汽车制造商带来良好的经济效益和社会效果。
本实用新型有如下附图图1为本实用新型电机的结构示意图；图2为本实用新型蜗轮蜗杆相配合部位的结构示意图眼；图3为本实用新型电机转轴端部为蜗杆的结构示意图；图4为本实用新型蜗轮的示意图；图5为本实用新型图4沿A-A的剖视图；图6为本实用新型现有技术斜齿轮的示意图；图7为本实用新型图6沿B-B的剖视图；图8为本实用新型现有技术雨刮器安装在汽车前围的结构示意图；图9为本实用新型安装在汽车前围的机构示意图；图10为本实用新型电机保护电路的示意图。
其中，标号6为电机外壳，2′为现有技术的斜齿轮，7′为斜齿轮上的轴孔。
具体实施方式附图表示了本实用新型的结构及其实施例，下面在结合附图进一步描述其实施例的有关细节。该汽车挡风玻璃刮雨器，包括有电机11和左右雨刮8、13，所述电机11上设有蜗轮箱1，蜗轮箱1内安装有蜗轮2，所述电机转轴的端部为蜗杆3，所述蜗轮2与电机转轴端部的蜗杆3相配合，电机转轴的转动，带动蜗轮箱1内蜗轮2传动，所述蜗轮2通过轴孔7安装有传动轴5，并在传动轴5上安装有曲柄10，所述曲柄10用螺帽4在传动轴5上旋紧，所述曲柄10通过连杆9、12分别与左右雨刮8、13铰接，两雨刮8、13在汽车挡风玻璃上相向安装，以增大刮水面积，两雨刮8、13和连杆9、12在车身的前围共有五个定位点，大大增加了刮雨器的抗震、抗风性能，在电机11内设有电机保护电路，该电路的设置，使电机运转时如出现电流过大、温度过高、堵转等现象，就会自动切断电源，排除故障后就会自动恢复正常。当本实用新型工作时，电机转轴的转动，带动蜗轮箱内蜗轮传动，蜗轮上的传动轴带动曲柄转动，由于两雨刮的连杆与曲柄铰接，曲柄的转动就带动连杆使两雨刮相向运动，将汽车挡风玻璃上的雨水刮去，其刮水面积大，效果好。本实用新型适用于客车和大型豪华客车，它的推广应用具有良好的经济效益和社会效益，与现有技术相比，具有实质性特点和进步。
权利要求1.一种汽车挡风玻璃刮雨器，包括有电机(11)和左右雨刮(8)(13)，所述电机(11)上设有蜗轮箱(1)，所述电机转轴的端部为蜗杆(3)，其特征在于所述蜗轮箱(1)内设有蜗轮(2)，所述蜗轮(2)与电机端部的蜗杆(3)相配合，所述蜗轮(2)上的传动轴(5)通过曲柄(10)与连杆(9)(12)铰接，所述连杆(9)(12)分别与左右雨刮(8)(13)铰接。
2.根据权利要求1所述的汽车挡风玻璃刮雨器，其特征在于所述左右雨刮(8)(13)在汽车挡风玻璃上相向安装。
3.根据权利要求1或2所述的汽车挡风玻璃刮雨器，其特征在于所述电机内设有电机保护电路。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车挡风玻璃刮雨器，包括有电机(11)和雨刮(8)(13)，所述电机上设有蜗轮箱(1)，所述电机转轴的端部为蜗杆(3)，其特征在于所述蜗轮箱内设有蜗轮(2)，所述蜗轮与电机端部的蜗杆相配合，所述蜗轮上的传动轴通过曲柄(10)与连杆(9)(12)铰接，所述连杆分别与左右雨刮铰接；两雨刮在汽车挡风玻璃上相向安装，并在电机内设有电机保护电路。本实用新型的开发成功，使蜗轮箱中的蜗轮与蜗杆磨损程度小，降低了噪声，提高了机械效率，使汽车刮雨器的使用寿命有了很大的提高，且刮水面积大、效果好，抗震、抗风性能强，具有良好的经济效益和社会效益。
文档编号B60S1/08GK2623534SQ0325155
公开日2004年7月7日 申请日期2003年5月15日 优先权日2003年5月15日
发明者陈宗来 申请人:瑞安市亚星汽车配件有限公司