专利名称：汽车智能全视装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车视线观测装置，尤其涉及汽车视线观测装置。
背景技术：
目前，人们驾驶汽车时一般是通过观察安装在汽车前部两侧的后视镜来实现的。当驾驶员想了解车的两侧或后面的情况时，需要左、右观察两侧的后视镜，通过景物的光线反射观察。这样，在一些特殊情况需要同时观察车的两侧或后面时，驾驶员需反复左右转头而影响驾驶，而且观察效果也不好。也可能在转弯或倒车时因为观察效果不好未能及时采取正确的驾驶动作发生严重后果。由于现有的汽车后视镜对车身后部存在视线“盲区”，城市里泊车位空间又很小，在泊车或倒车时驾驶员会感到十分不便。还有一些采用多镜反射观察车尾情况的，但驾驶员需要同时看几个处于不同位置的反射镜，也会感到不便。由于反射镜伸出车身，体积也比较大，既影响了车身总的流线美观，也增大了车体的宽度及运行阻力。也有采用第二种方法在汽车两侧及车尾设摄像头，车内设置与每个摄像头相连接的多个显示器，显示器位于驾驶室前部，来观察车身两侧及尾部情况，如中国专利局公开的专利申请号为“02230505.X”名称为“汽车侧视后视器”。第二种方法采用多台显示器，不但浪费空间，成本也高。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种美观、体积小、成本低、可同时观察车身及车尾情况的汽车智能全视装置，它还可提高夜间观察效果。
本实用新型采用的技术方案是一种汽车智能全视装置，包括摄像镜头、摄像机、显示装置；其特征是所述汽车智能全视装置还包括视频分频处理器，所述摄像镜头分别安装在汽车车身左、右两侧及车身尾部的左后侧与右后侧，所述摄像镜头采集的信号经过摄像机的信号线输入到视频分频处理器，所述视频分频处理器与安装在汽车驾驶位前部的显示装置相连。
为实现车内观察，在汽车车身内也安装有摄像镜头，它经过摄像机的信号线输入到视频分频处理器，再与安装在汽车驾驶位前部的显示装置相连。
为更好地观察车尾或车前情况，在汽车车身外尾部或车身前部安装有摄像镜头，它经过摄像机的信号线输入到视频分频处理器，再与安装在汽车驾驶位前部的显示装置相连。
作为进一步改进，提高汽车在夜间驾驶时的观察效果，摄像镜头和摄像机采用具有夜视功能的摄像镜头和摄像机。
作为进一步改进，显示装置采用有彩色液晶屏的显示器，不仅观察效果好，而且可节约空间缩小装置的体积。
作为进一步改进，便于观察接近汽车的人与动物，汽车智能全视装置的摄像镜头采用远红外镜头。
作为进一步改进，摄像镜头采用针孔镜头，可方便安装，汽车流线效果美观。
作为进一步改进，摄像镜头和摄像机采用数码功能的摄像设备，可方便处理图像。
通过在车身外围及车内安装摄像镜头，可以把车身内外各种景象反映到驾驶室前方的显示器上，方便驾驶员的驾驶。
本实用新型的有益效果是它通过在车身外围及车内安装摄像镜头，并把图象集中到驾驶室前方的一个显示器上，使驾驶员可以同时观察车内外情况，成本较低；摄像镜头可安装在车身的孔中，不突出车身外，改善汽车的美观；采用夜视或远红外功能的摄像镜头，实现全天候驾驶。
图1是本实用新型实施例一的示意图。
图2是图1的连线示意图。
图3是本实用新型实施例二的示意图。
图4是图3的连线示意图。
图中1.汽车，2.摄像镜头，3.摄像机，4.显示装置，5.视频分频处理器，6.远红外摄像镜头，7.远红外数码摄像机，10.前方镜头，11.左前镜头，12.右前镜头，13.左侧镜头，14.右侧镜头，15.左后镜头，16.右后镜头。
具体实施方式
图1、图2所示为本实用新型的一个实施例，一种汽车智能全视装置，包括摄像镜头(2)、摄像机(3)和显示装置(4)，所述汽车智能全视装置还包括视频分频处理器(5)，所述摄像镜头(2)分别安装在汽车车身左、右两侧及车身尾部的左后侧与右后侧，包括前方镜头(10)、左前镜头(11)、右前镜头(12)、左侧镜头(13)、右侧镜头(14)、左后镜头(15)、和右后镜头(16)，所述摄像镜头(2)采集的信号经过摄像机的信号线输入到视频分频处理器，所述视频分频处理器与安装在汽车驾驶位前部的显示装置相连。摄像机(3)、显示装置(4)和视频分频处理器(5)采用汽车电瓶提供的直流电源供电。左前镜头(11)、右前镜头(12)安装在汽车车身外前部，镜头对准车的前进方向；安装在汽车车身内的前方镜头(10)位于车内前部，对准整个车厢内摄像。安装在汽车车身左侧的左侧镜头(13)、右侧的右侧镜头(14)位于车身外前部，分别向后对准车后摄像。安装在车身尾部的左后镜头(15)与右后侧的右后镜头(16)采用广角镜头，分别位于车箱外转角处，可同时摄取车身车尾及左后侧或右后侧空间。
图2中，左前镜头(11)、右前镜头(12)、左侧镜头(13)、右侧镜头(14)、左后镜头(15)、右后镜头(16)均为摄像镜头(2)，左后镜头(15)和右后镜头(16)采用广角镜头。
图3、图4所示为本实用新型的另一个实施例，一种汽车智能全视装置，包括摄像镜头(2)、摄像机(3)和显示装置(4)，它还包括视频分频处理器(5)，所述摄像镜头(2)分别安装在汽车车身左、右两侧及车身尾部的左后侧与右后侧，包括前方镜头(10)、左前镜头(11)、右前镜头(12)、左侧镜头(13)、右侧镜头(14)、左后镜头(15)、和右后镜头(16)，所述摄像镜头(2)采集的信号经过摄像机的信号线输入到视频分频处理器，所述视频分频处理器与安装在汽车驾驶位前部的显示装置相连。摄像机(3)、显示装置(4)和视频分频处理器(5)采用汽车电瓶提供的直流电源供电。安装在汽车车身左侧的左侧镜头(13)、右侧的右侧镜头(14)位于车身外前部，分别向后对准车后摄像。安装在车身尾部的左后侧的左后镜头(15)与右后侧的右后镜头(16)采用夜视广角镜头，分别位于车箱外转角处，可同时摄取车身车尾及左后侧或右后侧空间，与之相连的摄像机(3)也采用带夜视功能的，在光线较暗或夜间时也可较好地观察车外情况。
为更好地观察车尾情况，在汽车车身外尾部安装有远红外摄像镜头(6)，它经过远红外数码摄像机(7)的信号线输入到视频分频处理器(5)，再与安装在汽车驾驶位前部的显示装置(4)相连。远红外数码摄像机(7)便于观察接近汽车的人与动物，防止在倒车时出现意外。
权利要求1.一种汽车智能全视装置，包括摄像镜头、摄像机和显示装置；其特征是所述汽车智能全视装置还包括视频分频处理器，所述摄像镜头分别安装在汽车车身左、右两侧及车身尾部的左后侧与右后侧，所述摄像镜头采集的信号经过摄像机的信号线输入到视频分频处理器，所述视频分频处理器与安装在汽车驾驶位前部的显示装置相连。
2.根据权利要求1所述的汽车智能全视装置，其特征是在汽车车身内安装有摄像镜头，它经过摄像机的信号线输入到视频分频处理器，再与安装在汽车驾驶位前部的显示装置相连。
3.根据权利要求1所述的汽车智能全视装置，其特征是在汽车车身前部或车身外尾部安装有摄像镜头，它经过摄像机的信号线输入到视频分频处理器，再与安装在汽车驾驶位前部的显示装置相连。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车智能全视装置，其特征是所述摄像镜头和摄像机具有夜视功能。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车智能全视装置，其特征是所述显示装置采用有彩色液晶屏的显示器。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车智能全视装置，其特征是所述摄像镜头采用远红外镜头。
7.根据权利要求1或2或3所述的汽车智能全视装置，其特征是所述摄像镜头采用针孔镜头。
8.根据权利要求1或2或3所述的汽车智能全视装置，其特征是所述摄像镜头和摄像机具有数码摄像功能。
专利摘要本实用新型涉及机动车视线观测装置，尤其涉及汽车视线观测装置。一种汽车智能全视装置，包括摄像镜头、摄像机，显示装置和视频分频处理器，所述摄像镜头分别安装在汽车车身周围如车身左、右两侧及车身尾部的左后侧与右后侧等，所述摄像镜头采集的信号经过摄像机的信号线输入到视频分频处理器，所述视频分频处理器与安装在汽车驾驶位前部的显示装置相连。摄像镜头和摄像机可采用具有夜视功能的摄像镜头和摄像机。显示装置可采用有彩色液晶屏的显示器。本实用新型美观、体积小、成本低，可同时观察车身及车尾情况，还可提高夜间观察效果。
文档编号B60R1/08GK2642588SQ0327404
公开日2004年9月22日 申请日期2003年8月28日 优先权日2003年8月28日
发明者招晖 申请人:招晖