专利名称：一种集装箱平板式半挂车用插桩架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及半挂车运输工具，具体是指一种集装箱平板式半挂车用插桩架。
背景技术：
集装箱平板式半挂车用插桩架主要是为了便于放置集装箱平板式半挂车用的插桩，以较低的成本实现插桩在半挂车上的放置和拿取。现有的半挂车插桩一般是采用一个较大的金属焊接结构金属笼，钢材消耗较多，体积大而笨重，不仅插桩笼本身布置安装不太方便，而且往往底面在车架下翼板之下，插桩笼几何中心一般和车架对称中心重合，取和放插桩都不太方便。
技术内容本实用新型是为了解决现有技术插桩笼体积大而重、其布置安装及取放插桩均不方便、插桩笼成本高的技术问题，提供一种集装箱平板式半挂车用插桩架。该结构的插桩架能以较低的成本实现插桩在半挂车上的方便放置和拿取，即当集装箱平板式半挂车运输集装箱时，就把插桩放在插桩架上固定好；运输非集装箱物资需要时，就从插桩架上取下插桩插在半挂车上，阻挡货物从车上掉下，从而提高运输效率。
为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案一种集装箱平板式半挂车用插桩架，其中，包括两件可与车架纵梁联接的带折边的梯形联接板、连接两联接板前端的拉板、设于所述联接板后端内侧面的挡板，所述联接板的前端水平折边下还横向设有转轴，该转轴的一端与蜗轮蜗杆机构中蜗轮的孔连接，该转轴设有一钢丝绳，与所述转轴相对的车架纵梁上还设有绳钩，所述蜗轮蜗杆机构的蜗杆外伸端连接一转动手柄。
所述钢丝绳的两端分别连接于所述转轴的两侧。
所述绳钩为分隔设置的两个绳钩。
所述转轴为圆管形转轴。
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和有益效果在集装箱平板式半挂车尾端左右纵梁两侧对称安装1个插桩架，左右两侧的插桩可以根据需要安装或放在插桩架内，使集装箱平板式半挂车能够随时随地装运集装箱类和非集装箱类物资，从而提高了运输效率。这种新式插桩架采用微型蜗轮蜗杆减速器，构思新颖独特，结构简单，工艺性好，安装操作方便，经济实用，成本比传统的插桩笼要低。
图1是本实用新型在半挂车上的安装示意图；图2是本实用新型空载立体示意图；图3是本实用新型装载示意图；图4是本实用新型中蜗轮蜗杆机构安装的局部放大图。
具体实施方式
图1、2所示，为本实用新型的一个较佳实施例。一种集装箱平板式半挂车用插桩架，包括两件可与车驾纵梁联接的带水平折边7和垂直折边13的梯形联接板4、连接两联接板前端的拉板5、设于所述联接板后端内侧面的挡板6，所述联接板的前端水平折边7下还横向设有圆管形转轴8，该转轴的一端与蜗轮蜗杆机构9中蜗轮的孔连接；所述转轴设有一钢丝绳10，该钢丝绳的两端分别连接于所述转轴的两侧，与所述转轴相对的车架纵梁上还分隔设置有两个绳钩11；所述蜗轮蜗杆机构的蜗杆外伸端连接一转动手柄12。
本实用新型的两个联接板上垂直折边13共设有4个圆孔用螺栓和车架纵梁联接，该装置一般左右对称各一套。工作时用小手柄转动微型蜗轮蜗杆减速器，带动圆管形转轴转动，缠绕在转轴上的细钢丝绳勒紧堆放在两个联接板上的插桩14。相反方向转动摇把，使钢丝绳放松，把钢丝绳从绳钩上摘下后，就能水平拉出插桩，小手柄不用时放在工具箱内，如图3、4所示。
本实用新型的联接板采用钢板下料、折弯、钻孔而成，转轴采用钢管下料、钻孔而成，小手柄和绳钩采用圆钢下料弯折成形，挡板、拉板、铰接吊架、内方孔焊接板零件采用钢板材料，下料或折弯、钻孔、焊接成形，蜗轮蜗杆减速器、铰接吊架和挡板和联接板焊接，其余用标准件联接成总成，表面去焊渣、除锈、喷漆，制造加工工艺非常简单；蜗轮蜗杆减速器、钢丝绳和联接标准件外购。这种装置经实际装车试验，证明结构和工艺是实用而可行的。
权利要求1.一种集装箱平板式半挂车用插桩架，其特征在于，包括两件可与车架纵梁联接的带折边的梯形联接板(4)、连接两联接板前端的拉板(5)、设于所述联接板后端内侧面的挡板(6)，所述联接板的前端水平折边(7)下还横向设有转轴(8)，该转轴的一端与蜗轮蜗杆机构(9)中蜗轮的孔连接，该转轴设有一钢丝绳(10)，与所述转轴相对的车架纵梁上还设有绳钩(11)，所述蜗轮蜗杆机构的蜗杆外伸端连接一转动手柄(12)。
2.如权利要求1所述的插桩架，其特征在于，所述钢丝绳(10)的两端分别连接于所述转轴的两侧。
3.如权利要求2所述的插桩架，其特征在于，所述绳钩(11)为分隔设置的两个绳钩。
4.如权利要求1所述的插桩架，其特征在于，所述转轴(8)为圆管形转轴。
专利摘要本实用新型公开了一种集装箱平板式半挂车用插桩架，其特征在于，包括两件可与车架纵梁联接的带折边的梯形联接板(4)、连接两联接板前端的拉板(5)、设于所述联接板后端内侧面的挡板(6)，所述联接板的前端水平折边(7)下还横向设有转轴(8)，该转轴的一端与蜗轮蜗杆机构(9)中蜗轮的孔连接，该转轴设有一钢丝绳(10)，与所述转轴相对的车架纵梁上还设有绳钩(11)，所述蜗轮蜗杆机构的蜗杆外伸端连接一转动手柄(12)。这种新式插桩架采用微型蜗轮蜗杆减速器，构思新颖独特，结构简单，工艺性好，安装操作方便，经济实用，成本比传统的插桩笼要低。
文档编号B60D99/00GK2635415SQ0327377
公开日2004年8月25日 申请日期2003年8月20日 优先权日2003年8月20日
发明者吴志宏 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司