平板式清障车的后托举装置的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种平板式清障车的后托举装置，副梁的尾端焊接有后支撑机构，所述后托举装置包括有举升油缸和基臂，所述固定支座与后支撑机构之间设有用于固定举升油缸的固定块，举升油缸的一端固定在基臂上，基臂的另一端通过连杆连接固定，所述基臂内套接有可在基臂长度方向来回运动的伸缩臂，基臂内设有伸缩油缸，伸缩油缸带动伸缩臂沿基臂长度方向来回运动，后托机构与翻转支座合并，翻转支座前移后平板举升高度降低，拖车后整车重心变低，整车行驶时更稳定；取消了原来的后托机构支座，避免后托举机构与底盘上的部件干涉；利用清障车自身机构功能撑起底盘，更换轮胎更加方便。
【专利说明】
平板式清障车的后托举装置
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种平板式清障车的后托举装置。
【背景技术】
[0002]清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。
[0003]托举装置是清障车工作装置中最重要的执行机构，负责托起并牵引事故车辆，迅速将事故车辆撤离现场，使道路畅通，不同类型的清障车其托举装置也不一样。
[0004]现有的平板式清障车老式的后托举机构与后翻转机构分别固定在副梁的两个支座上，其缺点:一是影响翻转支座前移，导致平板举升高度过高，托车时重心过高平稳性差；二是托举机构支座有可能与底盘后桥部分的分栗器等干涉;三是底盘后轮换轮胎时需要其它工具抬高底盘使轮胎离地。
【发明内容】
[0005]本发明要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足，提供一种后托机构与翻转支座合并，翻转支座前移后平板举升高度降低，拖车后整车重心变低，整车行驶时更稳定的平板式清障车的后托举装置。
[0006]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种平板式清障车的后托举装置，具有副梁、固定支座以及后托举装置，所述的副梁的尾端焊接有后支撑机构，所述后托举装置包括有举升油缸和基臂，所述固定支座与后支撑机构之间设有用于固定举升油缸的固定块，举升油缸的一端固定在基臂上，基臂的另一端通过连杆连接固定，所述基臂内套接有可在基臂长度方向来回运动的伸缩臂，基臂内设有伸缩油缸，伸缩油缸带动伸缩臂沿基臂长度方向来回运动。
[0007]进一步的，所述的伸缩臂的端头部与地面相平行的伸缩臂头部为焊接连接，所述伸缩臂头部上设有托臂伸缩油缸后支座，伸缩臂头部上安装连接有抱胎机构，所述伸缩臂与地面间夹角为4°?5°。
[0008]进一步的，所述的抱胎机构包括有前、后托架，前、后托架之间配合抱胎，所述后托架为“7”字形，后托架卡接在前托架内通过销子固定，所述前托架上的板为花纹板，摩察系数高，提高安全性能，有效保护被拖车安全，且提高清障车的工作时的稳定性。
[0009]本发明的有益效果是:本发明后托机构与翻转支座合并，翻转支座前移后平板举升高度降低，拖车后整车重心变低，整车行驶时更稳定;取消了原来的后托机构支座，避免后托举机构与底盘上的部件干涉;利用清障车自身机构功能撑起底盘，更换轮胎更加方便。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0011 ]图1是本发明的结构示意图。
[0012]图中1.副梁，2.固定支座，3.举升油缸，4.后支撑机构，5.固定块，6.基臂，7.伸缩油缸，8.伸缩臂，9.托臂伸缩油缸后支座，10.伸缩臂头部，11.抱胎机构。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图和优选实施例对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0014]如图1所示的一种平板式清障车的后托举装置，具有副梁1、固定支座2以及后托举装置，副梁I的尾端焊接有后支撑机构4，所述后托举装置包括有举升油缸3和基臂6，所述固定支座2与后支撑机构4之间设有用于固定举升油缸3的固定块5，举升油缸3的一端固定在基臂6上，基臂6的另一端通过连杆连接固定，所述基臂6内套接有可在基臂6长度方向来回运动的伸缩臂8，基臂6内设有伸缩油缸7，伸缩油缸7带动伸缩臂8沿基臂6长度方向来回运动。
[0015]伸缩臂8的端头部与地面相平行的伸缩臂头部10为焊接连接，所述伸缩臂头部10上设有托臂伸缩油缸后支座9，伸缩臂头部10上安装连接有抱胎机构11，所述伸缩臂8与地面间夹角为4°?5°。
[0016]抱胎机构11包括有前、后托架，前、后托架之间配合抱胎，所述后托架为“7”字形，后托架卡接在前托架内通过销子固定，所述前托架上的板为花纹板。
[0017]具体的新本申请的后托机构与翻转支座合并，翻转支座前移后平板举升高度降低，拖车后整车重心变低，整车行驶时更稳定;取消了原来的后托机构支座，避免后托举机构与底盘上的部件干涉;利用清障车自身机构功能撑起底盘，更换轮胎更加方便，取消副梁上原来的后托举机构支座，将后托举机构固定在后翻转机构支座上，翻转支座前移;后托举机构举升油缸加长，举升缸伸出时托举机构着地并将轮胎撑起离地。
[0018]上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种平板式清障车的后托举装置，具有副梁(I)、固定支座(2)以及后托举装置，其特征在于:所述的副梁(I)的尾端焊接有后支撑机构(4)，所述后托举装置包括有举升油缸(3)和基臂(6)，所述固定支座(2)与后支撑机构(4)之间设有用于固定举升油缸(3)的固定块(5)，举升油缸(3)的一端固定在基臂(6)上，基臂(6)的另一端通过连杆连接固定，所述基臂(6)内套接有可在基臂(6)长度方向来回运动的伸缩臂(8)，基臂(6)内设有伸缩油缸(7)，伸缩油缸(7)带动伸缩臂(8)沿基臂(6)长度方向来回运动。2.根据权利要求1所述的平板式清障车的后托举装置，其特征在于:所述的伸缩臂(8)的端头部与地面相平行的伸缩臂头部(10)为焊接连接，所述伸缩臂头部(10)上设有托臂伸缩油缸后支座(9)，伸缩臂头部(10)上安装连接有抱胎机构(11)，所述伸缩臂(8)与地面间夹角为4°?5°。3.根据权利要求2所述的平板式清障车的后托举装置，其特征在于:所述的抱胎机构(11)包括有前、后托架，前、后托架之间配合抱胎，所述后托架为“7”字形，后托架卡接在前托架内通过销子固定，所述前托架上的板为花纹板。
【文档编号】B60P3/12GK106043091SQ201610512699
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月30日
【发明人】李颂云, 韩健, 朱运东, 周超, 王永驰
【申请人】江苏中汽高科股份有限公司