一种前置车身进气百叶窗的制作方法

专利名称:一种前置车身进气百叶窗的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种前置车身进气百叶窗，包括窗体，所述的窗体一侧有一根L型结合部，窗体上有若干进气百叶，所述的进气百叶右端位于同一直线上，左端从上到下依次递减并呈梯状结构。所述的进气百叶开口向下，顶部呈圆弧状。所述的结合部朝向窗体外侧。本实用新型将需要固定的进风百叶与车身蒙皮采用磨具直接冲压成整体。省去在车身上固定进风百叶的工艺，且满足不同发动机的进气量，又保证车身的美观和整车颜色的协调。
【专利说明】_种前置车身进气百叶窗

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车车用设备【技术领域】，具体为一种前置车身进气百叶窗。

【背景技术】
[0002]公交车前置车身型为了提高发动机进气质量，减少对发动机的磨损，延长发动机的使用寿命，都是将空气滤清器进气口改到车身上。传统的工艺是将车身张拉蒙皮开一个长方形口，将一个简易的进风罩子固定在上面。这样一来很难保证开口与装饰件之间的密封性，而且进风罩子颜色与车身颜色不匹配，外观不协调。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种密封性好，外观协调的前置车身进气百叶窗。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0005]一种前置车身进气百叶窗，包括窗体，所述的窗体一侧有一根L型结合部，窗体上有若干进气百叶，所述的进气百叶右端位于同一直线上，左端从上到下依次递减并呈梯状结构。
[0006]作为优选，所述的进气百叶开口向下，顶部呈圆弧状。
[0007]作为优选，所述的结合部朝向窗体外侧。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:省去在车身上固定进风百叶的工艺，且满足不同发动机的进气量，又保证车身的美观和整车颜色的协调。

【附图说明】

[0009]下面通过实施例，结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0010]图1为本实用新型的主视图；
[0011]图2为图1的剖视图；
[0012]图3为本实用新型的左视图；
[0013]图4为图3中I部的放大示意图；
[0014]I为窗体，2为结合部，3为进气百叶。

【具体实施方式】
[0015]如图1-4所不，一种前置车身进气百叶窗，包括窗体I，所述的窗体I 一侧有一根L型结合部2，窗体I上有若干进气百叶3，所述的进气百叶3右端位于同一直线上，左端从上到下依次递减并呈梯状结构。所述的进气百叶3开口向下，顶部呈圆弧状。所述的结合部2朝向窗体I外侧。
[0016]将需要固定的进风百叶3与车身蒙皮采用磨具直接冲压成整体。
[0017]上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。
【权利要求】
1.一种前置车身进气百叶窗，包括窗体，其特征在于:所述的窗体一侧有一根L型结合部，窗体上有若干进气百叶，所述的进气百叶右端位于同一直线上，左端从上到下依次递减并呈梯状结构。2.根据权利要求1所述的一种前置车身进气百叶窗，其特征在于:所述的进气百叶开口向下，顶部呈圆弧状。3.根据权利要求1所述的一种前置车身进气百叶窗，其特征在于:所述的结合部朝向窗体外侧。
【文档编号】B60K13-02GK204279042SQ201420661181
【发明者】王冰辉, 张晓宇, 赵双武, 汪屹立, 禹保明, 陈军, 赵倩倩 [申请人]河南少林客车股份有限公司