专利名称:一种气垫船风门悬停系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种气垫船风门悬停系统，其安装在气垫船上使用，该气垫船风门悬停系统包括空气导流管、螺旋桨、悬停开关、电磁阀、导线、风门板推杆和风门板，其中：空气导流管安装在气垫船后部，螺旋桨安装在空气导流管内，风门板安装在空气导流管后端开口处，风门板推杆与风门板机械连接，悬停开关安装在气垫船前端，电磁阀安装在气垫船后端，并通过导线与悬停开关相连；当悬停开关打开后，电磁阀控制风门杆推杆使风门板关闭。本实用新型的气垫船风门悬停系统具有重量轻、强度高、节能、耐腐蚀、耐高温、耐严寒、可靠性好、操作简便等优点。
【专利说明】一种气垫船风门悬停系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种气垫船风门悬停系统，尤其是风门悬停系统中使用的碳纤维复合材料的风门板。
【背景技术】
[0002]气垫船悬停系统主要由离合器壳，压盘，摩擦片分离轴承，分离拨叉，离合器分泵，离合器总泵，离合器总泵支架，离合器踏板，液压油管等组成，气垫船悬停主要靠离合器分离悬停。因此，离合器操作不便，结构重量大，可靠性差，经济性差等。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种气垫船风门悬停系统，克服和改进【背景技术】的不足。
[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
[0005]一种气垫船风门悬停系统，其安装在气垫船上使用，该气垫船风门悬停系统包括空气导流管、螺旋桨、悬停开关、电磁阀、导线、风门板推杆和风门板，其中:所述空气导流管安装在气垫船后部，所述螺旋桨安装在空气导流管内，所述风门板安装在空气导流管后端开口处，所述风门板推杆与风门板机械连接，所述悬停开关安装在气垫船前端，所述电磁阀安装在气垫船后端，并通过导线与悬停开关相连；当悬停开关打开后，所述电磁阀控制风门杆推杆使风门板关闭。
[0006]进一步地，所述风门板由碳纤维复合材料制成。
[0007]一种制造风门板的方法，包括以下步骤:
[0008]I)根据风门板图纸技术要求制造模具；
[0009]2)准备模具:用布把模具表面的灰尘和油腻擦干净；
[0010]3)打蜡:对模具进行均匀打蜡，涂2?3遍蜡；
[0011]4)铺层，铺层顺序如下，且每一层之间通过胶水粘贴:
[0012]a，碳纤维双向布300g ；
[0013]b，碳纤维短切毡；
[0014]C，玄武岩双向布300g ;
[0015]d，碳纤维短切毡；
[0016]e，碳纤维双向布300g ;
[0017]5)铺设真空袋材料:先铺上脱模布，然后铺上导流网，最后铺上真空袋；
[0018]6)抽真空:打开真空泵进行抽真空，尽量把体系中的空气抽空，保持负压0.1Mp以上2个小时，检查气密性；
[0019]7)导入WE-05无溶剂的环氧树脂:抽真空达到技术要求后，把WE-05无溶剂的环氧树脂和固化剂5015按100:30的比例进行调配，然后把树脂导流管路插入配好的树脂桶中进行导流；
[0020]8)脱模:在风门板模具成型固化后进行脱模，先揭去真空袋，然后揭去导流管路，最后揭去导流网和脱模布进行脱模；
[0021]9)打磨、修整，使风门板产品成型；
[0022]10)总装。
[0023]本实用新型的气垫船风门悬停系统具有重量轻、强度高、节能、耐腐蚀、耐高温、耐严寒、可靠性好、操作简便等优点。
【附图说明】
[0024]图1为本实用新型一实施例的整体结构侧视图。
[0025]图2为本实用新型一实施例的正视图。
【具体实施方式】
[0026]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0027]如图1和图2所示，本实用新型的气垫船风门悬停系统包括:悬停开关1、电磁阀
2、导线3、风门板推杆4、风门板5、螺旋桨6和空气导流管7，其中，空气导流管7安装在气垫船后部，螺旋桨6安装在空气导流管7内，风门板5安装在空气导流管7后端开口处，风门板推杆4与风门板5机械连接，悬停开关I安装在气垫船前端，电磁阀2安装在气垫船后端，并通过导线3与悬停开关I相连；当悬停开关I打开后，电磁阀2控制风门杆推杆4使风门板5关闭。
[0028]当气垫船正常行驶时，风门悬停系统的风门板5是水平的(呈180度)，螺旋桨6旋转把前面的空气吸入并通过空气导流管7再经过风门板5向后排出，形成向后的推力使气垫船向前行驶。当要通过风门悬停系统使气垫船悬停时，打开悬停开关1，使电磁阀2通电，电磁阀杆在磁场吸力作用下带动风门杆推杆4使风门板5关闭(呈90度)，空气螺旋桨6旋转把前面的空气吸入经空气导流管7再经过风门板5向前排出，使气垫船在垫升的状态下悬停空中。
[0029]在本实用新型的实施例中，风门板由碳纤维复合材料制成。
[0030]一种制造本实用新型的风门板的方法，包括以下步骤:
[0031]I)根据风门板图纸技术要求制造模具；
[0032]2)准备模具:用布把模具表面的灰尘和油腻擦干净；
[0033]3)打蜡:对模具进行均匀打蜡，涂2?3遍蜡；
[0034]4)铺层，铺层顺序如下，且每一层之间通过胶水粘贴:
[0035]a，碳纤维双向布300g ；
[0036]b，碳纤维短切毡；
[0037]C，玄武岩双向布300g ;
[0038]d，碳纤维短切毡；
[0039]e，碳纤维双向布300g ；
[0040]5)铺设真空袋材料:先铺上脱模布，然后铺上导流网，最后铺上真空袋；
[0041]6)抽真空:打开真空泵进行抽真空，尽量把体系中的空气抽空，保持负压0.1Mp以上2个小时，检查气密性；
[0042]7)导入WE-05无溶剂的环氧树脂:抽真空达到技术要求后，把WE-05无溶剂的环氧树脂和固化剂5015按100:30的比例进行调配，然后把树脂导流管路插入配好的树脂桶中进行导流；
[0043]8)脱模:在风门板模具成型固化后进行脱模，先揭去真空袋，然后揭去导流管路，最后揭去导流网和脱模布进行脱模；
[0044]9)打磨、修整，使风门板产品成型；
[0045]10)总装。
[0046]本实用新型的气垫船风门悬停系统具有重量轻、强度高、节能、耐腐蚀、耐高温、耐严寒、可靠性好、操作简便等优点。
[0047]以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【权利要求】
1.一种气垫船风门悬停系统，其安装在气垫船上使用，其特征在于，该气垫船风门悬停系统包括空气导流管、螺旋桨、悬停开关、电磁阀、导线、风门板推杆和风门板，其中:所述空气导流管安装在气垫船后部，所述螺旋桨安装在空气导流管内，所述风门板安装在空气导流管后端开口处，所述风门板推杆与风门板机械连接，所述悬停开关安装在气垫船前端，所述电磁阀安装在气垫船后端，并通过导线与悬停开关相连；当悬停开关打开后，所述电磁阀控制风门杆推杆使风门板关闭。2.如权利要求1所述的气垫船风门悬停系统，其特征在于，所述风门板由碳纤维复合材料制成。
【文档编号】B60V1-11GK204279407SQ201420770800
【发明者】卢春忠, 陆鸽 [申请人]太仓市苏月科技发展有限公司