专利名称：汽车内后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种汽车驾驶室内的后视镜。
背景技术：
传统的汽车内后视镜其常见的支架为固定底座与支撑杆固定连接或固定底座与支撑杆设定为一体，从而造成内后视镜的高度固定不变。这样的内后视镜不可能对所有的驾驶员都适合对身体较矮的驾驶员，内后视镜的高度过高，驾驶员从镜中看到后方物体的成像将高出水平面很多，看时抬头的幅度比较大，不便于观看、驾驶；对于身体过高的驾驶员，相对较矮的内后视镜将增大对驾驶员视野的遮挡，造成前视的盲区过大，也不便于驾驶。因此人们把固定底座与支撑杆之间用球铰连接，这样虽然可调，但球头与球母的使用可靠性比较差，内后视镜调节的幅度有限，同时制造也比较麻烦。
发明内容
本实用新型提供一种汽车内后视镜，它可以解决内后视镜调节可靠性差及调节幅度有限的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的方案是它包括底座和镜体支撑杆，所述镜体支撑杆通过转轴与所述底座上的轴套联接。
上述轴套的松紧度通过调节螺钉调节。
上述底座可通过螺钉与车身铁件固定，也可通过不干胶贴于前挡风玻璃。
由于采用了上述方案本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果1、调节方便、可靠性好。由于镜体支撑杆通过转轴与轴套联接，手动支撑杆，给支撑杆一定的力矩，即可转动转轴，镜体即可调到合适位置。
2、提高了驾驶的安全性。由于支撑杆可随转轴转动的角度大，当汽车在非正常路面情况下不需要看内后视镜时，可把支撑杆往底座处转动，直至与底座平行，当发生碰撞时，后视镜可以减少对驾驶员的伤害。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视图。
具体实施方式
以下结合附图实例对本实用新型作进一步详述如图1、图2所示的实施例中，本实用新型它包括底座1、支撑杆2和该支撑杆上的镜体3，底座1设有轴套4，该轴套内穿插有转轴5，该转轴外套有支撑杆2，给支撑杆2施加一定的力，转轴5就会转动，带动支撑杆2移动，达到调节镜体高低的目的，轴套5的松紧度通过调节螺钉6调节，支撑杆2通过球头与镜体3铰接。
当驾驶汽车时，驾驶员可以根据自身的高度，手动给支撑杆2一个力矩，即可转动转轴5，使其带动支撑杆2移动，使镜体3处在合适的高度位置，再通过球铰对镜体3与支撑杆2之间的相对位置进行调节，即可得到最佳的后视位置；由于本实用新型上下调节的角度很大，因此可具有折叠的作用。当汽车在野外或沙漠等非正常路面行驶，不需要观看后视镜时，驾驶员可以将内后视镜往车顶折叠，使内视镜主体贴合到车顶，这样驾驶员的视野将开阔许多，提高了驾驶的安全性。此外，因为支撑杆2可以前后转动，当发生事故驾驶员与内后视镜发生碰撞时，可以减少内后视镜对驾驶员的伤害。
权利要求1.一种汽车内后视镜，它包括底座和镜体支撑杆，其特征在于所述镜体支撑杆通过转轴与所述底座上的轴套联接。
2.根据权利要求1所述的汽车内后视镜，其特征在于所述轴套的松紧度通过调节螺钉调节。
专利摘要一种汽车内后视镜，涉及汽车零部件技术领域，它包括底座和镜体支撑杆，所述镜体支撑杆通过转轴与所述底座上的轴套联接。与现有技术相比，它调节方便、可靠性好，提高了驾驶的安全性，适合安装在各种小车内用。
文档编号B60R1/04GK2705349SQ20042004980
公开日2005年6月22日 申请日期2004年4月7日 优先权日2004年4月7日
发明者陈武强 申请人:陈武强