专利名称：轮胎报警器的制作方法
技术领域：
本发明是一种可以提醒汽车驾驶员，轮胎漏气或气压不足的一种轮胎报警器。
背景技术：
汽车在高速行驶过程中，轮胎容易漏气或气压不足，就有可能发生爆胎，引起突发性交通事故。
发明内容
为了解决汽车轮胎漏气或气压不足，所导致的爆胎，以及因爆胎所引起的突发性交通事故。本发明提供一种轮胎报警器，它能及时发现，汽车在行驶中轮胎漏气或气压不足。
本发明解决问题的方法是，气压过低报警开关，一极接汽车电源负极，另一极接碳刷接触盘，碳刷与碳刷接触盘接触，达到线路接通，碳刷通过电线接报警器负极，报警器正极接汽车电源正极，轮胎气嘴通过高压软管接通气压过低报警开关。汽车在行驶过程中，当汽车轮胎气压超过设定气压时，气压过低报警开关处在断开状态，线路不能接通，这时报警器不发出报警声，指示灯不亮。当汽车轮胎气压低于设定气压时，气压过低报警开关闭合，驾驶室内的报警器发出报警声，同时指示灯亮，及时提醒汽车驾驶员轮胎漏气或气压不足。
本发明的有益效果是，如果汽车在行驶中，轮胎漏气或气压不足，驾驶员不能及时发现，随着轮胎气压的下降，轮胎与地面的磨擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度下降，在这种情况下，如果高速行驶就有可能导致爆胎，低速行驶也会伤胎，而且潜伏期长，所以有必要加强对轮胎的全面监测。
具体实施办法在
图1中，报警器(2)正极接汽车电源(1)正极，负极接碳刷(5)、碳刷接触盘(4)、气压过低报警开关(3)一极串联，另一极接汽车电源(1)负极，形成回路。在图2中，轮胎气嘴(1)通过高压软管(2)接通气压过低报警开关(3)。汽车在行驶中，当汽车轮胎超过设定气压时，轮胎内的气压通过图2中的轮胎气嘴(1)、高压软管(2)和气压过低报警开关(3)接通，使图1中的气压过低报警开关(3)处在断开状态，线路不能接通，这时图1中的报警器(2)不发出报警声，指示灯不亮。当汽车轮胎气压低于设定气压时，轮胎内的气压通过图2中的轮胎气嘴(1)、高压软管(2)和气压过低报警开关(3)接通，使图1中的气压过低报警开关(3)闭合，使图1中的报警器(2)发出报警声，同时指示灯亮，及时提醒汽车驾驶员，轮胎漏气或气压不足。
权利要求
1.碳刷与碳刷接触盘接触，以此来达到线路接通目的
全文摘要
可以提醒汽车驾驶员轮胎漏气或气压不足的一种轮胎报警器。汽车在行使过程中，当汽车轮胎气压超过设定气压时，轮胎内的气压使气压过低报警开关处在断开状态，线路不能接通，这时驾驶室内的报警器指示灯不亮，不发出报警声。当汽车轮胎气压低于设定范围时，轮胎内的气压使气压过低报警开关接通，驾驶室内的报警器指示灯亮，并同时发出报警声，及时提醒汽车驾驶员轮胎漏气或气压不足，如果不能及时发现，其轮胎就会损坏，造成不必要的经济损失。
文档编号B60C23/02GK1868772SQ20051007457
公开日2006年11月29日 申请日期2005年5月29日 优先权日2005年5月29日
发明者张金平, 王国强 申请人:张金平, 王国强