技术简介：
本专利针对传统后消声器挂钩焊接总成存在连接不牢、易脱落及安装费力的问题，创新性地将挂钩材料由圆钢改为钢板件，通过焊接凸焊螺母替代原有支座结构，实现消声器与车体的单螺钉快速连接，提升固定可靠性并降低制造成本。
关键词：消声器固定结构,钢板件焊接,凸焊螺母连接
专利名称：汽车后消声器挂钩焊接总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车消声器安装技术，特别涉及汽车的消声器后部安装相关结构。
背景技术：
后消声器挂钩焊接总成的作用是起固定汽车消声器之用。目前，在汽车上使用的后消声器挂钩焊接总成是由后消声器挂钩(材料是园钢)和后消声器挂钩支座(钢板件)组成。当将后消声器挂钩焊接总成与车身焊接在一起后，工人要用很大的力才能将消声器与后消声器挂钩连在一起，另外，消声器与后消声器挂钩之间的连接不可靠，当汽车在高速和颠簸道路上行驶时消声器容易脱落，从而影响到汽车的安全性能。
发明内容为了克服现有汽车中使用的后消声器挂钩焊接总成容易脱落的缺陷，本实用新型提供一种后消声器挂钩焊接总成，该后消声器挂钩焊接总成不仅能保证汽车行驶的安全性能，而且能减轻工人的劳动强度，保证汽车的行驶安全，同时保证消声器达到产品设计的要求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是将后消声器挂钩由园钢改成钢板件结构，增加其与后纵梁焊接的牢固程度，在后消声器挂钩上焊接有一凸焊螺母，用于安装连接消声器，取消后消声器挂钩支座，当后消声器挂钩焊接总成焊在后纵梁上后，通过一颗螺钉就能将消声器与车体连在一起，从而使汽车上的消声器固定牢，不松动，噪声达到设计的要求。
本实用新型的有益效果是可以降低汽车的制造成本，减轻工人的劳动强度，保证汽车的消声器达到产品设计的要求，结构简单。
图1是本实用新型的结构图；图2是焊接有凸焊螺母部分的局部结构图；图3是图2的A-A剖面图。
具体实施方式参见图1和图2，汽车后消声器挂钩焊接总成是由后消声器挂钩1和凸焊螺母2组成，后消声器挂钩1是由钢板压制而成，在后消声器挂钩上焊接凸焊螺母2，后消声器挂钩1上有一与凸焊螺母2的过孔对应并大于过孔的孔3，见图3所示。
权利要求1.汽车后消声器挂钩焊接总成，其特征在于，它由后消声器挂钩和凸焊螺母组成，后消声器挂钩为钢板件，在后消声器挂钩上焊接有凸焊螺母，后消声器挂钩上有一与凸焊螺母的过孔对应的并大于过孔的孔。
专利摘要本实用新型请求保护一种汽车后消声器挂钩焊接总成，其技术方案是将后消声器挂钩由圆钢改成钢板件结构，增加其与后纵梁焊接的牢固程度，在后消声器挂钩上焊接有一凸焊螺母，用于安装连接消声器，取消后消声器挂钩支座，当后消声器挂钩焊接总成焊在后纵梁上后，通过一颗螺钉就能将消声器与车体连在一起，从而使汽车上的消声器固定牢，不松动，噪声达到设计的要求。本总成结构可以降低汽车的制造成本，减轻工人的劳动强度，保证汽车的消声器达到产品设计的要求，结构简单。
文档编号B60K13/00GK2830145SQ20052001016
公开日2006年10月25日 申请日期2005年10月22日 优先权日2005年10月22日
发明者邓翔, 王昭培, 李西渝 申请人:重庆长安汽车股份有限公司