专利名称：双燃料出租车燃油超限报警系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种双燃料出租车燃油超限报警系统。
背景技术：
为适应广州市交通委员会提出的控制双燃料出租车燃油量，鼓励出租车使用天然气及液化石油气而开发。考虑到出租车市场的特殊性，确定开发思路为以遥控防盗系统为开发平台，将燃油传感器信号输入至防盗控制器中，通过滤波、稳压、A/D转换，将模拟信号转化为数字信号，传送至单片机中，以单片机中的固化程序对信号进行判别，进而发出相应指令控制报警器、蜂鸣器报警及喷油器线圈电信号的通、断。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种双燃料出租车燃油超限报警系统，控制精确，只要燃油量达到本系统锁定设定值，用其他任何方法继续加油，车辆将无法启动；安全性高，本系统判断输入信号完全借助原油箱内的输出信号，不在油箱内添加任何附件即可实现燃油量控制。
本实用新型的技术方案是这样实现的双燃料出租车燃油超限报警系统，由接收板、滤波电路、稳压电路、检测电路、单片机、驱动电路、通讯电路等部分组成；其中在控制器上装有燃油量控制芯片，油量传感器的信号通过A/D转换后传递给控制器的燃油量控制芯片进行处理后，将信号传递到驱动电路的电路输出控制。
本实用新型的积极效果在于控制精确，只要燃油量达到本系统锁定设定值，用其他任何方法继续加油，车辆将无法启动；安全性高，本系统判断输入信号完全借助原油箱内的输出信号，不在油箱内添加任何附件即可实现燃油量控制。
图1为本实用新型的工作原理结构框图图2为本实用新型的结构框图具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述双燃料出租车燃油超限报警系统，如图1所示，由接收板、滤波电路、稳压电路、检测电路、单片机、驱动电路、通讯电路等部分组成；其中在控制器上装有燃油量控制芯片，油量传感器的信号通过A/D转换后传递给单片机的燃油量控制程序进行处理后，将信号传递到驱动电路的电路输出控制。
熄火后，由控制器为燃油传感器供电(持续5分钟)，此时加油，若燃油量超过15升，则喇叭或蜂鸣器产生间歇报警(间隔2秒，报警1秒)；如燃油量超过20升，则产生持续报警；燃油量超过30升，停止报警，系统进入锁定状态此时若使用燃油，则车辆无法启动。在报警过程中，钥匙至KEY ON状态则报警停止。其中燃油量及喇叭、蜂鸣器报警状态均可根据需要进行调整。
权利要求1.双燃料出租车燃油超限报警系统，由接收板、滤波电路、稳压电路、检测电路、单片机、驱动电路、通讯电路等部分组成；其特征在于在控制器上装有燃油量控制芯片，油量传感器的信号通过A/D转换后传递给单片机的燃油量控制程序进行处理后，将信号传递到驱动电路的电路输出控制。
专利摘要本实用新型涉及一种双燃料出租车燃油超限报警系统，由接收板、滤波电路、稳压电路、检测电路、单片机、驱动电路、通讯电路等部分组成；其中在控制器上装有燃油量控制芯片，油量传感器的信号通过A/D转换后传递给单片机的燃油量控制程序进行处理后，将信号传递到驱动电路的电路输出控制。控制精确，只要燃油量达到本系统锁定设定值，用其他任何方法继续加油，车辆将无法启动；安全性高，本系统判断输入信号完全借助原油箱内的输出信号，不在油箱内添加任何附件即可实现燃油量控制。
文档编号B60R99/00GK2902815SQ20052002944
公开日2007年5月23日 申请日期2005年11月16日 优先权日2005年11月16日
发明者李胜江 申请人:中国第一汽车集团公司, 一汽轿车股份有限公司