专利名称：低温液体运输半挂车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输半挂车，特别是涉及一种低温液体运输半挂车。
背景技术：
低温液体运输半挂车是一种常用运输工具，主要用于贮存和运输诸如液氧(LO2)液氮(LN2)、液氩(LAr)、液态二氧化碳(LCO2)等低温液化气体。如图1所示，即为现有的一种低温液体运输半挂车的示意图。其主要包括有底盘(牵引车)4、设置在该底盘4上的大梁3、盛装低温液化气体的罐体1及操作箱2，其中，罐体1放置在大梁3上面，而操作箱2一般设置在罐体1后部，该操作箱2内部布置有很多管路及阀门(如，安全阀门、紧急切断阀门及装卸阀门)等。在现有的这种低温液体运输半挂车的结构中，其操作箱2的上端面20和下端面21基本上与罐体1的上下面处于同一高度。且该种运输车的大梁3为一种直大梁，受限于该直大梁的结构，操作箱2的地板平面21布置在大梁3上平面上，离地一定距离(一般在1.14米以上)。而操作箱2内部的管路及阀门又比操作箱的地板面高，故操作人员有时需要增加踏步或站在凳子上操作，使对管路及阀门进行操作很不方便，且增加了危险性。另外，操作箱上端面20与罐体等高，故使操作箱2内上部空间很空旷，浪费了建造材料。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，为了克服现有技术中的不足，而提供一种改进的低温液体运输半挂车，其可方便操作者操作，且能节约建造材料。
为解决上述的技术问题，本实用新型所采用的技术方案在于提供一种低温液体运输半挂车，其包括有底盘、设置在该底盘上的大梁、盛装低温液化气体的罐体及操作箱，所述大梁为一种阶梯梁，其后悬部分下沉，所述操作箱设置在该大梁的后悬部分的上平面上。
其中，所述大梁的后悬部分离地高度为0.8～1.0米之间。
其中，所述操作箱的上端面略高于罐体中心。
其中，所述操作箱的底端面与半挂车大梁采用螺栓连接。
其中，所述操作箱与罐体采用焊接连接。
其中，所述罐体底部设有辅梁，该辅梁与大梁之间采用螺栓连接。
本实用新型的有益效果在于在本实用新型所提供的半挂车中，其大梁为一个阶梯梁，即后悬部分大梁下沉，降低了后部大梁上平面的离地高度，从而降低了设置于其上的操作箱离地高度，操作人员可以直接站在地面上进行操作，使操作管路阀门、充装液化气体非常方便；另外，操作箱上端面相对罐体上平面降低更多，从而减小了整体操作箱的体积，可以减少制造操作箱的材料；其造型也更加新颖别致。
图1是现有的一种低温液体运输半挂车的示意图。
图2是本实用新型低温液体运输半挂车的一个实施例的示意图。
具体实施方式
本实用新型揭示了一种操作箱下沉的低温液体运输半挂车。如图2所示，是本实用新型的一实施例的示意图。其主要包括有底盘(牵引车)4、设置在该底盘4上的大梁3、盛装低温液化气体的罐体1及操作箱2，其中，罐体1放置在大梁3上面，而操作箱2设置在罐体1后部，该操作箱2内部布置有很多管路及阀门。其中，该大梁3为一种阶梯梁，其后悬部分大梁下沉，即降低了后部大梁上平面的离地高度。根据需要，该离地高度控制在0.8～1.0米之间。操作箱3地板平面仍旧布置在后悬部分大梁的上平面上，但离地高度已经随之相应地降低了。且操作箱2的上端面20仅比罐体中心略高，即操作箱2的上端面20的高度降低了很多。使整个操作箱2内部的体积大为缩小。在该低温液体运输半挂车中，操作箱2的底端面21与半挂车大梁21采用螺栓连接。操作箱2的蒙皮、骨架与罐体1采用焊接的连接方式。在罐体1底部设有辅梁，通过半挂车大梁21与辅梁的螺栓连接，将罐体1固定在半挂车大梁21上。
对照图1与图2，本实用新型与现有技术的主要区别如下a、现有低温液体半挂车的操作箱顶部与罐体顶部等高，本实用新型的低温液体半挂车的操作箱顶部仅比罐体中心略高，即操作箱顶部高度降低了很多。b、现有低温液体半挂车的操作箱地板平面与罐体底部平面基本持平(比轮胎上端高)，本实用新型的低温液体半挂车的操作箱地板平面比原来降低很多，即地板平面离地高度由原来的1.14米以上降为0.8～1.0米之间(低于轮胎上端高)。c、现有低温液体半挂车的操作箱总高度尺寸大，内部加强筋均为角钢。本实用新型的低温液体半挂车的操作箱的总高度变小，内部有多处加强筋由角钢改为薄板折边件，在保证强度的前提下降低了自重，并节省了建造材料。
在本实用新型中，将现有半挂车的直大梁改成阶梯梁，即后悬部分大梁下沉，降低了后部大梁上平面的离地高度，从而降低了设置于其上的操作箱离地高度，操作人员可以直接站在地面上进行操作，使操作管路阀门、充装液化气体非常方便；另外，操作箱上端面相对罐体上平面降低更多，从而减小了整体操作箱的体积，可以减少制造操作箱的材料；其造型也更加新颖别致。
当然，本实用新型还可有其他多种实施例，在不脱离本实用新型的精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应涵盖在本实用新型所附的权利要求的保护范围内。
权利要求1.一种低温液体运输半挂车，其包括有底盘、设置在该底盘上的大梁、盛装低温液化气体的罐体及操作箱，其特征在于，所述大梁为一种阶梯梁，其后悬部分下沉，所述操作箱设置在该大梁的后悬部分的上平面上。
2.如权利要求1所述的低温液体运输半挂车，其特征在于，所述大梁的后悬部分离地高度为0.8～1.0米之间。
3.如权利要求1所述的低温液体运输半挂车，其特征在于，所述操作箱的上端面略高于罐体中心。
4.如权利要求1至3任一项所述的低温液体运输半挂车，其特征在于，所述操作箱的底端面与半挂车大梁采用螺栓连接。
5.如权利要求1至3任一项所述的低温液体运输半挂车，其特征在于，所述操作箱与罐体采用焊接连接。
6.如权利要求1至3任一项所述的低温液体运输半挂车，其特征在于，所述罐体底部设有辅梁，该辅梁与大梁之间采用螺栓连接。
专利摘要一种低温液体运输半挂车，其包括有底盘、设置在该底盘上的大梁、盛装低温液化气体的罐体及操作箱，所述大梁为一种阶梯梁，其后悬部分下沉，所述操作箱设置在该大梁的后悬部分的上平面上。在本实用新型所提供的半挂车中，其阶梯梁的后悬部分的离地高度降低了，从而降低了设置于其上的操作箱的离地高度，操作人员可以直接站在地面上进行操作，使操作管路阀门、充装液化气体非常方便；另外，操作箱上端面相对罐体上平面降低更多，从而减小了整体操作箱的体积，可以减少制造操作箱的材料。
文档编号B60P3/22GK2813364SQ20052005856
公开日2006年9月6日 申请日期2005年5月16日 优先权日2005年5月16日
发明者蒋平安, 王浩铭, 何晓冬, 高洁 申请人:中集车辆(集团)有限公司, 张家港中集圣达因低温装备有限公司