专利名称：带有监测装置的电动自行车电池组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电池监测技术；具体涉及一种带有监测装置的电动自行车电池组。
背景技术：
现有技术中，国内外生产厂家出厂的电动自行车，常因其电池组在用户骑行过程中出现故障，如电池组充电容量损失较大，造成续程里程短，严重地影响了电池组的使用寿命。当生产厂家根据用户提供的出现故障的电池组时，却无法查询或分辨发生故障的具体时间和原因，生产厂家和用户双方常常就电池组发生故障理应承担的责任纠缠不清。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种带有监测装置的电动自行车电池组，旨在电动自行车出厂后，电池组出现故障时，生产厂家通过其带有的监测装置所采集存储的数据记录，进行详细查询分析故障发生的原因，以达到确认厂家和用户双方理应承担的责任。
为实现上述目的，本实用新型带有监测装置的电动自行车电池组的技术方案是这样实现的，包括电池组和通讯接口；其改进在于所述电池组正负极输出端与电池电压转换电路相接；所述电池电压转换电路的输出端与CPU中心处理单元相连；所述CPU中心处理单元输出端分别与数据存储器和通讯接口连接。
本实用新型采取上述结构，实现了电动自行车在骑行过程中，当电池组发生故障时，通过其连有的监测装置所采集存储的数据记录，即可方便快捷地进行查询分析出发生故障的详细原因，有效地确认了生产厂家或用户理应承担造成故障发生的责任。
图1为本实用新型第一种实施方式的电路框图；图2为图1的电路原理图；图3为本实用新型第二种实施方式的电路框图；图4为图3的电路原理图；图5为本实用新型在工作中监测电压的曲线图。
具体实施方式
实施例一，图1所示。这种带有监测装置的电动自行车电池组，是将原有的电池组1正负极输出端与电池电压转换电路2相接；所述电池电压转换电路2的输出端与CPU中心处理单元3相连；所述CPU中心处理单元3输出端，分别与数据存储器4和232通讯接口5连接。所述电池电压转换电路2的连接结构，是由电阻7、8经串联后并联于电池组1的正负极之间；在所述串联电阻7、8之间连有电阻9；所述电阻9的输出端通过连有电容10与电池组1的负极相接(图2所示)。本实用新型在电动自行车出厂前电量是充足的，并通过信息处理使其数据储存器4存有该产品的出厂日期和电池组1的编号。当用户在购得电动自行车后的骑行过程中，发现本实用新型的电池组充电容量损失较大，造成续程里程短，并通过经销商向生产厂家追查询问故障发生的原因时，生产厂家即可根据用户提供的发生故障的电池组1，通过232通讯接口5与微机内设有的专用上位机软件接通并进行数据记录读出。所述数据记录通常分为曲线图形和数据文字两种形式。通过观察读出电池电压特性曲线或电池组存储的时间数据记录，即可判断出发生故障的原因。如果电池组因用户长期不充电造成的充电容量降低，通过从监测电压曲线图形上即可清楚地观察出电池组在放电时电压下降，充电时电压上升的正常使用电压曲线(图5中标记16所示)，后因用户长时间没有充电(图5中标记17所示)所造成电池组发生充电容量损失大的故障原因，有效地确认了是用户使用电池组维护不当造成故障发生的责任。通过数据文字查询，还可清楚地观察到微机显示表格中记录着电池组在设定时间内的电压值。工作中，电池电压转换电路2始终处于监测电池组的电压变化，在通过电池分压取样后，从CPU中心处理单元3集成电路读取电池电压变化数据，并将该数据信息集存于数据存储器4中，以备查询。
实施例二，图3所示。本实施例同实施例二不同之处在于在所述电池组1的电池表面上，连有温度传感器6；所述温度传感器6的输出端与CPU中心处理单元3相连。所述温度传感器6的电路连接结构，是由电阻11、13经串联后并联于电池组1的正负极之间；在所述串联电阻11、13之间连有电阻14；在所述电阻14的输出端，通过连有电容15与电池组1的负极相接；在所述串联电阻11、13之间，还连有热敏电阻12与电池组1的负极相连(图4所示)。本实用新型在工作中常处于大电流充电或大电流放电，会使电池组发热，通过在电池表面连有的热敏电阻12，即可通过电阻串联的分压原理，使电池组表面的温度变化直接引起热敏电阻12的阻值变化，从而及时改变了分压值的变化，此时，把变化信息转化为CPU中心处理单元3所接收的信息，并置于数据存储器4中，人们如要了解相关数据信息，可通过微机向CPU中心处理单元3发出温度数据索取指令，即可查询存储温度变化的数据记录，方便快速地分析电池组发生故障的具体原因。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，无需经过创造性劳动就能够联想到的其它技术特征，还可以做出若干变型和改进，这些变化显然都应视为等同特征，均属于本实用新型专利的保护范围之内。
权利要求1.一种带有监测装置的电动自行车电池组，包括电池组(1)和通讯接口(5)；其特征在于所述电池组(1)正负极输出端与电池电压转换电路(2)相接；所述电池电压转换电路(2)的输出端与CPU中心处理单元(3)相连；所述CPU中心处理单元(3)输出端，分别与数据存储器(4)和通讯接口(5)连接。
2.根据权利要求1所述的带有监测装置的电动自行车电池组，其特征在于所述电池电压转换电路(2)，是由电阻(7、8)经串联后并联于电池组(1)的正负极之间；在所述串联电阻(7、8)之间连有电阻(9)；所述电阻(9)的输出端通过连有电容(10)与电池组(1)的负极相接。
3.根据权利要求1或2所述的带有监测装置的电动自行车电池组，其特征在于在所述电池组(1)的电池表面上，连有温度传感器(6)；所述温度传感器(6)的输出端与CPU中心处理单元(3)相连。
4.根据权利要求3所述的带有监测装置的电动自行车电池组，其特征在于所述温度传感器(6)的电路，是由电阻(11、13)经串联后并联于电池组(1)的正负极之间；在所述串联电阻(11、13)之间连有电阻(14)；在所述电阻(14)的输出端连有电容(15)与电池组(1)的负极相接；在所述串联电阻(11、13)之间，还连有热敏电阻(12)与电池组(1)的负极相连。
专利摘要本实用新型公开了一种带有监测装置的电动自行车电池组，包括电池组(1)和通讯接口(5)；其改进在于所述电池组(1)正负极输出端与电池电压转换电路(2)相接；所述电池电压转换电路(2)的输出端与CPU中心处理单元(3)相连；所述CPU中心处理单元(3)输出端，分别与数据存储器(4)和通讯接口(5)连接。当电动自行车在用户骑行过程中，电池组发生故障时，生产厂家即可根据其连有的监测装置所采集存储的数据记录，方便快捷地进行查询分析出发生故障的详细原因，有效地确认了生产厂家或用户理应承担造成故障发生的责任。
文档编号B60L11/18GK2809908SQ200520083279
公开日2006年8月23日 申请日期2005年5月16日 优先权日2005年5月16日
发明者简敬修, 李常伟 申请人:玮辰(龙口)实业有限公司, 菲力工业股份有限公司