专利名称：备用子母车胎的制作方法
技术领域：
技术领城本实用新型涉及自行车、三轮车用的一种车胎，特别是一种备用子母车胎。
背景技术：
现有自行车通常只有一个内胎，而没有备用胎。当你骑车远行离城区较远或骑车到郊外踏青时，如果你的自行车轮内胎破了，你将毫无办法，即使你身边有打气筒，也无法解决自行车远行的问题，必须想办法将内胎补好后才能行驶，这给人们骑车远行带来很大不便。
发明内客本实用新型的目的就是针对现有产品的缺陷，提供一种备用子母车胎，它解决了现有自行车因内胎破了，因无备用轮胎而无法行驶的问题。
本实用新型是这样实现的它由两个相互独立的车胎连体组成，每个独立的车胎各开有一个打气孔，打气孔上各装有一个气门芯。本实用新型可以将两个车胎的侧边粘合在一起，也可以由两个直径不同的大小车胎套接在一起。
本实用新型具有结构简单的特点，它能为骑自行车人随时提供已经安装好了的备用内胎，可以防止因无法补胎而造成车辆无法行驶的问题。
图1为本实用新型的结构示意图图2为本实用新型的侧视图图3为本实用新型的另一实施例示意图具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述如图1，图2所示本实用新型由两个相互独立的车胎1和2连体组成，每个独立的车胎1和2各开有一个打气孔，打气孔上各装有一个气门芯3和4，两个车胎的侧边粘合在一起。本实用新型也可以采用如图3所示的实施方式，由两个直径不同的大小车胎5和6套接在一起。
使用时，可以将一个内胎充气，另一个内胎不充气或微量充气以备用，当一个轮胎爆了后，可以直接将另一个内胎充气而继续行驶，防止因无法补胎而造成车辆无法行驶。
权利要求1.一种备用子母车胎，其特征是它由两个相互独立的车胎连体组成，每个独立的车胎各开有一个打气孔，打气孔上各装有一个气门芯。
2.根据权利要求1的备用子母车胎，其特征是两个车胎的侧边粘合在一起。
3.根据权利要求1的备用子母车胎，其特征是所述的备用子母车胎由两个直径不同的大小车胎套接在一起。
专利摘要本实用新型涉及自行车、三轮车用的一种车胎，特别是一种备用子母车胎，其特征是它由两个相互独立的车胎连体组成，每个独立的车胎各开有一个打气孔，打气孔上各装有一个气门芯。它解决了现有自行车因内胎破了，因无备用轮胎而无法行驶的问题。本实用新型具有结构简单的特点，它能为骑自行车人随时提供已经安装好了的备用内胎，可以防止因无法补胎而造成车辆无法行驶的问题。
文档编号B60C5/00GK2858341SQ20052009964
公开日2007年1月17日 申请日期2005年12月26日 优先权日2005年12月26日
发明者喻雅薇 申请人:喻雅薇