专利名称：防滴水高位排气系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种叉车用排气系统，特别是一种防滴水高位排气系统，主要应用于1-5t柴油、汽油、液化气标准型和驾驶室型平衡重式叉车。
背景技术：
现有内燃平衡重式叉车用的高位排气系统原理上只是将管路延长，车身以外部分增加隔热板，存在以下问题叉车冷车启动，特别是寒冷季节，有大量污水排出，直接滴在叉车平衡重上，严重影响整车外观；由于只是简单的管路延长，无法实现二次消音，同时排气阻力大，影响发动机正常工作。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种外形整洁、结构简单，并且能够实现发动机的二次消音，同时减小排气阻力的防滴水高位排气系统。
本实用新型所采用的技术方案是一种防滴水高位排气系统，具有排气管I，其特征在于所述排气管I的顶端通过法兰与直径比排气管I大的排气管II连接，所述排气管II外装有隔热板，该隔热板顶端呈倒置的圆台形并与尾管过渡连接，在靠近排气管II顶端处、隔热板与排气管II之间设有一圆环形防水板。
所述隔热板上均匀的开有蜂窝状的孔。
本实用新型的有益效果是本实用新型中由防水板和法兰形成的独特两级碗形结构，依靠重力将发动机排气中的水分分离到贮水碗中，利用发动机排气高温使水分快速蒸发，避免了普通叉车高位排气冷车启动时的滴水现象，外形整洁美观；此外，由于采用了缩放、收口结构，不仅实现了发动机的二次消音功能，降低了发动机的排气噪音，同时排气阻力较现有结构也大幅降低，保证了发动机的正常工作，延长了发动机的使用寿命。
图1是本实用新型的主视图。
图2是图1的A向视图。
图3是图1的B-B向剖视图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，本实施例具有排气管I 6，其顶端通过法兰5与直径比排气管I 6大的排气管II 3连接，所述排气管II外面装有均匀开有蜂窝状孔的隔热板4，该隔热板顶端呈倒置的圆台形并与尾管1光滑地过渡连接，此缩放、收口状结构可以实现发动机的二次消音，大幅降低其排气噪声，同时减小了排气阻力，保证了发动机的正常工作，在靠近排气管II 3顶端处，隔热板与排气管II之间设有一圆环形防水板2，该防水板和法兰5形成独特两级碗形结构，工作过程中，可以依靠重力将发动机排气中的水分分离到两级碗形结构中，利用发动机排气高温使水分快速蒸发，从而有效避免了叉车冷车启动时的滴水现象，使叉车整车更加美观；此外，本例中各零部件采用冲压成型，翻边焊接的工艺，外形美观豪华。
权利要求1.一种防滴水高位排气系统，具有排气管I(6)，其特征在于所述排气管I(6)的顶端通过法兰(5)与直径比排气管I(6)大的排气管II(3)连接，所述排气管II外装有隔热板(4)，该隔热板顶端呈倒置的圆台形并与尾管(1)过渡连接，在靠近排气管II(3)顶端处、隔热板与排气管II之间设有一圆环形防水板(2)。
2.根据权利要求1所述的防滴水高位排气系统，其特征在于所述隔热板(4)上均匀的开有蜂窝状的孔。
专利摘要本实用新型涉及一种防滴水高位排气系统。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种外形整洁、结构简单，并且能够实现发动机的二次消音，同时减小排气阻力的防滴水高位排气系统。解决该问题的技术方案是一种防滴水高位排气系统，具有排气管I，其特征在于所述排气管I的顶端通过法兰与直径比排气管I大的排气管II连接，所述排气管II外装有隔热板，该隔热板顶端呈倒置的圆台形并与尾管过渡连接，在靠近排气管II顶端处、隔热板与排气管II之间设有一圆环形防水板。本实用新型可用于1－5t柴油、汽油、液化气标准型和驾驶室型平衡重式叉车。
文档编号B60K13/00GK2913071SQ20062010310
公开日2007年6月20日 申请日期2006年4月27日 优先权日2006年4月27日
发明者徐征宇, 余长发, 盛炳坤 申请人:浙江杭叉工程机械股份有限公司