专利名称：车窗通风雨搭的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车窗附件，具体为一种车窗通风雨搭。
背景技术：
在雨天驾驶车辆时，如果摇下车窗换气，雨滴很容易落进车内，车窗雨搭则是为了挡雨而专门设置的一种车窗附件，其位置安装在车窗的上框，沿车窗玻璃的上边缘延伸。普通的雨搭一般为一块深色透明的板式构件，只适于在雨量不大的情况下起到一定的挡雨作用，随着雨量的增大，效果也逐渐减弱。另外，汽车在开窗换气时，坐在车舱后座上的乘客会受到比较强烈的迎面吹袭，特别是在雨天，雨点会从前窗随风飘入，直接打在后座乘客脸上，对乘坐舒适感造成影响，而只开后车窗，车内换气效果又不够明显。基于以上问题，有待改进车窗的换气部件结构来加以解决。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有车窗雨搭的缺陷，提供一种既可挡雨，又可以同时高效交换车内空气、排除烟气的新型车窗雨搭。
本实用新型的技术方案如下车窗通风雨搭由顶板、侧壁和底板三面结构组成，顶板固定安装在车窗柜的上沿，底板向车窗一侧弯折并与车窗玻璃之间保留一定间隙，在侧壁上设有若干个横向整齐排列的通风口，每个通风口上设有向车尾方向后端翘起的盖板，盖板的上、下两个边通过三角形的连接板与雨搭侧壁连接。
如上所述的车窗通风雨搭，其中，每个通风口均为大小相等的平行四边形结构，平行四边形朝向车前方的底角大小为30°～90°。
如上所述的车窗通风雨搭，其中，通风口的总面积占侧壁表面积的20％～60％。
如上所述的车窗通风雨搭，其中，通风口上部盖板与雨搭侧壁之间的夹角为20°～50°。
如上所述的车窗通风雨搭，其中，雨搭侧壁的面积占车窗面积的10％～30％。
本实用新型所提供的车窗雨搭为三面包围的结构，下雨时，将车窗摇至雨搭底板所在位置，可以防止雨滴进入车舱，有效的挡雨；同时，在雨搭侧壁上设置形状合理的通风口和通风口外部结构，在车辆行驶中，气流通过开口进入车内形成空气互换，具有有效排除烟气、雾气等功效，达到既可以有效的保证车舱内的通风换气，又可以防止雨滴从通风口进入车舱的目的，通风效果明显，杜绝了在后座位置上被风雨的迎面吹袭。同时，在进风口处可以加装纱网，避免飞絮、砂粒等进入车内。另外，在雨搭通风口上下两侧可加装灯饰，既美观又可在夜间行驶中起到示宽作用，加强汽车行驶中的安全性。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为一个通风口单元的结构示意图。
图3为本实用新型的侧面结构示意图。
图中，1.顶板 2.侧壁 3.底板 4.通风口 5.盖板 6.连接板
具体实施方式
如图所示，车窗通风雨搭设置在车窗的上框，由顶板1、侧壁2和底板3三面结构组成，顶板1固定安装在车窗的上沿，底板3向车窗一侧弯折并与车窗玻璃之间保留一定间隙。在侧壁2上设有多个横向整齐排列的通风口4，每个通风口4均为大小相等的平行四边形结构，平行四边形朝向车前方的底角大小为30°～90°，如30°、50°、75°、90°等均可选用，其中75°为优选方案。每个通风口4上设有向车尾方向后端翘起的盖板5，盖板5与雨搭侧壁2之间的夹角为20°～50°，如20°、35°、50°均可选用，其中35°为优选方案。盖板5的上、下两个边通过三角形的连接板6与雨搭侧壁2连接。
雨搭的顶板宽度在0.5～5cm之间，底板宽度在0.5～8cm之间，侧壁的表面积占车窗面积的10％～30％，通风口的总面积占侧壁表面积的20％～60％，其中36％为优选方案。
一个具体的实施例(针对桑塔纳2000车型)为顶板宽度1.5cm、长度76.5cm，底板宽度3cm、长度78.5cm，侧壁高度9.2cm，侧壁上设置10个平行四边形的通风口，每个平行四边形朝向车前方的底角大小为75°，水平短边3.5cm、长边7.5cm，盖板与雨搭侧壁之间的夹角为35°，盖板与三角形连接板相交边长为3.6cm。对于其他车型，可根据具体情况适当选择相关参数，以实现最佳效果。
权利要求1.一种车窗通风雨搭，由顶板(1)、侧壁(2)和底板(3)三面结构组成，顶板(1)固定安装在车窗柜的上沿，底板(3)向车窗一侧弯折并与车窗玻璃之间保留一定间隙，其特征在于在侧壁(2)上设有若干个横向整齐排列的通风口(4)，每个通风口(4)上设有向车尾方向后端翘起的盖板(5)，盖板(5)的上、下两个边通过三角形的连接板(6)与雨搭侧壁(2)连接。
2.如权利要求1所述的车窗通风雨搭，其特征在于每个通风口(4)均为大小相等的平行四边形结构，平行四边形朝向车前方的底角大小为30°～90°。
3.如权利要求2所述的车窗通风雨搭，其特征在于通风口(4)的总面积占侧壁表面积的20％～60％。
4.如权利要求1或2或3所述的车窗通风雨搭，其特征在于通风口上部盖板(5)与雨搭侧壁(2)之间的夹角为20°～50°。
5.如权利要求1或2或3所述的车窗通风雨搭，其特征在于雨搭侧壁(2)的面积占车窗面积的10％～30％。
专利摘要本实用新型涉及一种车窗附件，具体为一种车窗通风雨搭。其结构由顶板、侧壁和底板三面结构组成，顶板固定安装在车窗的上沿，底板向车窗一侧弯折并与车窗玻璃之间保留一定间隙，在侧壁上设有若干个横向整齐排列的通风口，每个通风口上设有向车尾方向后端翘起的盖板，盖板的上、下两个边通过三角形的连接板与雨搭侧壁连接。本实用新型可应用在各类车窗上，挡雨能力强、换气效果好。
文档编号B60R13/07GK2910647SQ20062011846
公开日2007年6月13日 申请日期2006年6月9日 优先权日2006年6月9日
发明者纪海, 白镇, 玉鹏 申请人:纪海, 白镇, 玉鹏