专利名称：折叠门式侧板全开车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及厢式运输车技术领域，具体的讲是一种折叠门式侧板 全开车厢，即边板以折叠门形式开启的车厢。
技术背景-随着物流运输业的发展，厢式汽车的市场需求越来越大；目前，我国 的厢式车技术还存在许多不足1、车门结构单一， 一般均为铰链式侧、后 开门，不方便大宗货物的装卸；2、部分液压方式的侧面开启式车厢的价 格高、故障频次高。发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足，而提供了一种简单实用的 折叠门式侧板全开车厢，主要解决了现有的厢式车货物装卸困难及部分液 压侧面开启式车厢价格高、故障多的问题。为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的折叠门式侧板全开车厢，它包括底板4，底板4上设前板1和后板3，后板3上设后开门，在前板l 和后板3上设顶板2，其特殊之处在于在顶板2上设上框及导轨总成7，在 底板4上设侧板下边框12，在侧板下边框12与上框及导轨总成7之间设 活动立柱8和N个侧板折叠门5， N》1，每扇侧板折叠门5之间、侧板折 叠门5与前板1及侧板折叠门5与后板3之间设折叠门转轴及密封条11， 相隔一扇侧板折叠门5和上框及导轨总成7之间设侧门滚轮总成6，相隔 一扇侧板折叠门5上设折叠门锁具9和折叠门锁止机构总成10。本实用新型所述的侧开启式运输车厢与现有技术相比，具有如下积极 效果1、装卸效率高，侧板折叠门配合活动立柱可实现侧板的全部敞开， 在后门敞开的状态下，可实现多角度装卸货物，极大地提高了装卸效率；2、 成本低，因为该实用新型采用人力轨道式开启模式，车厢不再设有动力装 置及管路等，大大降低了该车的设计及制造成本；3、操作简单、方便快捷， 可实现单人简单不费力的开启侧板来完成侧面装卸货物。
图1——本实用新型的一种结构示意图具体实施方式
-为了更好的理解与实施，
以下结合附图给出具体实施例详细说明本实 用新型折叠门式侧板全开车厢。实施例l，参见图l，加工制成底板4，底板4由纵梁、横梁、铁底板 及边框组成，通过焊接连结在'一起，材料主要采用碳素钢板和异型钢管， 在底板4上固定安装前板1，前板1分为前板骨架和蒙皮，蒙皮材料为彩 涂板瓦楞板，两者之间采用涂胶粘接，既美观大方，又结实耐用，在底板 4上固定安装后板3，后板3上装有铰链式后开门，方便从后方装卸货物， 在前板1和后板3上安装顶板2，在顶板2上固定安装上框及导轨总成7， 在底板4上固定安装侧板下边框12，在侧板下边框12与上框及导轨总成7 之间安装活动立柱8和N个侧板折叠门5， N》1，活动立柱8通过滚轮及 铰链机构与顶板2的上框及导轨总成7连接，每扇侧板折叠门5之间、侧 板折叠门5与前板1及侧板折叠门5与后板3之间安装有折叠门转轴及密 封条总成11,相隔一扇侧板折叠门5和上框及轨道总成7之间靠侧门滚轮 总成6连接，相隔一扇侧板折叠门5上装有折叠门锁具9及折叠门锁止机 构总成IO，形成折叠门式侧板全开车厢，适用于服装、家电、药品等货物 的全天候运输。本实用新型所述的折叠门式侧板全开车厢，使用时，参见图1，打开 侧板折叠门①上的折叠门锁具，将其绕侧板折叠门①、②之间的折叠门转 轴及密封条总成ll向车厢外侧翻转，与侧板折叠门②重叠，然后打开侧板 折叠门③上的折叠门锁具，将其向车厢外侧翻转，同时侧板折叠门①、② 向左侧推动，实现①、②、③门的重叠，然后依次向左侧开启，实现④、 ⑤的开启，然后用折叠门锁止结构将折叠后的门锁止；把活动立柱下端向 车厢外侧翻转后，向车厢左侧推动，按开启①-⑤的方式将⑥-⑩开启并锁 止，实现了整个车厢的侧面全开过程；关闭时，将活动立柱推至开启时的 位置并锁紧，然后打开折叠门锁止机构，依次将门关闭并用折叠门锁具锁 紧，完成关闭过程。
权利要求1、折叠门式侧板全开车厢，它包括底板(4)，底板(4)上设前板(1)和后板(3)，后板(3)上设后开门，在前板(1)和后板(3)上设顶板(2)，其特征在于在顶板(2)上设上框及导轨总成(7)，在底板(4)上设侧板下边框(12)，在侧板下边框(12)与上框及导轨总成(7)之间设活动立柱(8)和N个侧板折叠门(5)，N≥1，每扇侧板折叠门(5)之间、侧板折叠门(5)与前板(1)及侧板折叠门(5)与后板(3)之间设折叠门转轴及密封条(11)，相隔一扇侧板折叠门(5)和上框及导轨总成(7)之间设侧门滚轮总成(6)，相隔一扇侧板折叠门(5)上设折叠门锁具(9)和折叠门锁止机构总成(10)。
2、 根据权利要求1所述的折叠门式侧板全开车厢，其特征在于所述的 后板(3)上设一对铰链式后开门。
专利摘要本实用新型公开了一种折叠门式侧板全开车厢，它包括底板(4)，底板(4)上设前板(1)和后板(3)，后板(3)上设后开门，在前板(1)和后板(3)上设顶板(2)，其特点是在顶板(2)上设上框及导轨总成(7)，在底板(4)上设侧板下边框(12)，在侧板下边框(12)与上框及导轨总成(7)之间设活动立柱(8)和N个侧板折叠门(5)，N≥1，每扇侧板折叠门(5)之间、侧板折叠门(5)与前板(1)及侧板折叠门(5)与后板(3)之间设折叠门转轴及密封条(11)，相隔一扇侧板折叠门(5)和上框及导轨总成(7)之间设侧门滚轮总成(6)，相隔一扇侧板折叠门(5)上设折叠门锁具(9)和折叠门锁止机构总成(10)，是一种操作简单、方便快捷、成本低的折叠门式侧板全开车厢。
文档编号B60J5/06GK201015954SQ20062016201
公开日2008年2月6日 申请日期2006年11月20日 优先权日2006年11月20日
发明者关春林, 刘进彬, 涛 宋 申请人:一汽山东汽车改装厂