专利名称：一种小型汽车换挡间隙的固定装置的制作方法
技术领域：
本新型涉及到一种小型汽车换挡间隙的固定装置，尤其涉及到换挡杆的固定领域。
背景技术：
目前操纵杆上的球体是通过球槽倒扣在换挡支架上，当操纵杆加载后，由于受力增大，会导致操纵杆与换挡支架之间出现配合间隙，而配合间隙会引起换挡的灵活性，甚至会导致球体滑出换挡支架上的球槽，使行车有安全隐患，而维修时一般都是更换新的球槽，导致维修成本提高。
发明内容本新型为解决换挡间隙提供了一种固定装置，在换挡支架上用螺钉固定一个固定 板，减少因操纵杆加载后产生的配合间隙，延长了换挡支架的使用寿命。一种小型汽车换挡间隙的固定装置，具体是换挡支架一次注塑成型上端含有螺钉孔，通过螺钉将固定板压紧到换挡支架上，用来消除当汽车操纵杆加载后导引起的操纵杆与换挡支架产生配合间隙，提高了换挡的灵活性，延长了操纵杆的使用寿命。本装置为解决因操纵杆加载后与操纵支架产生的配合间隙提供了一种方法，提高了换挡的灵活性，延长了操纵杆的使用寿命。
图I为本实用新型具体实施方式
的结构示意图。其中I为换挡支架，2为螺钉，3为固定板
具体实施方式
换挡支架一次注塑成型上端含有螺钉孔，通过螺钉将固定板压紧到换挡支架上，用来消除当汽车操纵杆加载后导致操纵杆与换挡支架产生的配合间隙。
权利要求1.一种小型汽车换挡间隙的固定装置，该装置包括换挡支架，螺钉，固定板，其特征是一次注塑成型的换挡支架上端含有螺钉孔。
2.根据权利要求I所述的一种小型汽车换挡间隙的固定装置，其特征是通过螺钉将固定板压紧到换挡支架上。
专利摘要本实用新型涉及到一种小型汽车换挡间隙的固定装置，涉及到换挡杆的固定领域。该装置包括换挡支架(含有螺钉孔)，螺钉，固定板。包括如下步骤换挡支架一次注塑成型上端含有螺钉孔，通过螺钉将固定板压紧到换挡支架上。本装置消除了因换挡杆加载后而产生配合间隙，提高了换挡的灵活性，延长了操纵杆寿命。
文档编号B60K20/02GK202703268SQ20122014846
公开日2013年1月30日 申请日期2012年4月10日 优先权日2012年4月10日
发明者李作勇, 陈强, 王志春 申请人:山东省泰安泰龙软轴软管厂