货物集装箱的可拆装顶部的制作方法

专利名称：货物集装箱的可拆装顶部的制作方法
200680045745.3
说明书
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货物集装箱的可拆装顶部
背景技术：
本发明总的来说涉及开顶集装箱并且，更加具体的是涉及用于通过货船或 运货卡车运输货物的开顶集装箱。
集装箱用来保存货物，从而使货物可以被货船和运货卡车运输。开顶集装 箱众所周知并且具有一个开放的顶部，从而可以采用起重机或类似物将不容易 被叉车运送的大型货物装载到集装箱中。此类货物包括，举例来说，建筑及建 造材料，如钢铁、玻璃和花岗岩。开顶集装箱装载好后， 一个可拆装的软顶组 件越过集装箱的开放顶部安装，以便为货物提供保护使之免于恶劣天气和风吹 来的水。
经常地，到达交货目的地后，开顶集装箱通常以一个空的、未使用的状态 被退回或运输到另一个地点，因为他们不适用于干燥货物，如电子设备、某些 人造物品以及纺织品。这是由于具有软顶组件的开顶集装箱不能为货物提供足 够的使其免于盗窃和干扰的安全保证，或使货物免于恶劣天气和水的损害的足 够保护。
运送或运输空的开顶集装箱至它们能够被再利用的地点，会减少运送该集 装箱的船只所能运输的货物的量和/或通过造成卡车在没有运送货物的情况下 往返于地点之间，从而导致了额外的费用。因此，希望有一种运输手段，其能 基本上消除与运输空的开顶集装箱相关的低效率。

发明内容
本发明提供了一种开顶集装箱，它具有一个可拆装硬顶组件，与传统的软 顶组件相比，能够使开顶集装箱用于运输需要额外保护的货物以使其免于盗窃、 干扰、恶劣天气和水的影响。根据本发明的一个方面，集装箱包括底板，第一和第二侧壁，以及在每一 个侧壁的上部区域处或接近每一个侧壁的上部区域处包括一个嵌板支撑元件和 多个可拆装的刚性遮盖嵌板的硬顶组件。遮盖嵌板被嵌板支撑元件接收并支撑。 遮盖嵌板设置成相邻关系，从而一个给定遮盖嵌板的第一端与相邻遮盖嵌板的 第二端接合。
本发明硬顶组件的可拆装遮盖嵌板便于组装或安装或设置在开顶集装箱 上，并且可以单独使用或与传统的软顶组件一起使用。该可拆装的硬顶组件包 括多个通常重量轻且易于操作并且在不用时可以便于运输的遮盖嵌板。可选的， 遮盖嵌板的侧部区域或边缘可以被设置成滑动插入固定在集装箱侧壁上的轨道 或槽道中。遮盖嵌板的端面也可以被构造成以搭接和/或互锁方式与相邻遮盖嵌 板的端面接合，从而为可拆装硬顶组件提供进一步的安全性和耐候性。
根据本发明的另一个方面， 一种选择性的遮盖集装箱的方法，包括提供一 个集装箱，沿着所述侧壁的侧部嵌板支撑元件，以及多个可拆装的刚性遮盖嵌 板。集装箱包括底板、相对的侧壁以及第一和第二端。每个遮盖嵌板具有第一 和第二侧边以及第一和第二端，并且该遮盖嵌板设置成以相邻关系可拆装地被 侧部嵌板支撑元件支撑。第一遮盖嵌板沿着侧部嵌板支撑元件插入，从而使侧 部嵌板支撑元件至少部分接收第一遮盖嵌板的第一和第二侧边。第二遮盖嵌板 沿着侧部嵌板支撑元件插入，从而使侧部嵌板支撑元件至少部分接收第二遮盖 嵌板的第一和第二侧边。遮盖嵌板沿着所述侧部嵌板支撑元件移动，直至第二 遮盖嵌板的第一端与第一遮盖嵌板的第二端接合，从而遮盖嵌板以相邻关系被 侧部嵌板支撑元件支撑。
可选地，集装箱在相对侧壁之间并紧邻集装箱的第二端的上部区域包括可 移动的顶梁元件。在遮盖嵌板插入之前，该顶梁元件移动到打开位置，从而使 侧部嵌板支撑元件适于接收遮盖嵌板的侧边。在遮盖嵌板插入之后，该顶梁元 件移动到关闭位置，以限制遮盖嵌板从侧部嵌板支撑元件中縮回。
可选地，该方法可以包括打开该集装箱。打开集装箱可以包括移动顶梁元 件至打开位置，从而容易接触该嵌板支撑元件和遮盖嵌板。遮盖嵌板沿着嵌板支撑元件移动并且遮盖嵌板从侧部支撑元件上移除，此后顶梁元件，如果包括 的话，可以移动至关闭位置。
因此，本发明的开顶集装箱可用于运输必须通过集装箱的开放顶部装载的 大型、笨重的货物。本发明使得集装箱能够用于运输此类货物，以及其他类型 的典型地必须以比仅仅使用传统的软顶组件提供的方式更安全或更受保护的方 式运输的货物。此外，本发明可拆装的硬顶组件和软顶组件可都被安装到集装 箱上，从而为集装箱内运输的货物提供额外的保护。而且，在硬顶组件的构件 不使用的情况下，遮盖嵌板可以被方便地操作并堆叠在集装箱内，只占用有限 的空间。
本发明的这些以及其他的目的、优势和特点将通过对下列结合附图的说明 书的评述变得明显起来。


图l是正在从打开的顶部装载货物的本发明开顶集装箱的透视图2是图1的开顶集装箱的透视图，显示装配了本发明可拆装的硬顶组件； 图3是图2的开顶集装箱的透视图，显示在其上装配了可拆装的软顶组件； 图4是图2的开顶集装箱的透视图，显示在其上装配有硬顶和软顶组件的部
分；
图5是本发明开顶集装箱的透视图，显示了具有设置在软顶组件横向部件下
面的硬顶组件的开顶集装箱；
图6是设置了本发明可拆装硬顶组件的集装箱的内部透视图； 图7是图6集装箱关闭端的内部透视图，显示了端壁、第一侧壁和端部遮盖
嵌板的交界面；
图8是图6集装箱关闭端的内部透视图，显示了硬顶组件的遮盖嵌板被移除 并显示了软顶组件的构件；
图9是图6集装箱开放端的内部透视图，显示了硬顶组件的遮盖嵌板被移除 并显示了部分软顶组件；图10是本发明集装箱开放端的内部透视图，显示了门组件、第一侧壁、顶 梁和相对的端部遮盖嵌板，该顶梁被部分截除；
图ll是本发明开顶集装箱的侧视图和局部截面图，显示了设置在部分软顶
组件下面的部分硬顶组件；
图12是与图11相似的侧视图和局部截面图，显示了具有替代结构侧壁的本
发明的开顶集装箱；
图13是本发明硬顶组件的可拆装遮盖嵌板构件的透视图； 图14是本发明硬顶组件的可拆装遮盖嵌板构件的侧视图； 图15是用于接收可拆装遮盖嵌板的由支架安装的轨道或槽道的一部分的透
视图16是本发明集装箱的内部透视图，面朝用于接收可拆装遮盖嵌板的由支 架安装的轨道或槽道观察；
图17是本发明集装箱的内部透视图，显示了沿着恻壁的由支架安装的轨道
或槽道；
图18是本发明集装箱的内部透视图，显示了从其上移除了轨道或槽道的侧
壁；
图19是与图11相似的开顶集装箱的侧视图和局部截面图，并且具有图15中
由支架安装的槽道；和
图20是与图12相似的侧视图和局部截面图，显示了具有设置在软顶组件下 面的硬顶组件并包括图15中由支架安装的轨道或槽道的开顶集装箱。
具体实施例方式
现在参照附图对本发明进行描述，其中下面文字描述中的编号元件与附图
中相同的编号元件一致。如图1所示，开顶集装箱20设置在运输车辆22上，下面 将要描述的可拆装的顶部组件从集装箱20上移除，从而货物24可以通过开放顶 部26装载或降落进入集装箱20中。如图2所示，可拆装的硬顶组件或刚性遮盖组 件28可以沿着侧壁并安装或附着在集装箱的侧壁上，从而基本上关闭和/或密封该集装箱的开放顶部或顶端，正如下面所讨论的。可拆装的硬顶组件28包括多 个嵌板部件或刚性遮盖嵌板30,它们至少可以部分可拆装地沿着设置于集装箱
20上的轨道或槽道并安装在其内。当遮盖嵌板30安装好并且门组件32关闭时， 集装箱20基本上被密封并且基本上禁止了通向集装箱20的内部。因此该可拆装 的硬顶组件28保护集装箱20内的物品免于受到盗窃和干扰，以及免受恶劣天气 如暴风和水。
开顶集装箱20可装配有一个传统的可拆装软顶组件或柔性遮盖组件34,如 图3和4所示。该软顶组件34包括多个支撑部件或弓形件或条材36以及一个柔性 顶部元件或部件或油布或覆盖物38。开顶集装箱20可以选择性地装配或使用可 拆装的硬顶组件28或可拆装的软顶组件34。值得注意的是，可拆装的硬顶组件 28还可以与可拆装的软顶组件34同时使用。举例来说，并如图4、 5、 11、 12、 19、和20所示，硬顶组件28的遮盖嵌板30可以设置在软顶组件34的支撑部件36 和顶部部件38的下面。开顶集装箱20可因此被用于运输笨重的货物24,如从开 放顶部26进行装载的建筑及建造材料，还可用于运输各种较小的干燥货物，例 如必须受到保护以免于盗窃和干扰以及湿气的人造物品以及纺织品。该硬顶组 件和/或软顶组件根据集装箱的特定用途及其中被运输的货物选择性地连接到 集装箱上。
在图示实施例中，开顶集装箱20包括一个底板40，相对的第一和第二侧壁 42、 44，端壁46 (图6)和一个与端壁46相对的门组件32。第一和第二侧壁42、 44，端壁46和门组件32可以是涂漆或涂层的波紋钢结构用于提高强度和防腐蚀。 第一和第二侧壁42、 44包括上部横挡或横梁48,同样地，在端壁46上也提供上 部横挡或横梁50。如图11和19所示，第一和第二恻壁42、 44的上部横挡48可以 在侧壁的上部边缘之上向上延伸。可选地，并如图12和20所示，第一和第二侧 壁的上部横挡48可以基本上是矩形或正方形的横梁，并且还可用于支撑一个端 壁。虽然没有示出，但端壁46的上部横挡50也是一样的构造。
门组件32包括两个轴枢安装的门52a、 52b,其中 一个门52a与第一侧壁42 相邻轴枢安装于集装箱20，并且另一个门52b与第二侧壁44相邻轴枢安装，如图2-4、 9和10所示。门组件32还包括一个在门52之上的延伸于第一和第二侧壁42、 44之间的顶梁或横梁54 (图2-5、 9、 10和18)。横梁54可移动或可拆装地安装在 集装箱20上，并可以从集装箱20上移除或可以相对于门组件32的任一个门52a、 52b旋转或移动，从而允许货物的装卸并允许如下所述的遮盖嵌板的插入和移除。
应该了解的是，依照本发明可以构造选择性的开顶集装箱。例如，在图示 实施例中，第一和第二侧壁42、 44以及端壁46相对底板40不能移动。但是，一 种选择性的开顶集装箱可以构造成具有可从底板上移除或轴枢连接于底板上的 侧壁，从而它们可以为了进一步提高装载而被降低或移动或移除。端壁也可以 构造成可拆装的或轴枢的，或可以构造成一个第二门组件，例如与上面所述门 组件32相似的一个门组件。此外，虽然显示门组件32与端壁46相对，但开顶集 装箱可选择的具有第二端壁与端壁46相对。门组件32的其他变体可能包括，但 不仅限于此， 一个或多个门轴枢地或可移动地安装在集装箱20上，与一个或多 个侧壁、顶梁或底板相邻，借此门可以围绕一个水平枢轴或垂直枢轴旋转，或 者可以与集装箱的端部相对移动，以便打开该集装箱的末端，也应该归属于本 发明的精神和范围内。进一步设想顶梁54可以与门组件的门组成一体，并且可 以随着门组件的门旋转或移动(或可以被移除)，也应该归属于本发明的精神和 范围内。此外，开顶集装箱还可以由选择性的材料构成，并且可以被构造成选 择性的长度、宽度和高度，而通常构造成具有一个20或40英尺的长度。
如上所述，可拆装的硬顶组件28由多个遮盖嵌板30构成。 一个典型的遮盖 嵌板30如图13所示，并且包括第一和第二端或端边56、 58以及第一和第二侧边 60、 62,遮盖嵌板30具有一个大约85英寸(或视集装箱的宽度以及轨道或槽道 的间距而定的其他宽度)的宽度64,以及一个大约30英寸的长度66，或者其他 可能希望的长度。遮盖嵌板30可以由波紋金属材料构造而成，并且可以包括一 个防腐蚀保护层，波紋的设计提供了一个相对较轻并坚固的结构。遮盖嵌板30， 例如，可以由华盛顿州温哥华巿的B正C国际有限责任公司提供的 G ALVALUME②构造而成。虽然图示的是被压缩成波紋状的并由具有涂层的金属材料构造而成，但应 当了解的是，遮盖嵌板30可以选择性地进行构造，也应该归属于本发明的范围 内并且仍然和预期的一样起作用。例如，遮盖嵌板可依照它们将被安装的集装 箱的大小构造成不同的宽度和/或长度。遮盖嵌板还可以由任何适合的材料构造 而成，如塑料材料或复合材料，或者与被压缩成波紋状相反可以由一般的平面 材料构成，也应该归属于本发明的精神和范围内。
如前所述，遮盖嵌板30可拆装地安装在嵌板支撑元件或接收元件中，例如
第一和第二侧部轨道68、 70(图8-12、 17、 19和20)，端部轨道72(图7、 8和17), 以及门轨道74(图9)，均安装在或接近相应的侧壁42、 44,端壁46、和门组件 32的上部区域。在图示实施例中，第一和第二侧部轨道68、 70，端部轨道72和 门轨道74被构造成一个基本上U-型或C-型的槽道76。如图11所示，第一和第二 轨道68、 70的槽道76的基座分别安装在第一和第二侧壁42、 44的上部横挡48上。 端部轨道72的槽道76和门轨道74的槽道76以相似的方式安装(如图7、 8和9所 示)。当轨道的槽道被安装在相应的上部横挡或顶梁上时，槽道76的开口部通常 均向内指向集装箱20的中心。根据遮盖嵌板的形状或构造，还可使用选择性构 造的轨道和/或槽道，例如，具有一个基本上"T"或"L"型剖面的轨道。
可选地，嵌板支撑元件或槽道可以从开顶集装箱的一端限定一个相当大的 距离，例如约12英寸或以上，以便允许遮盖嵌板在集装箱20顶部区域的安装。 举例来说，槽道可以在门组件处从集装箱的端部限定12英寸或以上，借此遮盖 嵌板可以从槽道中插入和移除，并通过打开的门，而无需移动或移除集装箱门 部端的顶梁。可选地，进一步设想可在沿着各自集装箱侧壁的两个侧部嵌板支 撑元件之间设置一个间隙，借此一个或多个遮盖嵌板可以从两个方向插入并沿 着各自的侧部支撑元件或槽道，从而使遮盖嵌板可以基本上在集装箱内部被安 装和卸载。例如，可沿着每一个侧壁设置两个侧部槽道且被一个大约12英寸或 以上的间隙分隔，并且一个或多个遮盖嵌板可以在间隙处从一个方向上插入各 自相对的侧部槽道，而 一个或多个遮盖嵌板可以在间隙处从另 一个方向插入各 自相对的侧部槽道，以便关闭或至少部分遮盖开顶集装箱。可选地，槽道76可由任意适合的材料构造而成，如涂层的金属材料，或塑 料材料或复合材料或类似的材料。槽道76可以用紧固件，如螺钉或螺栓固定到
上部横挡48、 50和门顶梁54上，和/或可以用粘合剂或类似物粘贴或固定到横挡 或顶梁上，或者可以焊接到横挡或顶梁或集装箱的壁上。可选地，嵌板支撑元 件或槽道可以至少部分沿着集装箱的上部横挡和/或门顶梁并与一体形成，并且 从至少部分集装箱内部，例如通过对沿着横挡和/或顶梁内侧或内表面的槽道进 行滚轧、成型、冲压或轧花，像这样在这个过程中形成横挡和/或顶梁。
可选地，如图16、 17、 19和20所示，槽道76可以通过支架77 (图15)安装 到集装箱上，其可以焊接或者固定到嵌板上。支架77通过紧固件，如螺栓或螺 钉或者类似物可拆装的连接到集装箱20上，例如上部横挡48、 50上，如图16、 17、 19和20所示。可选的，在槽道76和/或支架77和上部横挡48、 50和门顶梁54 之间的接触面上或其周围设置密封剂，以便在货物运输过程中限制或基本上阻 止湿气进入被遮盖的集装箱20内部。
可选地，槽道76可以具有多种结构形式，以便进一步防止或引导水远离集 装箱20的内部，如在槽道76每一个水平支脚的端部或开口边缘处滚轧成型的凸 缘或法兰76a、 76b(图15和16)。举例来说，侧部轨道68、 70，端部轨道72和/ 或门轨道74的槽道76的较低水平支脚可具有一个沟渠，例如一个锯齿状的凹槽 或滚轧成型的凸缘76a (图15和16)，或类似物，沿着那里形成或设立，借此任 何进入槽道76的水都可以被该沟渠引导或运送到集装箱20外部的位置。可选择 地，或者此外，可以提供一个或多个孔或通道，从槽道的基座延伸通过并进入 上部横挡48、 50和顶梁54的内部，借此水可以被引导通过孔并且基本上不进入 集装箱内部。同样地，可以提供从槽道76的较低水平支脚延伸的孔或通道，借 此水可以被同样地引导。
当遮盖嵌板插入并沿着侧部轨道移动的时候，侧部轨道68、 70的槽道76设 置成可滑动地接收遮盖嵌板的侧边。在图示实施例中，遮盖嵌板30是波紋金属 嵌板，由此嵌板的侧边形成波紋或波浪形式。侧部轨道68、 70接收遮盖嵌板的 波浪型侧边，以嵌板上部"波浪"部分的上表面部分与轨道的上部横挡或上面部分接合，并且以嵌板下部波浪部分的下表面部分与轨道的下部横挡或下面部 分接合。可选地，槽道的尺寸可以选择以便为波紋侧边提供贴适配合，并且可 以摩擦地保持该遮盖嵌板，并且因此可以限制遮盖嵌板的自由移动，从而减少 运输过程中遮盖嵌板的位移以及遮盖嵌板的撞击声。当嵌板插入并沿着轨道的 槽道时，波紋金属嵌板可以弯曲或者部分压平，从而为嵌板在侧部轨道中并沿 着该轨道提供贴适配合。但是，可选地，侧部轨道的槽道可以根据所需要的尺 寸制作，从而宽松地接收遮盖嵌板的侧边，并不影响本发明的范围。由于端部 轨道和门轨道被设置成用于接收位于集装箱端部的端部遮盖嵌板的基本水平的 端部边缘，因此端部轨道72和门轨道74的槽道可以比侧部轨道的槽道具有较低 的侧面。但是，其他形状的遮盖嵌板以及其他类型或尺寸的轨道或槽道可以在 该集装箱上应用，也应该归属于本发明的精神和范围内。
如前所述，遮盖嵌板30适于滑动插入第一和第二轨道68、 70,端部轨道 72和门轨道74中。举例来说，并如图2所示，硬顶组件28可以包括多个沿着 集装箱支撑的遮盖嵌板30， 一个端部遮盖嵌板78紧邻端壁46设置并且一个端 部遮盖嵌板80紧邻门组件32设置，在端部遮盖嵌板78、 80之间设置多个遮盖 嵌板。
当希望关闭集装箱20的顶部时，遮盖嵌板30可以沿着轨道的槽道滑入或安 装进入。为了将硬顶组件28装配到集装箱20上，顶梁54 —开始就被移除或者旋 转或移动到一个打开位置，从而可容易地接触到第一和第二轨道68、 70在集装 箱的该端部。可选地，并例如一个实施例，其中槽道从该开顶集装箱的一端限 定了一个相当大的距离，在遮盖嵌板在集装箱上安装和拆卸的过程中，顶梁可 以保持固定。随后端部遮盖嵌板78插入第一和第二轨道68、 70,从而端部遮盖 嵌板78的第一侧边60被定位在第一轨道68中，并且第二侧边62被定位在第二轨 道70中。随后端部嵌板78可以沿着第一和第二轨道68、 70移动或在其中滑动， 基本上沿着集装箱20的长度直至第一端边56与端壁46的端部轨道72接合并被接 收或包括在其中。
接下来， 一个第二遮盖嵌板30以与端部遮盖嵌板78相同的形式插入到第一和第二轨道68、 70中，从而第一侧边60处于第一轨道68中并且第二侧边62处于 第二轨道70中(图ll)。随后该遮盖嵌板30滑行集装箱20余下的长度直至该正在 被安装的第二遮盖嵌板30的第一端边56与先前安装的端部遮盖嵌板78的第二端 边58接合。这样的接合可以提供一个互锁或搭接的接合，如下文所述。随后， 上述安装步骤被重复用于其余的遮盖嵌板30,直至最后的端部遮盖嵌板80被安 装好，该端部遮盖嵌板80的第二端边58紧邻设置在具有门组件32的集装箱的一 端。该端部遮盖嵌板80安装完成后，顶梁54可以移动至其关闭位置或在端部重 新安装以保持遮盖嵌板并限定或基本排除遮盖嵌板从轨道或槽道中缩回。当顶 梁54被重新安装或者旋转或移动回到关闭位置，顶梁54的门轨道74接合或接收 端部遮盖嵌板80的第二端边58,从而所有的遮盖嵌板30被安全地保持并安装在 集装箱20上。可选地，并例如一个实施例，其中槽道从开顶集装箱的一端限定 了 一个相当大的距离，该端部遮盖嵌板80在安装以后可以通过其他方式把持或 固定，如通过紧固件将端部遮盖嵌板80连接到轨道或槽道上，或连接到侧壁或 顶梁或类似物上。
虽然显示的是顶梁54被轴枢安装在集装箱的端部，但任何能够基本上防止 遮盖嵌板78、 30、 80移除的可移动的或可拆装的部件或元件都可用于与端壁46 相对的开顶集装箱20的端部。举例来说，这样的元件可以包括一个或多个锁定 销、钎杆、绑带、紧固件或类似物，例如在轨道的两端或在侧壁的两端，或者 门可以向上延伸，借此门的顶端部分可以遮盖或关闭轨道的两端，或者限制轨 道中遮盖嵌板的移除。当希望移除遮盖嵌板时，该阻挡元件可以选择性地打开 或移动，如通过在顶部、底部或侧边旋转，或者当安装了端部遮盖嵌板80时， 通过滑动或通过其他方式从端部遮盖嵌板80的第二端边58的紧邻位置分离，以 便允许遮盖嵌板80、 30、 78从开顶集装箱20上移除。此外，这样的元件可能包 括，例如， 一个或多个将端部遮盖嵌板80固定到轨道68、 70和/或集装箱20的侧 壁42、 44上的紧固件。
值得注意的是，可以以一种搭接和/或互锁关系完成遮盖嵌板30的第一或第 二端边56、 58与相邻的遮盖嵌板30的第二或第一端边58、 56的接合。搭接可以仅仅通过将端边56、 58的扁平部分越过相邻嵌板30的接合端边56、 58的扁平部 分获得。这种搭接还可用来通过将遮盖嵌板30楔入一个具有C-型槽道76的压缩 接合件中来互锁相邻的遮盖嵌板30。可选地， 一种选择性的搭接和互锁还可以 通过搭接一个遮盖嵌板30的一个或多个波紋脊或槽和一个相邻遮盖嵌板30的一 个或多个波紋脊或槽来完成。可选地，并如图18所示，遮盖嵌板30的端边56、 58可构造形成互锁部件56a、 58a,用于接收或接合相邻遮盖嵌板的互锁部件58a、 56a。第一遮盖嵌板的互锁部件56a可以搭接并随后与相邻遮盖嵌板的互锁部件 58a以一种互锁关系接合并互锁，以便基本上将遮盖嵌板30固定在一起并且保护 以使其免于侵入和水的侵扰以及其他天气条件。可选地，遮盖嵌板各种各样的 端边可以构造成包括用于接收相邻端边的互锁部件，如弹性索环或类似物，从 而借此形成一个互锁关系。可选地，相邻遮盖嵌板30的搭接端边可以釆用紧固 件，如螺钉、螺栓、卡箍、铆钉或类似物固定在一起，以便提供一个基本固定 的接合。可选地， 一个或多个紧固件可以被用来将遮盖嵌板30的第一和第二侧 边60、 62固定在第一和第二轨道68、 70中，以便单独地将遮盖嵌板沿着轨道固 定到适当的位置上。举例来说，螺紋钉或螺栓可以从一个槽道的下部向上通过 并进入遮盖嵌板的第一或第二端，以便使遮盖嵌板和轨道相对固定。
揭开或打开集装箱20的顶部，例如为了装载或卸载集装箱，遮盖集装箱20 的步骤可以基本上被逆向进行。简单来说，顶梁54可以被移动或移除或打开(和 /或紧固件可以从端部遮盖嵌板上释放)，以便允许移除该端部遮盖嵌板。随后 端部遮盖嵌板80的第一端56从相邻遮盖嵌板30的第二端58脱离，并从槽道76移 除。接下来遮盖嵌板30以相似方式沿着槽道76移动并被移除，结東于端部遮盖 嵌板78，此后如希望的一样顶梁54可以被关闭或重新安装。
如前所述，开顶集装箱20还可装配一个包括支撑部件36和一个顶部件38 的标准的或传统的软顶组件34。该支撑部件36横向延伸越过集装箱20，并且 在第一和第二轨道68、 70之上安装于第一和第二侧壁42、 44的上部横挡48 上(图11)。该支撑部件36用于支撑柔性顶部件38 (图16和17),当越过 支撑部件被拉得基本上绷紧时，它可以例如通过捆索或吊钩以及索环或类似物固定在侧壁或侧壁的横挡上。该柔性顶部件可以由任意适合的柔性材料构成， 如帆布或聚合材料或类似物。但是，应当了解的是可以构造一个选择性的用于 使用的集装箱，其只具有硬顶组件，因此不包括软顶组件，也应该归属于本发 明的精神和范围内。
因此，本发明开顶集装箱可以以一种传统方式用于运输大型、笨重的货物， 如必须从集装箱开放顶部装载的建筑和建造材料。本发明可拆装的硬顶组件使 得集装箱能够被用来运输这样的货物，以及其他类型的货物，如通常必须以比 仅仅使用一个传统软顶组件提供的方式更安全或更受保护的方式运输的人造物 品、电子设备、纺织品及类似物。此外，本发明可拆装的硬顶组件和软顶组件 可以都被安装到集装箱上，从而为集装箱内运输的货物提供额外的保护，并且 值得注意的是，不需要额外空间用于运输未使用的硬顶和软顶组件的构件。但 是，在该硬顶组件的构件不使用的情况下，遮盖嵌板可以被方便地操作并堆叠 在集装箱内，而占用一个有限的空间。
在不离开本发明原则的情况下，能够实现对具体描述实施例的改变和改进， 它们应该只受限于从属权利要求的范围，这与依照包括等价物学说的专利法的 原则所解释的一样。
权利要求
1、一种集装箱，所述集装箱包括底板；相对的侧壁，每一个所述侧壁包括嵌板支撑元件，位于所述侧壁上部区域或接近所述侧壁上部区域；多个可拆装的刚性遮盖嵌板，每一个所述遮盖嵌板具有相对的侧边以及第一和第二端；并且其中所述侧壁的所述嵌板支撑元件被设置成至少部分接收所述遮盖嵌板的所述侧边，以便将所述遮盖嵌板支撑在所述侧壁的所述上部区域，所述遮盖嵌板以相邻关系被设置成可拆装地支撑在所述嵌板支撑元件上，借此至少一个所述遮盖嵌板的所述第一端与另一个所述遮盖嵌板的所述第二端接合。
2、 如权利要求l所述的集装箱，进一步包括可拆装的遮盖组件，所述可拆装的遮盖组件包括多个支撑部件和至少一个柔性遮盖部件，其中所述支撑部件 被设置成可拆装地延伸于所述相对的侧壁之间，并且其中当所述支撑部件延伸 于所述相对的侧壁之间时，所述柔性遮盖部件可拆装地越过所述支撑部件而设 置。
3、 如权利要求2所述的集装箱，其中所述可拆装的遮盖组件和所述侧壁设 置成使所述可拆装的遮盖组件安装在所述可拆装的遮盖嵌板的上面。
4、 如权利要求l所述的集装箱，其中所述嵌板支撑元件包括固定在各自所 述侧壁上的相对的轨道，并且其中每一个所述遮盖嵌板的所述遮盖嵌板的所述 侧边可拆装地接收于各自的所述轨道中。
5、 如权利要求4所述的集装箱，其中每一个所述相对的轨道固定到多个支 架上，每一个所述支架可拆装地安装在各自的一个所述侧壁上。
6、 如权利要求4所述的集装箱，进一步包括位于所述集装箱第一端的端壁 上的第一端部轨道，并且其中所述可拆装的遮盖嵌板包括第一端部遮盖嵌板， 并且其中所述第一端部遮盖嵌板的所述第一端设置成至少部分被接收在所述第一端部轨道内。
7、 如权利要求6所述的集装箱，进一步包括位于所述集装箱第二端的第二 端部轨道，所述第二端与所述第一端相对，所述可拆装的遮盖嵌板包括第二端 部遮盖嵌板，所述第二端部遮盖嵌板的所述第二端设置成至少部分被接收在所 述第二端部轨道内。
8、 如权利要求7所述的集装箱，其中所述第二端部轨道可移动地安装在所 述集装箱的所述第二端，并且可以在一个打开位置和一个关闭位置间移动，在 打开位置，所述侧壁的所述轨道打开，用于在其中至少部分地接收所述遮盖嵌 板的所述侧边，在关闭位置，所述侧壁的所述轨道至少部分受到限制，借此所 述遮盖嵌板在所述侧壁的所述轨道内的插入和移除大大地受到了限制。
9、 如权利要求8所述的集装箱，进一步在所述集装箱的所述第二端包括一个门组件，所述门组件包括门嵌板和延伸于所述相对侧壁之间并且通常位于所 述门嵌板之上的门横梁，所述门横梁包括所述第二端部轨道。
10、 如权利要求9所述的集装箱，其中所述侧壁的所述轨道包括延长的槽部件，其设置成滑动接收所述遮盖嵌板的所述侧边。
11、 如权利要求10所述的集装箱，其中所述槽部件包括基本上成C-型的 槽部件。
12、 如权利要求4所述的集装箱，其中所述每一个轨道都包括水沟渠，所 述水沟渠适用于将水转移离开所述集装箱的内部。
13、 如权利要求1所述的集装箱，其中至少一个所述遮盖嵌板的所述第一 端以搭接的关系与相邻的一个所述遮盖嵌板的所述第二端接合。
14、 如权利要求l所述的集装箱，其中至少一个所述遮盖嵌板的所述第一 端以互锁的关系与相邻的一个所述遮盖嵌板的所述第二端接合。
15、 如权利要求l所述的集装箱，其中所述相邻遮盖嵌板的所述第一和第 二端采用至少一个紧固件可拆装地固定在一起。
16、 如权利要求l所述的集装箱，其中所述遮盖嵌板包括一种波紋金属材料。
17、 如权利要求16所述的集装箱，其中所述遮盖嵌板包括保护层。
18、 一种选择性地遮盖集装箱的方法，所述方法包括提供一个集装箱，所述集装箱包括一个底板、相对的侧壁以及第一和第二端；沿着所述侧壁提供侧部嵌板支撑元件；提供多个可拆装的刚性遮盖嵌板，每一个所述遮盖嵌板具有第一和第二侧 边以及第一和第二端，所述遮盖嵌板设置成以相邻关系可拆装地支撑在所述侧 部嵌板支撑元件上；将第一遮盖嵌板沿着所述侧部嵌板支撑元件插入，从而所述侧部嵌板支撑 元件至少部分地接收所述第一遮盖嵌板的所述第一和第二侧边；将第二遮盖嵌板沿着所述侧部嵌板支撑元件插入，从而所述侧部嵌板支撑 元件至少部分地接收所述第二遮盖嵌板的所述第一和第二侧边；并且沿着所述侧部嵌板支撑元件移动所述遮盖嵌板，直至所述第二遮盖嵌板的 所述第一端与所述第一遮盖嵌板的所述第二端接合，从而所述遮盖嵌板以相邻 关系被所述侧部嵌板支撑元件支撑。
19、 如权利要求18所述的方法，其中移动所述遮盖嵌板包括移动所述第一 遮盖嵌板直至所述第一遮盖嵌板的所述第一端与所述集装箱所述第一端的端部 嵌板支撑元件接合。
20、 如权利要求19所述的方法，进一步包括插入多个遮盖嵌板直至所述遮 盖嵌板基本上遮盖并封盖所述集装箱的顶部，所述多个遮盖嵌板包括一个位于 所述集装箱的所述第二端的端部遮盖嵌板。
21、 如权利要求18所述的方法，进一步包括提供一个可拆装的柔性遮盖组件，所述可拆装的柔性遮盖组件包括多个支撑部件和至少一个柔性遮盖部件；在所述集装箱的所述相对侧壁之间延伸所述支撑部件；并且 当所述支撑部件延伸于所述相对侧壁之间时，将所述柔性遮盖物越过所述支撑部件设置。
22、 如权利要求18所述的方法，进一步包括在所述相对侧壁之间并紧邻所述集装箱所述第二端的上部区域提供可移动 的顶梁元件；在插入所述第一遮盖嵌板之前，将所述顶梁元件移动至打开位置，从而当 所述遮盖嵌板沿着所述侧部嵌板支撑元件插入时，所述侧部嵌板支撑元件适于 接收所述遮盖嵌板的所述侧边；并且插入所述遮盖嵌板之后，移动所述顶梁元件至关闭位置，以便限制所述遮 盖嵌板从所述侧部嵌板支撑元件中的缩回。
23、 如权利要求22所述的方法，进一步包括插入多个遮盖嵌板直至所述遮 盖嵌板基本上遮盖或封盖所述集装箱的顶部，所述多个遮盖嵌板在所述集装箱 的所述第二端包括一个端部遮盖嵌板。
24、 如权利要求23所述的方法，其中移动所述顶梁元件至关闭位置包括 移动所述顶梁元件，从而顶梁嵌板支撑元件与所述端部遮盖嵌板的所述第二端 接合，以便限制所述遮盖嵌板从所述侧部嵌板支撑元件中的缩回。
25、 如权利要求18所述的方法，进一步包括揭开所述集装箱。
26、 如权利要求25所述的方法，其中揭开所述集装箱包括 沿着所述侧部嵌板支撑元件移动所述遮盖嵌板，并且从所述侧部支撑元件上移除所述遮盖嵌板。
27、 如权利要求26所述的方法进一步包括在所述相对侧壁之间并紧邻所述集装箱所述第二端的上部区域提供可移动 的顶梁元件；并且在从所述侧部支撑元件上移除所述遮盖嵌板之前，将所述顶梁元件移动到 打开位置，从而容易接触到所述嵌板支撑元件和所述遮盖嵌板。
28、 如权利要求27所述的方法，进一步包括，从所述侧部支撑元件移除所 述遮盖嵌板之后，将所述顶梁元件移动到关闭位置。
全文摘要
本发明提供一种集装箱(20)，包括底板(40)和相对的侧壁(42、44)，每个侧壁包括嵌板支撑元件(68、70)位于或接近侧壁的上部区域，用于支撑多个可拆装的刚性遮盖嵌板(30)。每一个遮盖嵌板(30)具有相对的侧边(60、66)以及第一和第二端(56、58)。侧壁的嵌板支撑元件设置成至少部分接收遮盖嵌板的侧边，以便将遮盖嵌板支撑在侧壁的上部区域。遮盖嵌板被设置成以相邻关系可拆装地支撑在嵌板支撑元件上，借此至少一块遮盖嵌板的第一端(56)与另一块遮盖嵌板的第二端(58)接合。
文档编号B60P3/42GK101321647SQ200680045745
公开日2008年12月10日 申请日期2006年12月4日 优先权日2005年12月5日
发明者约翰·皮尔逊, 路易斯·维塔利斯 申请人:Tal国际集装箱公司