专利名称：一种能检测本身气压不足的汽车轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮胎。
背景技术：
在目前，汽车在行驶的过程中，因轮胎泄气而得不到及时检测，司机不觉中继续行 驶，使轮胎寿命缩短，更可能因泄气加剧而爆胎造成汽车侧翻的重大交通事故。虽然有 人发明各种附加形的轮胎气压检测装置，但直接由轮胎厂在生产轮胎时设置在轮胎中的 气压报審装置尚没有实现。
发明内容
本实用新型的目的在于，提供一种在汽车行驶过程如出现气压不足时能自动检測报
警的汽车轮胎。本实用新型是这样实现的在轮胎生产时就将检测发射器装置在轮胎面 内壁槽沟上，将礒触发射器开关的触动机构装在轮胎侧内壁相应的位置上。当行驶汽车 轮胎因泄气而气压不足时，轮胎面必然下陷，装在轮胎面内壁的发射器也随之下陷而碰 触装在轮胎侧内攮的触动机构，使之发射器的电源开关受碰压而接通，从而使发射器发 出无线信号。装在驾驶室的接收器收到信号后则发出报警声音，提醒司机及时停车检查 轮胎气压，从而鳙免重大交通事故的发生。
图l为本实用新型的发射装置与轮胎内壁的结构示意图
图2为本实用新型的驾驶室安装无线接收器的示意图具体实施方式
如图1所示，发射器2由发射电路和电池组成，4为发射器常开型电源开关。制作一个金 属固定臂7和与之,的触杆5.汽车轮胎在生产时将其发射器2嵌入轮胎面内壁1的槽沟 表面。触杆5的金属掘定臂7同样在轮胎生产时嵌入轮胎侧内壁8相应的位置上，金属固定 臂7的始端设置合^的弧度使之与轮胎侧内壁8的弧度相符以保证紧密接合。触杆5未端对 准发射器常开型开关4并相距1. 5mm，触杆5未端与金属固定臂7末端之间套入弹簧6，使之 触杆5末端在碰压发射器2的常开型开关4时能向上移位自动调节触杆5未端的髙度。
如图1图2所示，根据设定，当汽车轮胎在常态时，装在轮胎面内壁1的发射器2的常开 型电源开关4与触m未端相距L 5咖。当汽车在负载时则因轮胎面少许的下陷而变为相距
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当行驶的汽车由于轮胎泄气时，轮胎面必然因气压不足而下陷，这时装在轮胎面内壁 l槽沟表面的发射器2因轮胎面下陷而随之下陷，使之装在发射器2上端的常开型电源开关 4也因下陷移位碰压装在轮胎側内壁8的金属固定臂7的触杆5未端(在轮胎泄气使轮胎面 面内壁l下陷时，装在轮胎側内壁8的金属固定臂7是不会发生位移的)，使发射器2的常 开型电源开关4受压接通而发射出无线信号，装在驾驶室9的接收器10收到信号后则发出 瞀示语音，提醒司机停车检査轮胎气压，从而保证了司机能及时觉察并迅速处理轮胎泄 气的故障，达到了及时保护汽车轮胎和杜绝交通事故发生的目的。如果轮胎泄气严重造 至下陷深度增大时，发射器2的常开型开关4会深度碰压触杆5的未端，触杆5未端此时会 克服弹簧6张力向上移位，以保证轮胎深度下陷也不致于使金属固定臂7和触杆5变形。
如图1所示，装在轮胎内壁1的发射器2，只有在轮胎泄气时常开型电源开关4碰压装在 轮胎侧面内壁8的金属固定臂7的触杆5未端时才接通工作，所以耗电极微，其电池的使用 寿命比一条新轮胎的使用寿命还长。在装用轮胎时，可以用手碰压常开型电源开关4，观 察电量检测二极管3，如二极管3发光微弱或不发光则表示电池电量不足或无电。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，在不脱离本实用新型发明构思前提下， 还可以做出若干变癱和改进,这些都是属于本实在用新型的保护范围。
权利要求1，一种能检测本身气压不足的汽车轮胎，包括轮胎本体，其特征在于，所述的轮胎是在轮胎面内壁装置无线发射器，在轮胎侧内壁装置无线发射器开关的碰触机构。
2,根据权利要求1所述的能检测本身气压不足的汽车轮胎，其 特征在于，所述的碰触机构是由金属固定臂和与金属固定臂相连的触 杆组成，触杆末端与天线发射器开关相对应。
专利摘要本实用新型涉及一种能检测本身气压不足的汽车轮胎，所述的汽车轮胎，是通过在轮胎面内壁装置发射器，当行驶汽车轮胎气压不足轮胎面下陷时，使装在轮胎面内壁的发射器开关随之下陷从而受到装在轮胎侧内壁的碰触机构的碰压接通电源而报发出无线信号的。
文档编号B60C23/04GK201065054SQ20072012071
公开日2008年5月28日 申请日期2007年6月13日 优先权日2007年6月13日
发明者赖江永 申请人:赖江永