专利名称：自助式上门收款车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车，具体地说，是一种用于运输货币的收款车。
技术背景目前，银行部门上门收款是采用普通运钞车，到达收存点后由储户将存款 交与收款人员，经随车收款人员现场清点数量、辩识假钞后打开车上运钞厢门， 将存款放入运钞厢内。这种运输货币方式存在以下缺陷(1) 过程长，需要耗费大量清点时间，效率低。(2) 单车服务网点少，车辆利用率低。(3) 由于钱款交接过程长，发生抢劫的可能性增大，安全性差。(4) 需要配备随车点钞人员(非保安押运人员)，人力投入大。(5) 收款方保安押运人员和点钞人员均可进入车内运钞厢，具有监守自盗 的可能性。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种自助式上门收款车，解决目前上门收款存在 的效率低、安全性差，需要的人员多的问题。为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下 一种自助式上门收款车， 包括车体及车体前端的驾驶室，其关键在于，所述车体由中间隔板分隔为运钞 厢和操作间，该操作间位于所述驾驶室和运钞厢之间，所述中间隔板的上部为 向后弯折的箱体结构，该箱体内设置有钱袋传递机构，该钱袋传递机构正前方的箱体面板上开有投递窗口 ，与该投递窗口相平行的箱体后面板上开有转动窗 口；在所述投递窗口的旁边安装有触摸屏显示器，该触摸屏显示器下方设置有
输入键盘、打印机和读卡器；所述操作间内放置有计算机控制箱和供电装置，
计算机控制箱侧壁上安装有录像机。
上述钱袋传递机构由翻转斗、转轴、主动齿轮、从动齿轮及翻转斗电机组 成，所述翻转斗的底部固套在转轴上，该转轴两端通过固定在车顶上的支架支 承，该转轴上固套有从动齿轮，该从动齿轮与主动齿轮啮合，该主动齿轮与翻 转斗电机的输出轴连接。
上述中间隔板的下部为垂直于水平面的平板，上部向后弯折的箱体分为投 递柜和置物柜，所述投递柜内安装钱袋传递机构，所述置物柜位于投递柜下方， 该置物柜前面板铰接在所述投递窗口的底边。收款车完成各营业点收款回到银 行，存钱完毕后，将空钱袋交回放于置物柜内，下次收款时由存款单位取回。
为了实现整个收款过程全部由计算机控制，上述投递窗口上下两边设置有 滑槽，该投递窗口上安装有滑动窗门，所述滑动窗门下端连接齿条，该齿条与 固定在箱体上的窗门电机输出轴上的齿轮啮合，这样，当交款人输入指令后， 投递窗门自动开启。
为了增加收款车的安全性，在所述运钞厢、操作间内均安装有摄像头；在 所述驾驶室驾驶台上安装有监视器，所述运钞厢后部安装有保险门，该保险门 内侧厢顶上安装有摄像头。这样，储户从打开车门起的整个存款操作过程以及 钱袋的放入、传递、存放过程，以及储户存入的钱袋编号和收款车回到银行后 打开保险门、取出钱袋的整个作业过程都可由监控系统实时监测，并由硬盘录 像机同步记录监控图像，以备需要时查验。有益效果(1) 本实用新型可实现储户不与收款方人员接触，存款过程全部由储户自 助完成，节省了大量点钞和收、存方交接款的时间，收款效率成倍提高，罔此 单车服务的储户数量也成倍增加，车辆利用率得到提高，同时省去了1 2名随 车点钞人员，大大节省了人力、物力，具有很高的经济效益；(2) 本实用新型大大縮短了存款过程，储户的存款在独立的防弹车内的操 作间自助完成，最大程度降低了存款过程中遭遇暴力抢劫的可能性，具有较高 的安全性。(3) 本实用新型收存过程中押运人员不接触储户和存款，运钞厢保险门钥 匙无需随车携带，钥匙由银行相关部门保管，即使车辆被盗也无法获取车内存 款，杜绝了随车人员监守自盗的可能性。车辆遭暴力劫持后也能保证车内存款 的安全。综上所述，自助式上门收款车具有高效率、高安全性、高效益的显著优点。
图l为本实用新型的结构示意图(主视图)； 图2为本实用新型的右视结构示意图； 图3为本实用新型的俯视结构示意图； 图4为本实用新型钱袋传动机构5的结构示意图； 图5为图4的A—A放大视图； 图6为沿图4的B向视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例进一步对本实用新型加以说明如图l、图2、图3所示，本实用新型包括车体前端的驾驶室10、中部的操 作间9和后部的运钞厢3三个独立空间，操作间9位于所述驾驶舱10和运钞厢 3之间，驾驶舱10用于乘座驾驶员和押运人员，操作间9为储户存款的自助操 作场地，运钞厢3用于存款的储存、运输；所述驾驶舱10和运钞厢3之间的中 间隔板4的下部为垂直于水平面的平板，上部为向后弯折的箱体结构，该箱体 分为投递柜4a和置物柜4b，所述投递柜4a内安装钱袋传递机构5，所述置物柜 4b位于投递柜4a下方，在置物柜4b内可装携带物品，该置物柜4b前面板铰接 在所述投递窗口的底边；所述钱袋传递机构5正前方的箱体面板上开有投递窗 口，该投递窗口上下两边设置有滑槽，该投递窗口上安装有滑动窗门6，所述滑 动窗门6下端连接齿条20，该齿条20与固定在箱体上的窗门电机21输出轴上 的齿轮啮合，该窗门电机21可以使用用于汽车上的玻璃升降器电机，与所述投 递窗口相平行的箱体后面板上开有转动窗口 ；在所述投递窗口的旁边安装有触 摸屏显示器15，该触摸屏显示器15下方设置有输入键盘16、打印机17和读卡 器18;所述操作间9内放置有计算机控制箱7和供电装置12，计算机控制箱7 侧壁上安装有录像机8;所述操作间9内设置有操作凳13，所述运钞厢3后部 安装有保险门2;所述驾驶室10内安装有监视器11，在所述车体的尾部、保险 门2的内侧上部上以及操作间9内均安装有摄像头la， lb， lc。进一步如图4、图5及图6所示，所述钱袋传递机构5由翻转斗24、转轴 27、主动齿轮26、从动齿轮26'及翻转斗电机25组成，所述翻转斗24的底部 固套在转轴27上，该转轴27两端通过固定在车顶上的支架23支承，该转轴27 上固套有从动齿轮26'，该从动齿轮26'与主动齿轮26啮合，该主动齿轮26与翻转斗电机25的输出轴连接，该翻转斗电机25安装在所述支架23上，所述 从动齿轮26为扇形齿轮。
本实用新型是这样工作的
交款人打开中门，上车，关门，然后插入IC卡，输入密码，完成身份交款 单位确认，输入钱袋编号、交款数量，传递机构在计算机控制下窗门电机21带 动齿条20和滑动窗门6打开投递窗口 ，储户通过投递窗口将钱袋放入翻转斗24， 滑动窗门6得到确认信号后自动关闭；翻转斗电机25得到窗门关闭到位的信号 后，带动从动齿轮26'、转轴27和翻转斗24旋转，将钱袋从转动窗口倒入运钞 厢内，翻转斗24旋转到位后经延时控制回到初始位置。储户从打开车门起的整 个存款操作过程以及钱袋的放入、传递、存放过程以及储户存入的钱袋编号和 收款车回到银行后打开保险门、取出钱袋的整个作业过程都可由车辆设置的监 控系统实时监测，并由硬盘录像机同步记录监控图像，以备需要时査验。
权利要求1.一种自助式上门收款车，包括车体及车体前端的驾驶室(10)，其特征在于所述车体由中间隔板(4)分隔为运钞厢(3)和操作间(9)，该操作间(9)位于所述驾驶室(10)和运钞厢(3)之间，所述中间隔板(4)的上部为向后弯折的箱体结构，该箱体内设置有钱袋传递机构(5)，该钱袋传递机构(5)正前方的箱体面板上开有投递窗口，与该投递窗口相平行的箱体后面板上开有转动窗口；在所述投递窗口的旁边安装有触摸屏显示器(15)，该触摸屏显示器(15)下方设置有输入键盘(16)、打印机(17)和读卡器(18)；所述操作间(9)内放置有计算机控制箱(7)和供电装置(12)，计算机控制箱(7)侧壁上安装有录像机(8)；所述钱袋传递机构(5)由翻转斗(24)、转轴(27)、主动齿轮(26)、从动齿轮(26′)及翻转斗电机(25)组成，所述翻转斗(24)的底部固套在转轴(27)上，该转轴(27)两端通过固定在车顶上的支架(23)支承，该转轴(27)上固套有从动齿轮(26′)，该从动齿轮(26′)与主动齿轮(26)啮合，该主动齿轮(26)与翻转斗电机(25)的输出轴连接。
2. 根据权利要求1所述的自助式上门收款车，其特征在于所述中间隔板 (4)的下部为垂直于水平面的平板，上部向后弯折的箱体分为投递柜(4a)和置物柜(4b)，所述投递柜(4a)内安装钱袋传递机构(5)，所述置物柜(4b) 位于投递柜(4a)下方，该置物柜(4b)前面板铰接在所述投递窗口的底边。
3. 根据权利要求1或2所述的自助式上门收款车，其特征在于所述投递窗 口上下两边设置有滑槽，该投递窗口上安装有滑动窗门(6)，所述滑动窗门(6) 下端连接齿条(20)，该齿条(20)与固定在箱体上的窗门电机(21)输出轴上 的齿轮啮合。 '
4. 根据权利要求1所述的自助式上门收款车，其特征在于所述从动齿轮(26')为扇形齿轮。
5. 根据权利要求1所述的自助式上门收款车，其特征在于所述操作间(9) 内设置有操作凳(13);所述计算机控制箱(7)内放置计算机控制电路。
6. 根据权利要求1所述的自助式上门收款车，其特征在于在所述车体的 尾部和操作间(9)内均安装有摄像头(la、 lc);在所述驾驶室(10)驾驶台上安装有监视器(11)。
7. 根据权利要求1或6所述的自助式上门收款车，其特征在于所述运钞厢(3)后部安装有保险门(2)，该保险门(2)的内侧上部上安装有摄像头(lb)。
专利摘要一种自助式上门收款车，为了解决目前上门收款存在的效率低、安全性差的缺陷，自助式上门收款车分为车辆前部的驾驶舱、中部的操作间和后部的运钞厢，在所述运钞厢尾部、运钞厢内和操作间内均安装有摄像头，所述驾驶舱用于乘座驾驶员和押运人员，操作间为储户存款的自助操作场地，运钞厢为存款的储存、运输空间，所述操作间设置有操作装置、钱袋传递机构、计算机控制箱、供电装置、录像机。本实用新型具有高效率、高安全性、高效益的显著优点。
文档编号B60P3/03GK201109392SQ20072018801
公开日2008年9月3日 申请日期2007年10月18日 优先权日2007年10月18日
发明者罗明旭, 陈福兵 申请人:重庆市迪马实业股份有限公司