专利名称：车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车、摩托车或自行车使用的车轮。
背景技术：
现有车轮表面的装饰盖有的是与车轮本体焊接的，有的是与车轮本体 活动连接的，焊接的会影响车轮本体表面的光洁度，而且工艺也复杂，生 产成本很高，活动连接的，装饰盖与车轮本体配合不牢靠，在^f吏用过程中 有时装饰盖会脱落。
发明内容
因此，本实用新型的目的在于提供一种使装饰盖与车轮本体之间装配 装单、配合牢靠的车轮。
本实用新型的目的是这样实现的
一种车轮，包括车轮本体和装饰盖，所述装饰盖上设有倒勾，相对应 倒勾位置的车轮本体上设有倒勾穿过的通孔，对应倒勾勾挂的反方向的通 孔周边伸出带弹性的悬壁限位片，倒勾通过挤压限位片的自由端穿过通孔 并勾挂在通孔的周边上。
上述目的还可通过以下技术方案作进一步完善
所述每个通孔内设有两块限位片， 一块限位片对应顶紧位于车轮本体 一侧的装饰盖倒勾，另 一块限位片对应顶紧位于车轮本体另 一侧的装饰盖 倒勾。
所述两块限位片并排布置或错开相对布置。 所述限位片自由端与其相对的通孔周边间距不能大于倒勾的厚度。 本实用新型结构设计简单合理，装饰盖与车轮本体之间装配简单，配 合牢靠，也不损害车轮本体的刚度。
图1为实施例轴向分解图； 图2为A部方文大示意图； 图3为车轮本体的平面图； 图4为实施例的平面图； 图5为B-B剖^L图； 图6为C部放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。
实施例，结合图1至图6， 一种牟轮，包括车轮本体1和设在车轮本体 1两侧的两块装辨盖2、 3,装饰盖2上设有多个倒勾4，装饰盖3上i殳有多 个倒勾5， 一个倒勾4和相其相对的一个倒勾5组成一倒勾组。车轮本体1 上设有多个通孔6，每一倒勾组均可穿过其相对应的通孔6，对应一组倒勾 4、 5勾挂的反方向的通孔6周边并排伸出两块带弹性的悬壁限位片7、 8， 限位片7的自由端9与其相对的通孔6周边间距小于倒勾4的厚度，限位 片8的自由端10与其相对的通孔6周边间距小于倒勾5的厚度，倒勾4、 5 通过挤压相对应的限位片7、 8的自由端9、 10穿过通孔6并勾挂在通孔6 的厨边上。限位片7的自由端9对应顶紧桂勾4，限位片8的自由端10对 应顶紧挂勾5。
权利要求1. 一种车轮，包括车轮本体和装饰盖，其特征在于所述装饰盖上设有倒勾，相对应倒勾位置的车轮本体上设有倒勾穿过的通孔，对应倒勾勾挂的反方向的通孔周边伸出带弹性的悬壁限位片，倒勾通过挤压限位片的自由端穿过通孔并勾挂在通孔的周边上。
2、 根据权利要求1所述车轮，其特征在于所述每个通孔内设有 两块限位片， 一块限位片对应顶紧位于车轮本体一侧的装饰盖倒勾， 另 一块限位片对应顶紧位于车轮本体另 一侧的装饰盖倒勾。
3、 根据权利要求2所述车轮，其特征在于所述两块限位片并排 布置或错开相对布置。
4、 根据权利要求3所述车轮，其特征在于所述限位片自由端与 其相对的通孔周边间距不能大于倒勾的厚度。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车、摩托车或自行车使用的车轮。它包括车轮本体和装饰盖，所述装饰盖上设有倒勾，相对应倒勾位置的车轮本体上设有倒勾穿过的通孔，对应倒勾勾挂的反方向的通孔周边伸出带弹性的悬壁限位片，倒勾通过挤压限位片的自由端穿过通孔并勾挂在通孔的周边上。本实用新型结构设计简单合理，装饰盖与车轮本体之间装配简单，配合牢靠，也不损害车轮本体的刚度。
文档编号B60B7/00GK201077319SQ20072018790
公开日2008年6月25日 申请日期2007年9月30日 优先权日2007年9月30日
发明者唐显仕 申请人:唐显仕