专利名称：汽车吸能盒的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车吸能盒。
背景技术：
现有技术中，如发明名称为"一种汽车副车架吸能盒"专利(专利号 200620075281. 8)所公开的技术方案，多数车型都采用内、外板焊接在一起且两端开口的吸 能盒，吸能盒与前保险杠和汽车纵梁连接，用于防止汽车发生碰撞时对车内人员造成伤害， 现有吸能盒防碰撞效果不够理想。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种汽车吸能盒，具有更好的防碰撞效果。
实现本发明发明目的的技术方案 —种汽车吸能盒，具有两端开口的吸能盒本体，其特征在于吸能盒本体沿车身纵 向呈阶梯状。 吸能盒本体沿车身纵向呈1-5级阶梯状。 吸能盒本体接有用于与汽车前保险杠连接的前连接板和用于与汽车前纵梁连接 的后连接板。 吸能盒本体采用无缝空心方型钢管辊挤成型。
本发明具有的有益效果 本发明吸能盒本体采用阶梯状结构，更容易压溃变形充分吸收能量，避免对乘员 造成伤害，同时还能使车身保证一定的强度和刚性。而且，本发明采用一体式结构能够有效 降低制造成本。
图l为本发明主视图；
图2为本发明左视图；
图3为图1的A-A剖切图；
图4为图1的B-B剖切图。
具体实施方式
实施例1 : 如图1所示，吸能盒本体3接有用于与汽车前保险杠连接的前连接板2和用于与 汽车前纵梁连接的后连接板1。如图2、图3所示，吸能盒本体沿车身纵向呈阶梯状，本实施 例中，吸能盒本体沿车身纵向呈2级阶梯状。 吸能盒本体采用无缝空心方型钢管辊挤成型，前连接板2以及后连接板1采用钢 板冲压而成，后连接板1与吸能盒本体3焊接后通过螺栓安装在汽车前纵梁前端，前连接板2与吸能盒本体3焊接后再与前保险杠横梁焊接。
实施例2: 吸能盒本体沿车身纵向呈3级阶梯状，工作原理同实施例1。
权利要求
一种汽车吸能盒，具有两端开口的吸能盒本体，其特征在于吸能盒本体沿车身纵向呈阶梯状。
2. 根据权利要求1所述的汽车吸能盒，其特征在于吸能盒本体沿车身纵向呈1-5级 阶梯状。
3. 根据权利要求2所述的汽车吸能盒，其特征在于吸能盒本体接有用于与汽车前保 险杠连接的前连接板和用于与汽车前纵梁连接的后连接板。
4. 根据权利要求3所述的汽车吸能盒，其特征在于吸能盒本体采用无缝空心方型钢 管辊挤成型。
全文摘要
本发明涉及一种汽车吸能盒，具有更好的防碰撞效果。技术方案一种汽车吸能盒，具有两端开口的吸能盒本体，其特征在于吸能盒本体沿车身纵向呈阶梯状。
文档编号B60R19/02GK101712305SQ200910260930
公开日2010年5月26日 申请日期2009年12月17日 优先权日2009年12月17日
发明者朱丙睿, 杨金秀, 高发华 申请人:奇瑞汽车股份有限公司