专利名称：汽车缓冲器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种汽车保护装置，尤其是一种适用于大、小巴车及平头货
车汽车的汽车缓冲器。
背景技术：
随着国民经济的日益发展，马路上汽车越来越多，因而道路交通状况不断恶化，汽 车相撞的事故屡有发生，有资料显示，因车祸而死亡的人数比有史以来因战争而死亡的人 数还多。尽管有关部门一再强调和培训安全驾驶，而悲剧还是一再的发生。目前的汽车一 般只是车的前部设有一根保险杠，不能有效的对车体进行保护。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一种结构简单、重量轻、材料 省、制造成本低、安装拆卸容易、维护简单方便、维护费用低、缓冲效果好，实用寿命长等特 点的汽车缓冲器，特别适用于大、小巴车及平头货车。 本实用新型是通过如下技术方案来完成的，这种汽车缓冲器，它由缓冲体、缓冲体 端与汽车大梁相连的螺栓定位安装孔组成，所述的缓冲体设有一组腔体，每个腔体上分别 装有排水口 ，此排水口也为此橡胶缓冲体的进水口 。 作为优选，所述的缓冲体通过螺栓定位安装孔、螺栓与汽车大梁相固定连接。 作为优选，所述的缓冲体采用抗压性能好的橡胶材料制成。 本实用新型有益的效果本实用新型属于对现有技术的一种改良，它通过在汽车 大梁上装有缓冲体，将原汽车大梁上的保险杠不能有效的对车体进行保护的缺陷得以克 服，从而使其具有结构简单、重量轻、材料省、制造成本低、安装拆卸容易、维护简单方便、维 护费用低、缓冲效果好，实用寿命长等特点。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型与汽车大梁连接结构示意图。 附图标记说明缓冲体1，缓冲体端2，螺栓定位安装孔3，腔体4，排水口 5，汽车大 梁6，第一腔体7，第二腔体8，第三腔体9。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本实用新型做详细的介绍 图1和图2所示，本实用新型由缓冲体l，缓冲体端2与汽车大梁6相连的螺栓定 位安装孔3组成，所述的缓冲体1分为三个腔体4，腔体4上分别装有排水口 5，此排水口 5 也为此缓冲体1的进水口，其里面灌有一定容量的水，用来缓减肇事车辆和车上人员的受 伤程度。所述的缓冲体1通过螺栓定位安装孔3、螺栓与汽车大梁6相固定连接。在安装的
3时候，汽车大梁6也需稍微的改动，为了与车辆搭配得更美观，这种缓冲器可根据车辆的形 状、大小而因人设计。 本实用新型是由一种抗压性能好、柔软型的橡胶材料制成，其分为三个腔体4(第 一腔体7、第二腔体8和第三腔体9)，此腔体4里分别装有一定容量的水。当两车相撞时， 第一腔体7的排水口会受撞击力的不同程度而打开；当撞击力很大时，第二腔体8的排水口 会自然而然打开，当撞击力更大时，第三腔体9的排水口会受猛烈撞击而打开，从而能缓减 肇事车辆和车上人员的受伤程度。此方式具有结构简单、重量轻、材料省、制造成本低、安装 拆卸容易、维护简单方便、维护费用低、缓冲效果好，实用寿命长等特点，特别适用于大、小 巴车及平头货车。 除上述实施例外，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新 型要求的保护范围。
权利要求一种汽车缓冲器，其特征在于它由缓冲体(1)、缓冲体端(2)与汽车大梁(6)相连的螺栓定位安装孔(3)组成，所述的缓冲体(1)设有一组腔体(4)，每个腔体(4)上分别装有排水口(5)，此排水口(5)也为此橡胶缓冲体(1)的进水口。
2. 根据权利要求1所述的汽车缓冲器，其特征在于所述的缓冲体(1)通过螺栓定位 安装孔(3)、螺栓与汽车大梁(6)相固定连接。
3. 根据权利要求1所述的汽车缓冲器，其特征在于所述的缓冲体(1)采用抗压性能 好的橡胶材料制成。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车缓冲器，它由缓冲体、缓冲体端与汽车大梁相连的螺栓定位安装孔组成，所述的缓冲体设有一组腔体，每个腔体上分别装有排水口，此排水口也为此橡胶缓冲体的进水口。所述的缓冲体通过螺栓定位安装孔、螺栓与汽车大梁相固定连接。所述的缓冲体采用抗压性能好的橡胶材料制成。本实用新型有益的效果本实用新型属于对现有技术的一种改良，它通过在汽车大梁上装有缓冲体，将原汽车大梁上的保险杠不能有效的对车体进行保护的缺陷得以克服，从而使其具有结构简单、重量轻、材料省、制造成本低、安装拆卸容易、维护简单方便、维护费用低、缓冲效果好，使用寿命长等特点。
文档编号B60R19/03GK201457276SQ20092012385
公开日2010年5月12日 申请日期2009年6月29日 优先权日2009年6月29日
发明者王登贵, 车木会 申请人:车木会