专利名称：太阳能恒温装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及太阳能应用技术领域，具体涉及一种太阳能温度调节装置。
背景技术：
太阳能是一种清洁能源，其使用成本低廉，且不会对环境造成任何污染。而在夏日 或日照强烈的地区，停放在烈日下的汽车会在阳光的照射下使车内温度急剧升高，当人上 车时会感到极度不适，为解决上述问题，现有技术中有一种利用太阳能运转的换气风扇，夹 在车窗玻璃上，将车外的空气吹入车内。但这种装置仍然具有很多缺点首先，在烈日下的 车外空气温度仍然较高，因此对车内气温的冷却效果及其有限，其次，由于在现有技术中太 阳能转换利用率不高，因此采用太阳能即时供电的方式不能满足装置的用电需求。
实用新型内容有鉴于此，为了解决上述问题，本实用新型提出了一种制冷效果好，电力充足的太 阳能恒温装置。 本实用新型的目的是这样实现的太阳能恒温装置，包括外壳，在外壳上设置有进 风口和排风口 ，进风口和排风口通过风道连接，风道内设置有风扇和电冷装置，所述风扇的 排风方向朝排风口 ；所述太阳能恒温装置还包括太阳能板和蓄电装置，所述太阳能板的电 力输出端与蓄电装置及风扇的电力输入端电连接，所述蓄电装置的电力输出端与电冷装置 的电力输入端电连接。 优选的，所述风道内还设置有电热装置，所述电热装置的电力输入端与蓄电装置 的电力输出端电连接，在电热装置及电冷装置与蓄电装置的电力输出端之间设置有切换开 关； 优选的，所述太阳能恒温装置还包括温度探头，所述温度探头与切换开关的控制 输入端连接； 优选的，所述外壳上设置有冷/热风指示装置，所述冷/热风指示装置与切换开关 电连接； 优选的，所述电热装置和电冷装置的功率可调，所述外壳上设置有档位选择装置， 所述档位选择装置与电热装置及电冷装置的调节输入端电连接； 优选的，所述风道内设置有空气净化装置； 优选的，所述外壳上设置有车载电源接口 ，所述车载电源接口与蓄电装置的电力 输入端电连接； 优选的，所述外壳上设置有电池电量显示表，所述电池电量显示表与蓄电装置电 连接。 本实用新型的太阳能恒温装置，可随时利用太阳能对蓄电装置进行充电，以备温 度调节的需要，在风道中设置电冷装置，可有效调节车内温度；在优选的技术方案中，还可 在风道中设置电热装置，以便在车内温度过低时对车内空气进行加热；设置温度探头，以根据车内温度，在加温和制冷两种工作状态间自动进行切换；设置车载电源接口，在太阳能供 电不足时，使用车载电源，使本装置在缺电时不至于停止运转；此外，在风道内还可设置空 气净化装置，以保证吹入车内的空气是清洁的，可净化车内的空气。
图1示出了太阳能恒温装置的外形结构示意图； 图2示出了太阳能恒温装置的电路连接示意图。
具体实施方式以下将对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。 参见图1 、图2，本实施例的太阳能恒温装置，包括外壳1 ，在外壳1上设置有进风口 2和排风口 3，其中进风口 2设置于车外，排风口 3设置于车内，进风口 2和排风口 3通过风 道连接，风道内设置有风扇4、电冷装置5、电热装置6和空气净化装置(图中未示出)，所述 风扇4的排风方向朝排风口 3，所述太阳能恒温装置还包括太阳能板8和蓄电装置9，所述 太阳能板8的电力输出端与蓄电装置9的电力输入端电连接，太阳能板8可设置于外壳1 上，也可与外壳1分体设置，如设置于车顶等能充分接受日照的地方，所述蓄电装置9的电 力输出端与风扇4、电冷装置5、电热装置6的电力输入端分别电连接，在电热装置6及电冷 装置5与蓄电装置9的电力输出端之间设置有切换开关IO，所述外壳1的车内一侧设置有 温度探头11和冷/热风指示装置12，所述温度探头11以及冷/热风指示装置12分别与 切换开关10的控制输入端和状态输出端连接，以根据温度，切换太阳能恒温装置的工作状 态，并在冷/热风指示装置12显示；所述电热装置6和电冷装置5的功率可调，所述外壳1 的车内一侧还设置有档位选择装置13和电池电量显示表14，所述档位选择装置13与电热 装置6及电冷装置5的调节输入端电连接，以调节电热装置6或电冷装置5的工作功率，从 而调节车内温度，所述电池电量显示表14与蓄电装置9电连接，用以显示蓄电装置9的电 量；所述外壳l上还设置有车载电源接口 15，所述车载电源接口 15与蓄电装置9的电力输 入端电连接，在蓄电装置9电量不足时，使用车载电源供电或充电。 本实用新型的太阳能恒温装置可广泛用于汽车上，调节车内温度，节约能源。
权利要求太阳能恒温装置，其特征在于包括外壳，在外壳上设置有进风口和排风口，进风口和排风口通过风道连接，风道内设置有风扇和电冷装置，所述风扇的排风方向朝排风口；所述太阳能恒温装置还包括太阳能板和蓄电装置，所述太阳能板的电力输出端与蓄电装置的电力输入端电连接，所述蓄电装置的电力输出端与电冷装置及风扇的电力输入端电连接。
2. 如权利要求l所述的太阳能恒温装置，其特征在于所述风道内还设置有电热装置， 所述电热装置的电力输入端与蓄电装置的电力输出端电连接，在电热装置及电冷装置与蓄 电装置的电力输出端之间设置有切换开关。
3. 如权利要求2所述的太阳能恒温装置，其特征在于所述太阳能恒温装置还包括温 度探头，所述温度探头与切换开关的控制输入端连接。
4. 如权利要求2所述的太阳能恒温装置，其特征在于所述外壳上设置有冷/热风指 示装置，所述冷/热风指示装置与切换开关电连接。
5. 如权利要求3所述的太阳能恒温装置，其特征在于所述电热装置和电冷装置的功 率可调，所述外壳上设置有档位选择装置，所述档位选择装置与电热装置及电冷装置的调 节输入端电连接。
6. 如权利要求1所述的太阳能恒温装置，其特征在于所述风道内设置有空气净化装置。
7. 如权利要求1所述的太阳能恒温装置，其特征在于所述外壳上设置有车载电源接 口 ，所述车载电源接口与蓄电装置的电力输入端电连接。
8. 如权利要求1至7中任一项所述的太阳能恒温装置，其特征在于所述外壳上设置 有电池电量显示表，所述电池电量显示表与蓄电装置电连接。
专利摘要本实用新型提出了一种制冷效果好，电力充足的太阳能恒温装置，包括外壳，在外壳上设置有进风口和排风口，进风口和排风口通过风道连接，风道内设置有风扇和电冷装置，所述风扇的排风方向朝排风口；所述太阳能恒温装置还包括太阳能板和蓄电装置，所述太阳能板的电力输出端与蓄电装置及风扇的电力输入端电连接，所述蓄电装置的电力输出端与电冷装置的电力输入端电连接；进一步，还可在风道中设置电热装置，以便在车内温度过低时对车内空气进行加热；设置温度探头，以根据车内温度，在加温和制冷两种工作状态间自动进行切换；设置车载电源接口，在太阳能供电不足时，使用车载电源，使本装置在缺电时不至于停止运转。
文档编号B60H3/06GK201538210SQ200920174990
公开日2010年8月4日 申请日期2009年9月25日 优先权日2009年9月25日
发明者许良俊 申请人:许良俊