专利名称：一种汽车雨刷的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种雨刷，特别是指一种能自适用于不同曲面的汽车玻璃、涉及
一种结构合理、刮水效果优良的汽车雨刷。
背景技术：
雨刷是汽车必备的配件之一，现有的汽车雨刷如图8，有一个主连接件1、导流翼2、弹片3、胶条6、两导直夹条7、数个固定夹10、等配件组成，该已知汽车雨刷，胶条6通过其固定夹10固定在主弹片3上形成一个整体，只能按照雨刷固有的刷面形状与特定的汽车挡风玻璃匹配，也就说不同汽车的挡风玻璃摇配置不同的汽车雨刷，一款汽车雨刷难以适用于不同曲面的汽车玻璃，因此此种汽车雨刷的通用性及刮水的效果有一定的欠缺，产品难以有竞争优势。
实用新型内容本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足之处，提供一种通用性好、适用性
广、刮水效果好，能自适用于不同曲面的汽车玻璃的汽车雨刷。 为达上述目的，本实用新型采用以下的技术方案 —种汽车雨刷，包含有连接件，主弹片中部固定在连接件内，导流翼套在主弹片两端，主弹片下面连接胶条，导直夹条设于胶条两侧，所述主弹片与连接胶条之间设有复数副弹片，主弹片下设有复数副弹片，副弹片远离主弹片的底面连接胶条。 进一步地所述主弹片面上间隔的设有贯穿的固定孔，其中间两侧边分别设有定位槽，主弹片两端部侧边分别设有卡槽。 进一步地所述副弹片中部设有贯穿的吊挂孔，副弹片设有胶条卡槽，所述胶条卡槽设为空心的长方形状，在其一长边上设有开口 。 进一步地所述副弹片经悬挂铆钉穿过副弹片上的吊挂孔、主弹片上的固定孔铆合在主弹片上，胶条固定在副弹片的胶条卡槽中。 进一步地所述悬挂铆钉与副弹片之间设计有一定间隙，使副弹片在与主弹片铆合后保持一定的自由摆动空间。
进一步地所述连接件内中部两侧壁上设有固定轴，固定轴两边设有复数定位扣，
定位扣上设有固定槽，主弹片中间的定位槽卡进连接件上的定位扣中的固定槽中。
进一步地所述导流翼的端部设有卡位，主弹片套入导流翼内，由导流翼端部的卡
位卡在主弹片的卡槽中，使导流翼与主弹片固定连接。 本实用新型的优点在于本实用新型的汽车雨刷能适用与不同曲率的汽车玻璃。该汽车雨刷结构合理，因此通用性、适用性广，刮水效果好，可以提高产品的竞争力。
图1是本实用新型的结构分解示意图；[0014] 图2是主弹片3与副弹片4组装示意图； 图3是主弹片3与副弹片4位置关系图； 图4是连接件1与主弹片3组装示意图； 图5是连接件1与主弹片3位置关系图； 图6是导流翼2的结构示意图； 图7是本实用新型的结构示意图； 图8是背景技术所述的汽车雨刷结构图。
具体实施方式为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述。 本实用新型部件包含连接件1、定位扣11、固定槽12、固定轴13、导流翼2、卡位21、主弹片3、固定孔31、定位槽32、卡槽33、副弹片4、吊挂孔41、胶条卡槽42、悬挂铆钉5、胶条6、两导直夹条7。 如图8所示一种汽车雨刷，包含有连接件l，主弹片3中部固定在连接件1内，导流翼2套在主弹片3两端，主弹片3下面连接胶条6，导直夹条7设于胶条6两侧，前述部件都是传统现有的汽车雨刷共有的部件，由这些部件组成雨刷都只能根据车辆挡风玻璃构造特征去特制的，也就是说不同款不同型号的车配不同型号的雨刷，这样给汽车雨刷的维修和更换带来诸多的不便，为了改变这种现状，设计出能够适用于不同款和型号的车辆的雨刷，如图1至图7所示在所述主弹片3与连接胶条6之间设有复数副弹片4，主弹片3下设有复数副弹片4，副弹片4远离主弹片3的底面连接胶条6。复数副弹片4的设置将主弹片3与胶条6的面连接转化为点连接，点连接的优势在于可以多个点的受力，多个点的作用力与胶条6，每个副弹片4是一个受力点，相对于其两侧的副弹片4来说起到相当于杠杆的作用，这个原理是杠杆作用原理的延伸和灵活运用，为了使这种杠杆作用发挥到最大化，主弹片3与副弹片4的连接方式也是极其总要的，在所述主弹片3面上间隔的设有贯穿的固定孔31，其中间两侧边分别设有定位槽32，主弹片3两端部侧边分别设有卡槽33。[0024] 所述副弹片4中部设有贯穿的吊挂孔41，副弹片4设有胶条卡槽42，所述胶条卡槽42设为空心的长方形状，在其一长边上设有开口。胶条卡槽42这样的设计也是便于倒凸字形胶条6卡进胶条卡槽42内。 所述副弹片4经悬挂铆钉5穿过副弹片4上的吊挂孔41、主弹片3上的固定孔31铆合在主弹片3上，胶条6固定在副弹片4的胶条卡槽42中。 所述悬挂铆钉5与副弹片4之间设计有一定间隙，使副弹片4在与主弹片3铆合后保持一定的自由摆动空间。当主弹片3对副弹片4作用力时，副弹片4压着胶条6对汽车玻璃进行刮刷，遇到汽车玻璃带有曲面弧线时，落在玻璃曲面弧线高线部位的副弹片4会做出让度，副弹片4拉住胶条6往主弹片3方向靠紧，由于胶条6是整体材料做成，其一部分往主弹片3方向靠紧时，相反的由于杠杆作用会迫使胶条6其它部分往相反方向即汽车玻璃上贴近，从而胶条6能够紧贴玻璃曲面弧线的各个部位，这样该汽车雨刷实现对曲面弧线型汽车玻璃进行刮刷的性能。 连接件1时雨刷与汽车雨刷摆动轴连接的中间件，连接件1与雨刷配件的连接性能直接影响到整体雨刷的使用效果，于是在所述连接件1内中部两侧壁上设有固定轴13，固定轴13两边设有复数定位扣ll，定位扣11上设有固定槽12，主弹片3中间的定位槽32卡进连接件上的定位扣11中的固定槽12中。 为了方便导流翼2与主弹片3得连接，也为了使其连接更加牢固，在所述导流翼2的端部设有卡位21，主弹片3套入导流翼2内，由导流翼2端部的卡位21卡在主弹片3的卡槽33中，使导流翼2与主弹片3固定连接。 装配组合时，各副弹片4经悬挂铆钉5穿过副弹片上的吊挂孔41、主弹片的固定孔31，铆合固定在主弹片上，主弹片3卡进连接件1，并使主弹片3中间的定位槽32卡进连接件上的定位扣11、固定槽12、 13中，胶条6固定在副弹片4的胶条卡槽42中，两导流翼2分别套与主弹片3，即装配组成汽车雨刷，将汽车雨刷臂固定于连接件1的固定轴13，则带动汽车雨刷在汽车玻璃上滑动，由胶条6进行刮刷。当此汽车雨刷安装到汽车上时，主弹片3对副弹片4施加压力、副弹片4因悬挂在主弹片3上形成一个杠杆作用的自适应结构，在此杠杆作用的自适应结构下，该汽车雨刷可以适用于各种线性的汽车玻璃的刮刷，如普通的平面汽车玻璃，曲面弧线型汽车玻璃等。 所述主弹片3与副弹片4连接不限于悬挂铆钉结构、其它如焊接，塑料件、五金件
扣合等连接悬挂方式。 以上所举实施例仅用为方便举例说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。
权利要求一种汽车雨刷，包含有连接件(1)，主弹片(3)中部固定在连接件(1)内，导流翼(2)套在主弹片(3)两端，主弹片(3)下面设有连接胶条(6)，导直夹条(7)设于胶条(6)两侧，其特征在于所述主弹片(3)与连接胶条(6)之间设有复数副弹片(4)，主弹片(3)下设有复数副弹片(4)，副弹片(4)远离主弹片(3)的底面连接胶条(6)。
2. 根据权利要求l所述的一种汽车雨刷，其特征在于所述主弹片(3)面上间隔的设 有贯穿的固定孔(31)，其中间两侧边分别设有定位槽(32)，主弹片(3)两端部侧边分别设 有卡槽(33)。
3. 根据权利要求l所述的一种汽车雨刷，其特征在于所述副弹片(4)中部设有贯穿 的吊挂孔(41)，副弹片(4)设有胶条卡槽(42)，所述胶条卡槽(42)设为空心的长方形状， 在其一长边上设有开口。
4. 根据权利要求l所述的一种汽车雨刷，其特征在于所述副弹片(4)经悬挂铆钉(5) 穿过副弹片(4)上的吊挂孔(41)、主弹片(3)上的固定孔(31)铆合在主弹片(3)上，胶条 (6)固定在副弹片(4)的胶条卡槽(42)中。
5. 根据权利要求4所述的一种汽车雨刷，其特征在于所述悬挂铆钉(5)与副弹片(4) 之间设计有一定间隙，使副弹片(4)在与主弹片(3)铆合后保持一定的自由摆动空间。
6. 根据权利要求l所述的一种汽车雨刷，其特征在于所述连接件(1)内中部两侧壁 上设有固定轴(13)，固定轴(13)两边设有复数定位扣(ll)，定位扣(11)上设有固定槽 (12)，主弹片(3)中间的定位槽(32)卡进连接件上的定位扣(11)中的固定槽(12)中。
7. 根据权利要求l所述的一种汽车雨刷，其特征在于所述导流翼(2)的端部设有卡 位(21)，主弹片(3)套入导流翼(2)内，由导流翼(2)端部的卡位(21)卡在主弹片(3)的 卡槽(33)中，使导流翼(2)与主弹片(3)固定连接。
专利摘要本实用新型系提供一种汽车雨刷，涉及雨刷，一种汽车雨刷，包含有连接件，主弹片中部固定在连接件内，导流翼套在主弹片两端，主弹片下面连接胶条，导直夹条设于胶条两侧，所述主弹片下设有副弹片，副弹片与胶条连接。本实用新型的汽车雨刷能适用与不同曲率的汽车玻璃。该汽车雨刷结构合理，因此通用性、适用性广，刮水效果好，可以提高产品的竞争力。
文档编号B60S1/04GK201484362SQ200920194880
公开日2010年5月26日 申请日期2009年9月17日 优先权日2009年9月17日
发明者殷小恒 申请人:殷小恒