专利名称：一种具有内置阀门的加油管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种加油管，尤其是涉及一种具有内置阀门的加油管。
背景技术：
随着经济的发展，人们的生活水平日益提高，汽车作为一种便捷的代步工具已经 走入寻常百姓家中，加油管是汽车不可或缺的组成部分，目前，现有的汽车燃油箱加油管 通常包括一加油管管体以及和加油管管体相连通的通气管，加油管管体的外端具有一扩 大部。在汽车工业的发展过程中，人们对于加油管的改进也在不断进行中，如申请号为 98103993.6的中国发明专利公开了一种用于机动车辆的燃油箱的加油管装置，它包括一 个基本刚性的燃油进口管和一个通风管，其中，燃油进口管具有一个可连接在机动车辆的 车身上的第一端和一个用于连接燃油箱的第二端，而该通风管与燃油进口管是整体的，与 其连接在所述第一和第二端之间，并且还用于连接燃油箱，其特征在于，它包括一个用于收 集燃油蒸汽，设置得靠近燃油进口管的第一端并且与其整体地形成的蒸汽收集箱。其有 利于改善系统的整体密封性、可以加快安装工作并降低制造成本。又如申请号为申请号 200720309308. X的中国实用新型专利，公开了一种汽车下部加油管。它有一管本体，其特征 在于所述的管本体包括若干段，分别为两端管及中间连接管，其目的是降低成本。但现有技 术的加油管都存在以下的问题1、汽车在加汽油的过程中，当打开加油管盖后，螺纹套口敞开的，外界颗粒杂质容 易掉进加油管内，造成颗粒杂质难以取出，对汽车燃油系统造成影响，对汽车安全造成影 响，特别是如果钥匙等物品不小心掉入加油管内而又无法取出必将给人们带来极大的不 便；2、没有阀门的加油管，在注满汽油的汽车在行驶过程中，遇到颠簸或高低坎路面 时，油管内的汽油会直接溢出到加油管盖上，同时在静电作用下，汽油渗漏容易造成不安全 因素。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单合 理、能够防止杂质掉入以及汽油溢出的具有内置阀门的加油管。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种具有内置阀门的加油 管，其包括通气管，和通气管相连通且具有扩管部的加油管管体，扩管部处内置有一内管， 内管包括内端的收缩部和外端的圆管部，其中，内管的圆管部与扩管部之间紧密配合，收缩 部的外部固定设置有支架，支架上架设有销轴，销轴上套设有扭簧，内管的端口处设有可相 对支架转动的阀门，扭簧的其中一个扭臂顶接阀门，另一个扭臂顶接收缩部的外壁。优选的，上述的阀门上制有连接件，连接件套设在销轴上。当然，还有其他的安装 方式，比如，另外再单独设置一个支架用来连接阀门，同样可以实现阀门的安装和转动，但 这样成本较高，而且安装复杂。[0008]为了取得更好的技术效果，进一步的技术措施还包括为了更好的防止汽油直接溢出到加油管盖上，上述的阀门面向端口的一侧制有一 圈与端口的内径相适配的凸体。该凸体对汽油形成了第二道防线，以避免汽油进入到内管 里面。凸体的设置会在加油枪插入时对加油枪造成一定的阻碍，为此，上述的凸体的表 面是光滑连续的曲面。光滑连续的曲面对加油枪的顶端具有导向的作用，能最大程度的减 小凸体对加油枪的阻碍。上述的内管的圆管部的外管壁与扩管部的内管壁过盈配合。两者的过盈配合具有 安装简单方便，结合牢靠的优点。上述的内管的收缩部的横截面是圆形，其端口的直径略大于加油枪头的直径。圆 形的横截面有利于加油强的顺畅进入，而端口的直径略大于加油枪头的直径首先可以起到 固定加油枪头的作用，同时在加油过程中，由于加油枪头和端部之间的间隙很小，因此，力口 油枪头在此过程能起到防止杂质颗粒的进入，使得本实用新型对杂质颗粒的防范不会出现 间断。上述的内管的收缩部的横截面的圆心连线自加油管管体的轴线向加油管管体的 一侧管壁倾斜。这一结构是为了与加油枪的外形相配合，加强加油枪在加油过程中放置的 稳定性，因此，在安装的过程中要注意使收缩部的横截面的圆心连线的倾斜方向与加油枪 在加油时的放置位置相配合。上述的内管的外端靠近加油管管体的外端，内管的外端部内壁制有用于与加油管 管盖相配合的螺纹。以往的螺纹都是直接制在加油管管体上，但传统的方法是需要将螺纹 管套部分直接焊接在加油管子上的，在焊接过程中容易变形和产生焊渣，影响油管外观，造 成焊接气孔等缺陷。而本实用新型直接在内管上制出螺纹与加油管管盖相配合，因此不需 采取任何焊接连接，改善了外观质量，同时，提高了产品质量，极大的降低了由于焊接缺陷 造成的成本损失。与现有技术相比，本实用新型的扩管部处内置有一内管，该内管的主要作用是为 阀门的设置提供了一个载体，内管包括内端的收缩部和外端的圆管部，收缩部为支架的安 装的提供了充足的空间，使阀门内置成为可能，其中，内管的圆管部与扩管部之间紧密配合 是为了使加油管内部与外界的连通渠道转变成内管，收缩部的外部固定设置有支架，支架 上架设有销轴，销轴上套设有扭簧，内管的端口处设有可相对支架转动的阀门，扭簧的其中 一个扭臂顶接阀门，另一个扭臂顶接收缩部的外壁，扭簧使阀门始终受到顶接在其上的扭 臂向端口方向的压力，从而使阀门始终具有向阀门转动的趋势。当加油时，加油枪插入，力口 油枪头顶开阀门顺利加油，当加油完毕，加油枪抽出，阀门随之向端口转动进而将端口封 闭，起到防止杂质颗粒进入加油管的作用。因此，本实用新型具有以下优点1、当在打开加油管盖的时候，有了阀门可以将外界的杂质颗粒隔离；2、当杂质颗粒不小心落入内管内时，阀门可以阻挡，防止杂质颗粒等进入燃油箱 内；3、当杂质颗粒不小心落入内管后，可以方便取出；4、当注满汽油的燃油箱，在遇到颠簸或高低坎路面时，阀门可以防止汽油直接溢 出到加油管盖上，避免了汽油的大量渗漏等情况。
图1为本实用新型实施例整体结构示意图；图2是阀门的侧视图；图3是图1中A-A位置的剖面示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。图1至图3所示的实施例，图标号说明通气管1，加油管管体2，扩管部2a，内管 3，收缩部3a，圆管部3b，端口 3c，支架4，销轴5，扭簧6，阀门7，连接件7a，凸体7b。如图1和图3所示，参照图1，一种具有内置阀门的加油管，其包括通气管1，和通 气管1相连通且具有扩管部2a的加油管管体2，参照图2，扩管部2a处内置有一内管3，并 且内管3的外端靠近加油管管体2的外端，内管3的外端部内壁制有用于与加油管管盖相 配合的螺纹。内管3包括内端的收缩部3a和外端的圆管部3b，其中，内管3的圆管部3b与 扩管部2a之间通过内管3的圆管部3b的外管壁与扩管部2a的内管壁过盈配合相紧密连 接，收缩部3a的外部固定设置有支架4，支架4上架设有销轴5，销轴5上套设有扭簧6，内 管3的端口 3c处设有可相对支架4转动的阀门7，扭簧6的其中一个扭臂顶接阀门7，另一 个扭臂顶接收缩部3a的外壁。其中，阀门7上制有连接件7a(见图2)，连接件7a套设在销轴5上，而且阀门7面 向端口 3c的一侧制有一圈与端口 3c的内径相适配且表面是光滑连续的曲面的凸体7b。如图3所示，内管3的收缩部3a的横截面是圆形，其端口 3c的直径略大于加油枪 头的直径，内管3的收缩部3a的横截面的圆心连线自加油管管体2的轴线向加油管管体2 的一侧管壁倾斜。安装本实用新型的操作方法如下1、将支架焊接在内管上；2、销轴通过支架穿入扭簧，同时将阀门的连接件套设在销轴上，然后，将销轴固定 封口铆接在支架上； 3、将装配好阀门的内管装入加油管管体内。 虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通 技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
权利要求一种具有内置阀门的加油管，其包括通气管(1)，和所述的通气管(1)相连通且具有扩管部(2a)的加油管管体(2)，其特征在于所述的扩管部(2a)处内置有一内管(3)，所述的内管(3)包括内端的收缩部(3a)和外端的圆管部(3b)，其中，所述的内管(3)的圆管部(3b)与所述的扩管部(2a)之间紧密配合，所述的收缩部(3a)的外部固定设置有支架(4)，所述的支架(4)上架设有销轴(5)，所述的销轴(5)上套设有扭簧(6)，所述的内管(3)的端口(3c)处设有可相对所述的支架(4)转动的阀门(7)，所述的扭簧(6)的其中一个扭臂顶接所述的阀门(7)，另一个扭臂顶接所述的收缩部(3a)的外壁。
2.根据权利要求1所述的一种具有内置阀门的加油管，其特征在于所述的阀门(7) 上制有连接件(7a)，所述的连接件(7a)套设在所述的销轴(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种具有内置阀门的加油管，其特征在于所述的阀门(7) 面向所述的端口(3c)的一侧制有一圈与所述的端口(3c)的内径相适配的凸体(7b)。
4.根据权利要求3所述的一种具有内置阀门的加油管，其特征在于所述的凸体(7b) 的表面是光滑连续的曲面。
5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的一种具有内置阀门的加油管，其特征在 于所述的内管(3)的圆管部(3b)的外管壁与所述的扩管部(2a)的内管壁过盈配合。
6.根据权利要求5所述的一种具有内置阀门的加油管，其特征在于所述的内管(3) 的收缩部(3a)的横截面是圆形，其端口(3c)的直径略大于加油枪头的直径。
7.根据权利要求6所述的一种具有内置阀门的加油管，其特征在于所述的内管(3) 的收缩部(3a)的横截面的圆心连线自所述的加油管管体(2)的轴线向所述的加油管管体 (2)的一侧管壁倾斜。
8.根据权利要求7所述的一种具有内置阀门的加油管，其特征在于所述的内管(3) 的外端靠近所述的加油管管体(2)的外端，所述的内管(3)的外端部内壁制有用于与加油 管管盖相配合的螺纹。
专利摘要本实用新型公开了一种具有内置阀门的加油管，其包括通气管，和通气管相连通且具有扩管部的加油管管体，扩管部处内置有一内管，内管包括内端的收缩部和外端的圆管部，其中，内管的圆管部与扩管部之间紧密配合，收缩部的外部固定设置有支架，支架上架设有销轴，销轴上套设有扭簧，内管的端口处设有可相对支架转动的阀门，扭簧的其中一个扭臂顶接阀门，另一个扭臂顶接收缩部的外壁。与现有技术相比，具有以下优点当打开加油管盖时，将杂质颗粒隔离；当杂质颗粒不小心落入加油管内时，防止杂质颗粒等进入燃油箱内；当杂质颗粒不小心落入内管后，可以方便取出；当注满汽油的燃油箱，可以防止汽油直接溢出到加油管盖上，避免了汽油的大量渗漏等情况。
文档编号B60K15/04GK201592650SQ20092020213
公开日2010年9月29日 申请日期2009年12月10日 优先权日2009年12月10日
发明者姜志明, 陈列洲 申请人:宁波舜江汽车部件制造有限公司