专利名称：交通工具座椅用倾斜机构的制作方法
交通工具座椅用倾斜机构发明背景发明领域本发明涉及交通工具座椅组件的倾斜机构，且更具体地，涉及手动操作的倾斜机构。
背景技术：
交通工具座椅一般包括座椅基部和座椅靠背，座椅靠背由倾斜机构联接，倾斜机构允许根据座椅乘坐者的不同体型和个人舒适度调节座椅靠背的位置。交通工具座椅用倾斜机构允许座椅靠背枢转以允许乘客后倾或前倾座椅。手动操作的倾斜机构具有座椅靠背不能枢转的锁止位置和座椅靠背可以枢转的解锁位置。倾斜机构被手动地从锁止位置移动到解锁位置。在调整倾斜机构之后，必须确保倾斜机构完全接合在锁止位置。倾斜机构必须满足或超过性能规范并且必须让顾客使用简单。倾斜机构的部件必须以精密公差生产来确保可接受的性能。不能满足部件公差要求的部件可能导致不一致的结果，不能接受的报废程度，和其他生产问题。倾斜机构基本包括相对彼此旋转的齿轮板和引导板。两板可以由金属用精密冲裁操作来形成以满足所要求的精密公差。当倾斜器用于调整座椅靠背的位置时，齿轮板和引导板可以产生刮擦噪声。刮擦噪声是由于齿轮板和引导板之间的金属对金属的接触造成的。如果引导板具有接近齿轮板的齿轮齿的支承表面，则很有可能由引导板接触齿轮齿而产生刮擦噪声。本发明旨在克服由本发明如以下概述所解决的上述问题和其他问题。发明概述提供了交通工具座椅用倾斜机构，其具有适于固定到座椅底部或座椅靠背中的一个的引导板和适于固定到座椅底部或座椅靠背中的另一个的齿轮板。齿轮板围绕枢轴可枢轴旋转地联接到引导板。齿轮板带有多个齿轮齿。提供了可枢轴旋转地联接到齿轮板的凸轮。凸轮具有至少两个凸轮表面。提供了至少两个锁定元件，其与引导板和凸轮配合以相对于引导板平移。锁定元件每个具有在每个锁定元件的径向向外定向的部分上的外齿段， 所述外齿段与齿轮齿配合。锁定元件每个提供了与凸轮爪配合的接合元件。凸轮的旋转使得凸轮表面的接合元件径向向内地移动锁定元件。当锁定元件径向向内被移动时，外齿轮齿从每个内齿轮齿解锁。在引导板上提供了两个弹簧，以推动凸轮驱使外齿轮齿与内齿轮齿接合。夹子被装入形成齿轮板内直径的开孔。夹子形成了支承表面，齿轮板在该支承表面上相对于引导板旋转。提供了在交通工具中使用的具有一对倾斜机构的倾斜系统。这对倾斜机构的每个包括适于固定到座椅底部或座椅靠背中的一个的引导板和适于固定到座椅底部或座椅靠背中的另一个的齿轮板。齿轮板联接到引导板以围绕枢轴枢转。齿轮板带有内齿轮齿。凸轮带有至少两个凸轮表面。两个锁定元件与引导板和凸轮配合。锁定元件每个具有径向向外定向的齿轮段，齿轮段与内齿轮齿接合。每个锁定元件具有与凸轮表面中的一个配合的接合元件。凸轮旋转使得凸轮表面接触锁定元件的接合元件以将外齿轮齿从内齿轮齿解锁。提供了弹簧，弹簧与引导板和凸轮配合，以促使凸轮平移锁定元件，这使得外齿轮齿接合齿轮板的内齿轮齿。衬套使得凸轮绕枢轴旋转。衬套被构造为接纳将倾斜机构中的一个联接到第二倾斜机构的轴。夹子被装在衬套和齿轮板之间。夹子为齿轮板提供了支承表面， 在齿轮板中的开孔的内直径内安放夹子。在交通工具内使用的座椅组件带有座椅底部、座椅靠背、一对倾斜机构和轴。衬套接纳联接这对倾斜机构的轴。倾斜机构中的每个具有适于固定到座椅底部的引导板和适于固定到座椅靠背的齿轮板，齿轮板围绕枢轴可枢轴旋转地联接到引导板。每个齿轮板带有内齿轮齿和内直径。提供了具有至少两个凸轮表面的凸轮。两个锁定元件被凸轮相对于引导板移动。每一个锁定元件具有外齿轮段，外齿轮段径向向外地面向以与内齿轮齿中的一个配合。当这对倾斜机构在锁止位置时，凸轮在两个接触点与每个锁定元件接合，以驱使外齿轮齿进入内齿轮齿。每个锁定元件具有与凸轮爪配合的接合元件。凸轮旋转使得凸轮表面在一个接触点处接合接合元件，以移动锁定元件。凸轮枢转以将外齿轮齿从内齿轮齿解锁。两个弹簧与引导板和凸轮配合，以促使凸轮将外齿轮齿移动成与内齿轮齿接合。保持夹连接到衬套并具有接纳齿轮板内直径的支承表面。鉴于附图和下面对于所阐释的实施方案的详细描述，本发明的这些和其他特征会被更好地理解。附图简述
图1是座椅组件的立体图；图2是倾斜机构的齿轮板的一个实施方案的内部正视图；图3是图2的倾斜机构的引导板、凸轮、锁止元件和弹簧的内部正视图；以及图4是沿图3中的线4-4取的倾斜机构的截面图。发明实施方案详述现在参考图1，座椅组件被阐释并一般由数字20标记。座椅组件20包括大体水平的座椅基部22。座椅组件20还包括直立的座椅靠背对。一对倾斜机构沈和26’将座椅基部22联接到座椅靠背M。倾斜机构沈和26’由轴观联接到一起。轴观连接倾斜机构 26和26’使得把手四可以用来相对于座椅底部22锁止或解锁座椅靠背24。参考图2，齿轮板30的内表面被示出形成了部分倾斜机构26。齿轮板30具有一圈内齿轮齿32，内齿轮齿32是设置在齿轮板30的轴向延伸的圆柱形表面上的向内定向的齿。内直径36，或支承表面，由齿轮板30限定。内直径36包含设置在齿轮板30中的中心开孔的圆柱形表面。多个焊接区38围绕内直径36排列。焊接区38旨在被焊接到座椅靠背或座椅基部并可以由MIG焊接机、激光焊接机或类似物焊接。壳体40延伸穿过齿轮板30 的宽度以使倾斜机构26保持在一起，如将参考下面图3和4更完整地描述的。参考图3，引导板42的内部被示出包括多个引导零件44，或引导部分。引导零件 44以金属冲压操作的方式形成于引导板42中。引导零件44引导锁止元件46的平移运动。 锁止元件46由凸轮48接合。凸轮48包括凸轮表面50，凸轮表面50适于接合形成在锁止元件46 —侧上的凸轮接合表面52。凸轮48被枢转以使得凸轮表面50与锁止元件46的凸
6轮接合表面52接合，以便径向向内和向外地移动锁止元件。每个锁止元件46具有多个外齿53，当锁止元件被径向向外移动时，多个外齿53接合内齿32。轮毂M安放有齿轮板30、引导板42和凸轮48。弹簧56固定到可以整体地形成在引导板42上的弹簧保持器58。弹簧56与设置在凸轮48上的弹簧接合凸起60接合。弹簧56偏置凸轮48进入图3中所示的位置，其中锁止元件46伸出，并且外齿53与图2中所示的内齿32接合。更具体地参考凸轮表面50和凸轮接合表面52，一对肩62形成在凸轮48上凸轮钩 64的相对的侧。肩62与锁止元件46的凸轮接合表面52在两个隔开的接合点68处接合。 在两个隔开的接合点68之间设置了钩接收器70，以接收凸轮钩64之一。凸轮钩64旋转进入与钩接收器70的接合中，以径向向内地拉动锁止元件46，同时被引导零件44所引导。参考图4，夹子74被示出提供了支承表面76，当倾斜机构沈被操纵时，内直径/支承表面36顶住支承表面76。夹子74包括安放在形成于轮毂M的槽82中的唇部80。唇部80通过将倾斜机构沈捕获在夹子74和径向凸缘84之间来将倾斜机构沈保持在轮毂讨上，径向凸缘84由从轮毂M的其他部分径向向外延伸而形成。在轮毂M上提供了被引导板42的内直径88接合的支承表面86。引导板42被许可相对于轮毂M旋转，其中引导板42的内直径88搭乘在轮毂M上形成的支承表面86 上。轮毂M上提供了凸轮承接环90以承接凸轮48。凸轮48被花键或其它联接元件不可旋转地固定到凸轮承接环90，使得随着轮毂M枢转，凸轮48被轮毂M完全接合。把手四用于枢转轮毂M。把手四可以通过花键(未示出)固定到轮毂M，如在本领域所熟知的。齿轮板30通过壳体40固定到引导板42。壳体40是杯形的环状构件，其包括轴向延伸的边缘94和径向向内延伸的凸缘96。轴向延伸的边缘94被焊接或以其他方式固定到引导板42。壳体40的径向向内延伸的凸缘96在齿轮板30的远离引导板42的另一侧上延伸，并将齿轮板捕获在径向向内延伸的凸缘96和引导板42之间。塑性环可设置在径向向内延伸的腿部之内，以减小摩擦。环可由聚四氟乙烯(PTFE)形成，以进一步减小摩擦，并且在倾斜器26被调节时促进齿轮板30相对于引导板42的平稳运动。如图4所示，引导件44和齿32之间提供了相当大的间隔，以防止在齿轮板30相对于引导板42旋转时由于齿32接合引导件44而产生不期望的噪声。齿轮板30的内直径 36紧紧地接合夹子74的支承表面76，使得齿轮板30可以相对于引导板42平稳地旋转。虽然本发明的实施方案已经被阐释和描述，但是并不意味着这些实施方案阐释和描述了本发明所有可能的形式。确切的说，说明书中使用的词语是描述性的词语而非限制性的词语，并且应理解的是，在不背离本发明的精神和范围的情况下，可以做出各种变化。
权利要求
1.一种用于交通工具座椅的倾斜机构，所述倾斜机构由轴联接到第二倾斜机构，所述倾斜机构包含引导板，其适于固定到座椅底部或座椅靠背中的一个，所述引导板具有中心开孔和多个引导部分；齿轮板，其适于固定到所述座椅底部或所述座椅靠背中的另一个，所述齿轮板具有内直径，并且所述齿轮板具有多个内齿轮齿；轮毂，其接纳在所述引导板的所述中心开孔里；夹子，其装在所述齿轮板的所述内直径与所述轮毂之间，所述夹子提供了支承表面， 所述支承表面被所述齿轮板的所述内直径接合，以用于所述齿轮板相对于所述引导板的旋转；凸轮，其可枢轴旋转地设置在所述引导板和所述齿轮板之间；至少一个锁止元件，其设置在所述引导板和所述齿轮板之间，所述锁止元件由所述凸轮的转动所移动且由所述引导零件引导，以相对于所述引导板平移，所述锁止元件具有外齿轮齿，所述外齿轮齿与所述齿轮板的所述内齿轮齿接合，所述锁止元件具有与所述凸轮配合的凸轮接合表面，其中所述凸轮的旋转使得所述凸轮与所述凸轮接合表面中的一个接合，以向内拖动所述锁止元件从而使所述外齿轮齿脱离所述内齿轮齿；以及至少一个弹簧，其连接到所述引导板以将所述锁止元件的所述外齿轮齿偏置成与所述齿轮板的所述内齿轮齿接合；其中当所述凸轮被旋转以将所述锁止元件的所述外齿从所述齿轮板的所述内齿脱离时，所述齿轮板在所述夹子的所述支承表面上枢转。
2.如权利要求1所述的倾斜机构，其中所述夹子通过径向向内定向的唇部附接到所述轮毂，所述径向向内定向的唇部由所述轮毂中的槽接收。
3.如权利要求1所述的倾斜机构，其中所述夹子被组装到所述轮毂，以将所述引导板和所述齿轮板一起固定在所述凸轮和所述锁止元件的相对侧。
4.如权利要求1所述的倾斜机构，其中所述引导部分具有径向向外面向的外表面，所述径向向外面向的外表面从所述内齿轮齿径向向内地隔开。
5.如权利要求1所述的倾斜机构，其中所述引导板具有壳体，所述壳体固定到所述引导板并在所述齿轮板的外周边上延伸，所述壳体具有将所述齿轮板保持在邻近所述引导板的位置中的径向向内定向的凸缘。
6.如权利要求1所述的倾斜机构，其中当所述齿轮板相对于所述引导板枢转时，所述齿轮板在所述夹子上枢转。
7.—种用在交通工具中的倾斜系统，包含一对倾斜机构，每个倾斜机构包括引导板，其适于固定到座椅底部或座椅靠背中的一个；齿轮板，其适于固定到所述座椅底部或所述座椅靠背中的另一个，并且绕着枢轴可枢轴旋转地联接到所述弓I导板，所述齿轮板具有内支承表面和多个内齿轮齿；凸轮，其可枢轴旋转地设置在所述引导板和所述齿轮板之间，所述凸轮具有至少两个凸轮表面；两个锁止元件，其与所述引导板和所述凸轮配合，以相对于所述引导板平移，所述锁止元件每个具有与所述内齿轮齿配合的外齿轮齿，所述锁止元件每个具有与所述凸轮表面中的一个配合的凸轮接合表面，其中所述凸轮的转动使得每个所述凸轮表面与所述凸轮接合表面中的一个接合，以促使所述外锁止元件向内径向移动，该向内径向移动将每个所述外齿轮齿从所述内齿轮齿解锁；至少一个弹簧，其连接于所述引导板以可枢轴旋转地偏置所述凸轮，从而将所述外齿轮齿驱动成与所述内齿轮齿接合；轮毂，其接纳将所述倾斜机构联接到第二倾斜机构的轴；夹子，其装于所述衬套和所述齿轮板之间，所述夹子将所述齿轮板固定到所述轮毂，并且还为所述齿轮板的所述内支承表面的所述齿轮板的旋转提供了外支承表面；以及轴，其在相对端接纳所述一对倾斜机构的所述衬套，以协调所述一对倾斜机构的操作；其中当所述轴被手动旋转时，每个所述衬套使得每个所述凸轮旋转，每个所述凸轮表面与每个所述凸轮接合表面接合，以径向向内地移动所述锁止元件，从而解锁每个所述齿轮板，允许所述齿轮板在所述支承表面上旋转。
8.如权利要求7所述的倾斜系统，其中所述夹子通过径向向内定向的唇部附接到所述轮毂，所述径向向内定向的唇部由所述轮毂中的槽接收。
9.如权利要求8所述的倾斜系统，还包含连接到所述轮毂的把手，其中所述把手在一个方向被按压以克服所述弹簧的偏置并允许所述齿轮板相对于所述弓I导板旋转。
10.一种在交通工具中使用的座椅组件，包含 座椅底部；座椅靠背；一对倾斜机构，每个倾斜机构包括 引导板，其适于固定到所述座椅底部；齿轮板，其适于固定到所述座椅靠背，所述齿轮板具有内直径，并且所述齿轮板具有多个内齿轮齿，凸轮，其具有至少两个凸轮钩，所述凸轮可枢轴旋转地设置在所述引导板和所述齿轮板之间；两个锁止元件，其与所述引导板和所述凸轮配合，以相对于所述引导板平移，所述锁止元件每个具有与所述内齿轮齿配合的多个外齿轮齿，其中当所述一对倾斜机构处于锁止位置时，所述凸轮接合每个锁定元件以驱使所述外齿轮齿进入所述内齿轮齿，所述锁止元件每个具有与所述凸轮表面中的一个配合的接合表面，其中所述凸轮的旋转使得每个所述凸轮钩以向内的径向方向缩回所述锁止元件，该向内的径向方向的缩回将所述锁止元件的所述外齿轮齿从所述内齿轮齿解锁；两个弹簧，其连接到所述引导板，该两个弹簧可枢轴旋转地偏置所述凸轮，从而将所述锁定元件的所述外齿轮齿驱动成与所述内齿轮齿接合；以及衬套，其接纳轴，所述轴将所述倾斜机构连接到第二倾斜机构以促使所述一对倾斜机构之间的配合；保持夹，其连接到所述衬套，所述保持夹具有支承表面，所述支承表面接纳所述齿轮板的所述内直径；并且其中所述轴被手动旋转以旋转所述衬套和所述凸轮，其中所述凸轮的旋转径向向内地拉动所述锁止元件，从而解锁每个所述齿轮板以在所述支承表面上旋转，并且因此允许调节所述座椅靠背。
全文摘要
交通工具座椅用倾斜器机构包括引导板和齿轮板。齿轮板具有多个内齿轮齿和内直径。轮毂附接到联接座椅相对侧上的两个倾斜器的轴。引导板、齿轮板和凸轮被保持夹保持在轮毂上。两个锁止元件与引导板配合，并具有多个外齿轮齿，多个外齿轮齿可选择地与内齿轮齿接合。当凸轮旋转时，凸轮使凸轮表面与接合表面中的一个相接合，使得从内齿轮齿解锁外齿轮齿。弹簧与引导板和凸轮配合以锁止机构。齿轮板的内直径安放在为齿轮板旋转提供支承表面的保持夹上。
文档编号B60N2/02GK102369118SQ200980155838
公开日2012年3月7日 申请日期2009年3月5日 优先权日2009年3月5日
发明者罗伯特·华勒斯 申请人:李尔公司