一种隐藏式交通警示牌推出机构的制作方法

文档序号:3918572阅读:342来源:国知局
专利名称:一种隐藏式交通警示牌推出机构的制作方法
技术领域
本发明涉及的是交通警示装置,尤其是一种隐藏式交通警示牌推出机构。
背景技术
中国发明专利ZL200810066972. 5《电动隐藏式车用醒目警示牌》公开了一种可 充分利用汽车尾部大包围所拥有的空间,在大包围内安装设有大型折叠三角警示牌的条状 盒。使用时设置在条状盒内的大型折叠三角警示牌构架在电传动机构的驱动下展开,并可 自动将条状盒的盒盖向上顶开,矗立在使用车辆尾部,形成一超大型的三角警示牌。这种设 计科学、结构简单、合理的交通故障警示牌不仅警示醒目度大大提高,且定位可靠,即用即 收,可在发生故障后第一时间向后方车辆示警,无需远距离来回设置和收取,大大方便了使 用。收折在条状盒内的大型折叠三角警示牌构架结构紧凑,既不会占用车内有限空间,亦不 会影响车辆的整体外观。但在实际安装中存在以下缺陷1、上述结构的电动隐藏式车用醒目警示牌的安装受限于车后大包围的宽度,若车 后大包围宽度较小,则无法直接安装使用;2、上述结构的电动隐藏式车用醒目警示牌的开口位于上端,盖子在拿取东西时容 易碰坏,从而影响警示牌使用;3、警示牌开口位于上端,盖子在无法盖严,容易漏水,损坏内部组件。

发明内容
本发明所要解决的技术问题是弥补上述现有技术的不足,提供一种不再受限于车 辆后大包围宽度,适用于各种车辆安装,结构更合理、防水效果更好,适配于大型折叠三角 警示牌构架安装的隐藏式交通警示牌推出机构。本发明通过以下方法得以解决。这种隐藏式交通警示牌推出机构,包括供大型折叠三角警示牌构架安装的警示 牌安装底座。这种隐藏式交通警示牌推出机构的特点是所述警示牌安装底座横架在两平行的滑轨上;所述警示牌安装底座配设有可驱动其在两平行滑轨上移动的传动机构。本发明的技术问题通过以下进一步的技术方案予以解决。所述警示牌安装底座底部对应于两平行滑轨部位设有可架于滑轨上、与滑轨配合 的外凸滑块。所述警示牌安装底座上设有可将后车辆后包围上条形窗封闭的围盖。所述传动机构由垂直固定安装在车辆防撞钢梁上的丝杠、旋置在丝杠上的从动齿 轮和安装在警示牌安装底座底部电机轴上的可与从动齿轮啮合的主动齿轮构成,从动齿轮 通过轴承安装在警示牌安装底座上。警示牌安装底座底部电机运行时,可通过主动齿轮与 旋置在丝杠上的从动齿轮配合,带动横架在两平行滑轨上的警示牌安装底座前后移动。
所述传动机构由通过支座平行安装在车辆防撞钢梁上的横置丝杠、可驱动横置丝 杠旋转的电动机、旋置在横置丝杠上的螺孔滑块和铰接在螺孔滑块与警示牌安装底座间的 拉杆构成。电机运行时,横置丝杠随电动机同步旋转,旋置在横置丝杠上的螺孔滑块沿横置 丝杠轴向移动,移动中的螺孔滑块通过拉杆牵动横架在两平行滑轨上的警示牌安装底座前 后移动。所述电机是双头输出电机,双头输出电机的两输出轴分别连接有螺纹旋向相反的 左横置丝杠和右横置丝杠。所述左、右横置丝杠上分别旋置有与其螺纹相适配螺孔滑块,两螺孔滑块分别通 过拉杆与警示牌安装底座铰连接。本发明与现有技术对比的有益效果是这种隐藏式交通警示牌推出机构设计科学、结构简单、紧凑合理,它不再受限于车 辆后大包围宽度要求,适用于所有车辆安装。若在轿车上安装,只需在车辆的后包围上开设 一可供警示牌安装底座伸出的条形窗,即可将本隐藏式交通警示牌推出机构方便地安装在 车辆防撞钢梁部位,在警示牌安装底座上配制一可将后包围上条形窗封闭的围盖,它可实 现围盖与警示牌安装底座的联动,在交通警示牌非使用状态时,围盖可将后包围上条形窗 封闭,既不会影响车辆的整体外观,亦有利于防水密封。本发明隐藏式交通警示牌推出机构的具体结构由以下附图和实施例详细给出。


图1是隐藏式交通警示牌推出机构实施例1的结构示意图;图2是图1所示隐藏式交通警示牌推出机构传动部位放大结构示意图;图3是图1所示隐藏式交通警示牌推出机构的从动齿轮安装示意图;图4是隐藏式交通警示牌推出机构实施例2的结构示意图;图5是图1所示隐藏式交通警示牌推出机构在车辆后包围上安装位置示意图;图6是图5所示隐藏式交通警示牌推出机构使用状态示意图。
具体实施例方式实施例1 从图1和图2可以清楚地看到隐藏式交通警示牌推出机构包括供大型 折叠三角警示牌构架安装的警示牌安装底座1和可垂直安装在车辆防撞钢梁上的两平行 滑轨3,及可驱动警示牌安装底座在两平行滑轨3上移动的传动机构。所述警示牌安装底座1底部对应于两平行滑轨3部位设有可架于滑轨3上、与滑 轨3配合的外凸滑块4。所述传动机构由垂直安装在车辆防撞钢梁2上的丝杠8、旋置在丝杠8上的从动齿 轮7、安装在警示牌安装底座1底部的电机5、安装在电机5轴上可与从动齿轮7啮合的主 动齿轮6构成,从动齿轮7通过轴承18安装在警示牌安装底座1上(见图3)。警示牌安装底座1上设有可将后车辆后包围14上条形窗16封闭的围盖15。上述结构隐藏式交通警示牌推出机构在车辆上的安装如图5所示,隐藏式交通警 示牌推出机构安装在车辆后包围14内,两平行滑轨3和丝杠8垂直安装在车辆防撞钢梁2 上,内置有隐藏式交通警示牌的警示牌安装底座1通过外凸滑块4架置在两平行滑轨3上,当警示牌安装底座1底部电机5运行时,可通过主动齿轮6与丝杠8上从动齿轮7的配合, 带动横架在两平行滑轨3上的警示牌安装底座1向后移动,从车辆后包围14的条形窗16 伸出(见图6),此时设置在警示牌安装底座1内的隐藏式交通警示牌即可在车辆尾部展开, 形成一超大型的三角警示牌(图中未示)。当警示状态消除时,操纵隐藏式交通警示牌合拢收入警示牌安装底座1,启动警示 牌安装底座1下方电机1反向旋转,即可使警示牌安装底座1退回车辆后包围14内,当警 示牌安装底座1退回到位时,与警示牌安装底座1联动的围盖15刚好将车辆后包围上条形 窗16封闭(见图5)。实施例2 从图4可以清楚地看到隐藏式交通警示牌推出机构与实施例1结构基 本相同,区别仅在于所述传动机构包括安装在车辆防撞钢梁2上的通过支座12平行安装在车辆防撞 钢梁2上的双头输出电机9,双头输出电机9两输出轴分别连接有螺纹旋向相反的左横置 丝杠10和右横置丝杠17,左、右横置丝杠10、17上分别旋置有与其螺纹相适配的螺孔滑块 13,两螺孔滑块13分别通过拉杆11与警示牌安装底座1铰连接。双头输出电机9运行时,左、右横置丝杠10、17随双头输出电机9同步旋转,由于 左、右横置丝杠10、17的螺纹旋向相反,故旋置在左、右横置丝杠10、17上的螺孔滑块13在 双头输出电机9正向旋转时,会同步沿左、右横置丝杠10、17外端轴向移动,牵动横架在两 平行滑轨3上的警示牌安装底座1前移,收入车辆后包围14。当双头输出电机9反向旋转时,旋置在左、右横置丝杠10、17上的螺孔滑块13会 同步向内靠拢移动,推动横架在两平行滑轨3上的警示牌安装底座1后移,将警示牌安装底 座1从车辆后包围14的条形窗16伸出。上述结构隐藏式交通警示牌推出机构在车辆上的运行除推动警示牌安装底座伸 出或退回的传动方式不同外,其所产生的效果与实施例1相同。以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明,不能认定 本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在 不脱离本发明构思的前提下,其架构形式能够灵活多变,可以派生系列产品。只是做出若干 简单推演或替换,都应当视为属于本发明由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。
权利要求
一种隐藏式交通警示牌推出机构,包括供大型折叠三角警示牌构架安装的警示牌安装底座,其特征在于所述警示牌安装底座横架在两平行的滑轨上;所述警示牌安装底座配设有可驱动其在两平行滑轨上移动的传动机构。
2.根据权利要求1所述隐藏式交通警示牌推出机构,其特征在于所述警示牌安装底座底部对应于两平行滑轨部位设有可架于滑轨上、与滑轨配合的外 凸滑块。
3.根据权利要求1或2所述隐藏式交通警示牌推出机构,其特征在于所述警示牌安装底座上设有可将后车辆后包围上条形窗封闭的围盖。
4.根据权利要求3所述隐藏式交通警示牌推出机构,其特征在于所述传动机构由垂直安装在车辆防撞钢梁上的丝杠、旋置在丝杠上的从动齿轮和安装 在警示牌安装底座底部电机轴上的可与从动齿轮啮合的主动齿轮构成,从动齿轮通过轴承 安装在警示牌安装底座上。
5.根据权利要求3所述隐藏式交通警示牌推出机构,其特征在于所述传动机构由通过支座平行安装在车辆防撞钢梁上的横置丝杠、可驱动横置丝杠旋 转的电动机、旋置在横置丝杠上的螺孔滑块和铰接在螺孔滑块与警示牌安装底座间的拉杆 构成。
6.根据权利要求5所述隐藏式交通警示牌推出机构,其特征在于所述电机是双头输出电机,双头输出电机的两输出轴分别连接有螺纹旋向相反的左横 置丝杠和右横置丝杠。
7.根据权利要求6所述隐藏式交通警示牌推出机构,其特征在于所述左、右横置丝杠上分别旋置有与其螺纹相适配螺孔滑块,两螺孔滑块分别通过拉 杆与警示牌安装底座铰连接。
全文摘要
一种隐藏式交通警示牌推出机构,包括供大型折叠三角警示牌构架安装的警示牌安装底座,其特征在于所述警示牌安装底座横架在两平行的滑轨上;所述警示牌安装底座配设有可驱动其在两平行滑轨上移动的传动机构。这种隐藏式交通警示牌推出机构设计科学、结构简单、紧凑合理,它不再受限于车辆后大包围宽度要求,适用于所有车辆安装。若在轿车上安装,只需在车辆的后包围上开设一可供警示牌安装底座伸出的条形窗,即可将本隐藏式交通警示牌推出机构方便地安装在车辆防撞钢梁部位,在警示牌安装底座上配制一可将后包围上条形窗封闭的围盖,它可实现围盖与警示牌安装底座的联动,在交通警示牌非使用状态时,围盖可将后包围上条形窗封闭,既不会影响车辆的整体外观,亦有利于防水密封。
文档编号B60Q7/00GK101947933SQ20101025683
公开日2011年1月19日 申请日期2010年8月18日 优先权日2010年8月18日
发明者李政文 申请人:李政文
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