专利名称：用于在led前照灯中提供远光的方法和装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种在LED前照灯(headlamp)中提供远光(high beam)的方法和装 置，本发明更具体地涉及这样一种在LED前照灯中提供远光的方法和装置，其中，其能够将 近光(low beam)状态转换成远光(驾驶光)状态，从而增强了远光不足的照射强度。
背景技术：
一般地，可以在车辆上配备前照灯从而保证车辆在夜间行驶过程中的视野，并且 因为LED在近些年中已经获得了极大的发展，所以已经采用了 LED (发光二极管)作为前照 灯的光源(近光和远光)。图1是显示根据现有技术的LED前照灯的立体图。如图1所示，根据现有技术的LED前照灯10可以包括第一 LED模块11，其用于 提供近光；和第二 LED模块12，其用于提供远光。在另一方面，因为LED前照灯10的技术还不是相当地完备，所以使用了多个LED 模块来保证照射的强度。亦即，需要数量为4至5个模块的第一 LED模块11来具体实现 (embody)近光，并且需要数量为至少两个或者更多模块的第二 LED模块12来具体实现远光。但是，与传统的卤素灯相比，根据现有技术的LED前照灯10售价高昂，所存在的问 题是最初成本可能会由于多个LED模块而增加。此外，所存在的问题是，为了保证远光的照 射强度，需要数量为至少两个或者更多的第二 LED模块12，所以不宜构成封装(compose a package)。此外，所存在的问题是外观并不美观。本发明背景部分公开的上述信息仅仅用来增加对本发明总体背景的理解，其不应 作为该信息构成对本领域技术人员来说已经公知的现有技术的确认和任何形式的暗示。
发明内容
为了克服上述问题，本发明的各个方面致力于提供一种在LED前照灯中提供远光 的方法，其中，所述方法可以减少LED模块的数量，所述LED模块通过在驾驶员的操作下将 近光状态转换成远光状态而提供远光，从而增强了远光的不足的照射强度，并且因此，能够 减少最初成本，确保构成封装的空间，并且使得LED前照灯的外观设计美观。在本发明的一个方面中，一种用于选择性地提供LED前照灯的近光状态和远光状 态的方法，可以包括驱动车辆的发动机；在驱动所述发动机之后，接通多功能开关，从而 打开至少一个第二 LED模块以发出远光，从而实现所述LED前照灯的远光状态；并且将至少 一个第一 LED模块的近光状态转换为远光状态，从而实现所述LED前照灯的远光状态。
可以操作水平装置，以便通过调整在所述至少一个第一 LED模块中的近光的照射 角度而将所述至少一个第一 LED模块的近光状态转换为其远光状态，从而实现所述LED前 照灯的远光状态，其中，所述至少一个第一 LED模块布置在所述LED前照灯的一侧，所述至 少一个第二 LED模块布置在所述LED前照灯的另一侧。所述至少一个第一 LED模块的数量可以大于所述至少一个第二 LED模块的数量， 其中，所述至少一个第一 LED模块的数量在大约2至8之间，所述至少一个第二 LED模块的 数量为1。当所述多功能开关被切换成实现所述至少一个第一 LED模块的近光状态，并且同 时所述水平装置保持朝向较近方向(lower direction)以提供近光时，所述至少一个第二 LED模块的远光状态可以被切断，并且用于调整在所述至少一个第一 LED模块中的所述近 光的照射角度的水平装置可以不工作。当所述多功能开关被切换成实现所述LED前照灯的近光状态，并且同时所述水平 装置保持朝向较远方向(upper direction)时，所述至少一个第二 LED模块的远光状态可 以被切断，并且所述水平装置朝向较近方向旋转以提供所述近光。在本发明的另一方面中，一种用于选择性地提供LED前照灯的近光状态和远光状 态的装置，可以包括LED前照灯，其具有至少一个第一 LED模块以发出近光，并且具有至少 一个第二LED模块以发出远光；多功能开关，其操作所述至少一个第一LED模块或者所述至 少一个第二LED模块，以选择性地转换所述LED前照灯的所述近光状态和所述远光状态；和 水平装置，其根据所述多功能开关而朝向所述至少一个第二 LED模块的所述远光选择性地 调整在所述至少一个第一 LED模块中的所述近光的照射角度，其中，当所述多功能开关被 切换到所述LED前照灯的远光状态时，所述水平装置将所述LED前照灯的近光状态转换为 其远光状态。当所述多功能开关被切换成实现所述LED前照灯的近光状态，并且同时所述水平 装置保持朝向较近方向以提供近光时，所述至少一个第二 LED模块的远光状态可以被切 断，并且用于调整所述至少一个第一 LED模块的所述照射角度的水平装置可以不工作。当所述多功能开关被切换成实现所述LED前照灯的近光状态，并且同时所述水平 装置保持朝向较远方向，所述至少一个第二 LED模块的远光状态可以被切断，并且所述水 平装置朝向较近方向旋转以提供所述近光。根据本发明，通过使用多功能开关而将所述LED前照灯的近光状态转换成远光状 态，可以充分地确保远光的照射强度。并且因此，由于减少了远光的数量，能够降低最初成 本。此外，能够确保用于构成封装的空间，并且使得LED前照灯的外观设计美观。本发明的方法和装置具有其它特征和优点，这些特征和优点可以从结合在本申请 文件中的附图以及下面的具体实施方式
中变得显而易见，并在其中进行更加详细的阐述， 其中附图以及具体实施方式
一起用于解释本发明的一些原理。
图1是用于显示根据现有技术的LED前照灯的立体图。图2是用于显示用于在根据本发明的LED前照灯中提供远光的示例性装置的视 图。
图3是用于在根据本发明的LED前照灯中提供远光的示例性方法的流程图。图4是用于显示在示例性方法中的光分布的状态的视图，该方法用于在根据本发 明的LED前照灯中提供远光。应当了解，附图并不必须是按比例绘制的，其示出了某种程度上经过简化了的本 发明的基本原理的各个特征。在此所公开的本发明的特定的设计特征，包括例如特定的尺 寸、定向、定位和外形，将部分地由特定目的的应用和使用环境所确定。在这些图形中，在贯穿附图的多幅图形中，附图标记引用本发明的相同或等效的 部分。附图中每个元件的附图标记10 =LED 前照灯11:第一 LED 模块12 第二 LED 模块100:LED 前照灯110:第一 LED 模块120 第二 LED 模块200:多功能开关300 水平装置
具体实施例方式以下将详细参考本发明的不同实施方案，本发明的实例在附图中示出并在下面进 行描述。虽然本发明将结合示例性实施方案进行描述，但应了解该描述不是旨在将本发明 限制于那些示例性实施方案。相反地，本发明旨在不仅仅覆盖示例性实施方案，还覆盖可以 包括在权利要求书所限定的本发明的精神和范围里的各种替代、改进、等效结构以及其它 实施方案。现在，将参考附图2至4详细地解释用于在根据本发明的示例性实施方案的LED 前照灯中提供远光的方法。根据用于在根据本发明的示例性实施方案的LED前照灯中提供远光的方法，当多 功能开关200的状态被切换到远光状态时，可以通过将用于提供LED前照灯100的近光的 第一 LED模块110的状态转换成远光(驾驶光)状态而提高远光的照射强度，并且因此，可 以减少用于提供远光的第二 LED模块120的数量。并且，可以确保用于构成封装的空间，并 且可以使得外观美观。在另一方面，如图2所示，用于在根据本发明的示例性实施方案的LED前照灯中提 供远光的装置可以包括LED前照灯100，其具有多个第一 LED模块110，这些第一 LED模块 110用于提供近光，并具有一个或多个第二 LED模块120，所述第二 LED模块120用于提供 远光；多功能开关200，其用于操作第一 LED模块110和第二 LED模块120，从而使它们发出 光；和水平装置300，其用于调整照射角度，其中，当多功能开关200切换到远光状态时，所 述水平装置300将用于提供近光的第一 LED模块110的近光状态转换成远光状态。此处，因为LED前照灯100通过使用调整照射角度的水平装置300而将用于提供 近光的多个第一 LED模块110的近光状态转换成远光状态，所以可以充分地增强远光的照
6射强度，并且因此，可以减少第二 LED模块120的数量，并且可以使第二 LED模块120的数 量最少减少到1个模块。亦即，第一 LED模块110的数量可以是2-8个，优选地为4个。此外，第二 LED模 块120的数量可以是一个或者更多，并且优选地为1个模块，从而易于构成封装。众所周知的是，多功能开关200与转向柱连接，所述转向柱在方向盘下方，其中， 其可以包括转弯指示灯杆，其操作转弯指示灯；灯等等；以及雨刷器杆，其操作雨刷器、洗
液等等。亦即，在多功能开关200操作为远光状态或者近光状态的情况下，将电源施加于 前照灯100的第一 LED模块110或者第二 LED模块120，从而发出光。当多功能开关200的状态切换到远光状态时，用于调整照射角度的水平装置300 旋转多个第一 LED模块110之中的一个或者多个，所述多个第一 LED模块110用于提供将 要被切换成远光状态的近光。在另一方面，当多功能开关200的状态被切换到近光状态时， 可以允许第一 LED模块110回到初始位置，或者可以允许第一 LED模块110不工作。现在，将解释用于通过利用在具有上述元件的LED前照灯中提供远光的系统而将 近光状态转换为远光状态的方法。如图3所示，在用于在LED前照灯中提供远光的方法中，车辆的发动机被驱动 (SlO)。在上述状态中，驾驶员可以将多功能开关200的状态切换到远光状态或近光状态 (S20)。亦即，在多功能开关200的状态通过驾驶员的操作切换到远光状态的情况下，水 平装置300不工作(S30)。然后，提供近光的多个第一 LED模块110中的一个或多个可以沿 向上方向旋转，从而通过调整照射角度的水平装置300的工作而切换到远光状态(S40)。因此，因为提供近光的多个第一 LED模块110的近光状态被转换成远光状态，所以 第一 LED模块110和第二 LED模块120的状态变成远光状态，从而充分地保证了照射强度。在另一方面，在多功能开关200的状态通过驾驶员的操作而切换到近光状态的情 况下，如果水平装置300已经保持朝向较近方向，则水平装置300不工作(S50)，或者如果水 平装置300已经保持朝向较远方向，则水平装置300可以朝向较近方向旋转。因此，第一 LED 模块110保持近光状态，并且，与此同时，用于提供远光的第二 LED模块120被切断(S60)。此外，当多功能开关200的状态切换到近光状态时，其可以通过切断第二 LED模块 120而朝向车辆的前方报警。图4是用于显示光分布的状态的视图，所述光通过用于在根据本发明的示例性实 施方案的LED前照灯中提供远光的方法而朝向车辆的前方照射。亦即，图4中的(a)图显示了从用于提供近光的第一 LED模块110发出的光的分 布状态，图4中的(b)图显示了从用于提供近光的第一 LED模块110和用于提供远光的第 二 LED模块120的每一者中发出的光的分布状态。此外，图4中的(c)图显示了从用于通 过操作根据本发明的示例性实施方案的调整照射角度的水平装置300而将近光状态转换 成远光状态的第一 LED模块110发出的光的分布状态以及同时从用于提供远光的第二 LED 模块120发出的光的分布状态。因此，可以确定的是，在图4的(c)图中显示的光分布与图4的(a)和(b)图中显示的光分布相比获得了很大的增强。为了方便解释和准确定义所附权利要求，术语“较远”和“较近”依据该特征在图 中显示的位置来描述示例性实施方案的该特征。前述本发明的具体示例性实施方案的目的是阐明和描述。这些实施方案并非旨在 穷尽本发明，也不是旨在将本发明限制于所揭示的具体形式，显然，按照上述教导可以进行 许多改进和变化。这些示例性实施方案的选择和描述是为了解释本发明的一些原理及其实 际应用，从而使本领域的其他技术人员制造和使用本发明的各种示例性实施方案及其各种 替代和改进。本发明的保护范围旨在由权利要求书及其等效内容限定。
权利要求
1.一种用于选择性地提供LED前照灯的近光状态和远光状态的方法，包括以下步骤驱动车辆的发动机；在驱动所述发动机之后，接通多功能开关，从而打开至少一个第二 LED模块以发出远 光，从而实现所述LED前照灯的远光状态；并且将至少一个第一 LED模块的近光状态转换为远光状态，从而实现所述LED前照灯的远 光状态。
2.根据权利要求1所述的用于选择性地提供LED前照灯的近光状态和远光状态的方 法，其中，操作水平装置，以便通过调整在所述至少一个第一 LED模块中的近光的照射角度 而将所述至少一个第一 LED模块的近光状态转换为其远光状态，从而实现所述LED前照灯 的远光状态。
3.根据权利要求2所述的用于选择性地提供LED前照灯的近光状态和远光状态的方 法，其中，所述至少一个第一 LED模块布置在所述LED前照灯的一侧，所述至少一个第二 LED 模块布置在所述LED前照灯的另一侧。
4.根据权利要求1所述的用于选择性地提供LED前照灯的近光状态和远光状态的方 法，其中，所述至少一个第一 LED模块的数量大于所述至少一个第二 LED模块的数量。
5.根据权利要求4所述的用于选择性地提供LED前照灯的近光状态和远光状态的方 法，其中，所述至少一个第一 LED模块的数量大约在2至8之间，所述至少一个第二 LED模 块的数量为1。
6.根据权利要求2所述的用于选择性地提供LED前照灯的近光状态和远光状态的方 法，其中，当所述多功能开关被切换成实现所述至少一个第一 LED模块的近光状态，并且同 时所述水平装置保持朝向较近方向以提供近光时，所述至少一个第二 LED模块的远光状态 被切断，并且用于调整在所述至少一个第一 LED模块中的所述近光的照射角度的水平装置 不工作。
7.根据权利要求2所述的用于选择性地提供LED前照灯的近光状态和远光状态的方 法，其中，当所述多功能开关被切换成实现所述LED前照灯的近光状态，并且同时所述水平 装置保持朝向较远方向时，所述至少一个第二 LED模块的远光状态被切断，并且所述水平 装置朝向较近方向旋转以提供所述近光。
8.一种用于选择性地提供LED前照灯的近光状态和远光状态的装置，包括LED前照灯，其具有至少一个第一 LED模块以发出近光，并且具有至少一个第二 LED模 块以发出远光；多功能开关，其操作所述至少一个第一 LED模块或者所述至少一个第二 LED模块，以选 择性地转换所述LED前照灯的所述近光状态和所述远光状态；和水平装置，其根据所述多功能开关而朝向所述至少一个第二 LED模块中的所述远光选 择性地调整在所述至少一个第一 LED模块中的所述近光的照射角度，其中，当所述多功能开关被切换到所述LED前照灯的远光状态时，所述水平装置将所 述LED前照灯的近光状态转换为其远光状态。
9.根据权利要求8所述的用于选择性地提供LED前照灯的近光状态和远光状态的装 置，其中，当所述多功能开关被切换成实现所述LED前照灯的近光状态，并且同时所述水平 装置保持朝向较近方向以提供近光时，所述至少一个第二 LED模块的远光状态被切断，并且用于调整所述至少一个第一 LED模块的所述照射角度的水平装置不工作。
10.根据权利要求8所述的用于选择性地提供LED前照灯的近光状态和远光状态的装 置，其中，当所述多功能开关被切换成实现所述LED前照灯的近光状态，并且同时所述水平 装置保持朝向较远方向时，所述至少一个第二 LED模块的远光状态被切断，并且所述水平 装置朝向较近方向旋转以提供所述近光。
11.根据权利要求8所述的用于选择性地提供LED前照灯的近光状态和远光状态的装 置，其中，所述至少一个第一 LED模块的数量大于所述至少一个第二 LED模块的数量。
全文摘要
本发明涉及用于在LED前照灯中提供远光的方法和装置，所述方法用于选择性地提供LED前照灯的近光状态和远光状态，可以包括驱动车辆的发动机；在驱动所述发动机之后，接通多功能开关，从而打开至少一个第二LED模块以发出远光，从而实现所述LED前照灯的远光状态；并且将至少一个第一LED模块的近光状态转换为远光状态，从而实现所述LED前照灯的远光状态。
文档编号B60Q1/14GK102085826SQ20101026923
公开日2011年6月8日 申请日期2010年8月31日 优先权日2009年12月4日
发明者吴世旭, 崔盛旭, 郑喜浚, 金宪秀, 金种耘 申请人:SL Lighting株式会社, 现代自动车株式会社