专利名称：电机控制器用加速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动汽车领域，更具体地说，涉及一种电机控制器用加速器。
背景技术：
现有的电机控制器加速器，一般由电子线路组成，由于采用电子线路，不可避免的 会发生元器件的损坏，可靠性较低。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供一种采用机械式结构设计的加速器，避免了复杂的电 子线路，增强了可靠性。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种电机控制器用加速器，包括加速器外壳、大伞齿轮、踏板、小伞齿轮、凸轮、磁 铁、印刷电路板和多个干簧管；其中所述踏板与所述大伞齿轮的尾端垂直连接；所述大伞齿轮的伞叶与所述小伞齿轮的伞叶相咬合；所述凸轮的一端与所述小伞齿轮的尾端垂直连接，另一端设置有磁铁；所述印刷电路板固定在所述加速器外壳上；所述干簧管均勻分布在所述印刷电路板上，所述印刷电路板上有一预设点，每个 干簧管的中心点到所述预设点的距离相等；所述小伞齿轮的轴心线与所述印刷电路板所在的平面垂直，且经过所述预设点；设置在所述凸轮上的磁铁到所述小伞齿轮的轴心线的距离与所述干簧管的中心 点到所述预设点的距离相等。本实用新型实施例所公开的电机控制器用加速器，采用机械式构造，主要由磁铁、 干簧管、印刷电路板等部件构成，构造简单，极大的提高了加速器的可靠性，且制造和调试简单。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型实施例公开的电机控制器用加速器结构图；图2为本实用新型实施例公开的干簧管的分布示意图；图3为本实用新型实施例公开的加速器工作原理图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本实用新型实施例公开的电机控制器用加速器结构图如图1所示，该电机用加速 器主要包括大伞齿轮1、踏板2、小伞齿轮3、凸轮4、磁铁5、印刷电路板6、干簧管7和加速 器外壳8。踏板2与大伞齿轮1的尾端垂直连接，大伞齿轮1的伞叶与小伞齿轮3的伞叶相 咬合，凸轮4的一端与小伞齿轮3的尾端垂直连接，另一端设置有磁铁5，印刷电路板6固 定在加速器外壳8上，干簧管7均勻分布在所述印刷电路板6上，印刷电路板6上有一预设 点，每个干簧管7的中心点到预设点的距离相等，小伞齿轮3的轴心线与印刷电路板6所在 的平面垂直，且经过预设点，设置在凸轮4上的磁铁5到小伞齿轮3的轴心线的距离与干簧 管7的中心点到预设点的距离相等。当踩动踏板2后，踏板2带动大伞齿轮1转动，大伞齿轮1转动的同时带动小伞齿 轮3转动，由于大伞齿轮1的齿数大于小伞齿轮3的齿数，所以大伞齿轮1转过一定角度 时，就可以带动小伞齿轮3旋转360度。小伞齿轮3在转动的同时，带动凸轮4转动，凸轮 4在转动的同时，设置在凸轮上的磁铁5会相应的旋转，由于磁铁5与印刷电路板6上均勻 设置的干簧管7是平行相对的，而干簧管7围绕预设点均勻分布为圆周性，所以，磁铁5在 旋转360度的过程中，会依次在每个干簧管7上扫过。本实用新型实施例公开的干簧管的分布示意图如图2所示，干簧管7均勻分布在 印刷电路板6上，其中心点到预设点9的距离相等，均勻成圆周型排列。无论印刷电路板是 何种形状，只要选定预设点9，干簧管7围绕预设点9成圆周型均勻分布即可。本实用新型实施例公开的加速器工作原理图如图3所示，图3中Sl S8分别代表 8个干簧管，干簧管的性质为在磁性的作用下可以自动闭合，所以无论设置在凸轮上的磁铁 的形状如何，只要在扫过干簧管时，干簧管能够受到磁铁的磁性作用即可闭合。在AC之间 的电阻Rl R8，当磁铁依次扫过干簧管时，Sl S8闭合，就可使电阻接入到电路中，在AC 之间或得一个电压，该电压值由OV逐渐增大到接近输入直流电压，达到调压的目的。改变电阻Rl R8的电阻值，可方便地得到加速器的不同输出特性曲线，克服了一 般加速器只能做到单一的线性输出特性。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新 型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定 义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因 此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理 和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求一种电机控制器用加速器，其特征在于，包括加速器外壳、大伞齿轮、踏板、小伞齿轮、凸轮、磁铁、印刷电路板和多个干簧管；其中所述踏板与所述大伞齿轮的尾端垂直连接；所述大伞齿轮的伞叶与所述小伞齿轮的伞叶相咬合；所述凸轮的一端与所述小伞齿轮的尾端垂直连接，另一端设置有磁铁；所述印刷电路板固定在所述加速器外壳上；所述干簧管均匀分布在所述印刷电路板上，所述印刷电路板上有一预设点，每个干簧管的中心点到所述预设点的距离相等；所述小伞齿轮的轴心线与所述印刷电路板所在的平面垂直，且经过所述预设点；设置在所述凸轮上的磁铁到所述小伞齿轮的轴心线的距离与所述干簧管的中心点到所述预设点的距离相等。
专利摘要本实用新型实施例公开了一种电机控制器用加速器，包括加速器外壳、大伞齿轮、踏板、小伞齿轮、凸轮、磁铁、印刷电路板和多个干簧管；踏板与大伞齿轮的尾端垂直连接；大伞齿轮的伞叶与小伞齿轮的伞叶相咬合；凸轮的一端与小伞齿轮的尾端垂直连接，另一端设置有磁铁；印刷电路板固定在所述加速器外壳上；干簧管均匀分布在印刷电路板上，印刷电路板上有一预设点，每个干簧管的中心点到预设点的距离相等；小伞齿轮的轴心线与印刷电路板所在的平面垂直，且经过所述预设点；设置在所述凸轮上的磁铁到小伞齿轮的轴心线的距离与干簧管的中心点到预设点的距离相等。本实用新型提供的加速器构造简单，极大的提高了加速器的可靠性，且制造和调试简单。
文档编号B60L15/20GK201633569SQ201020100678
公开日2010年11月17日 申请日期2010年1月25日 优先权日2010年1月25日
发明者王天顺 申请人:上海康丘乐电子电器科技有限公司