专利名称：一种汽车仪表盘长饰条的制作方法
技术领域：
本实用新型属于仪表技术领域，具体涉及一种汽车仪表盘长饰条。
背景技术：
驾驶员驾车时最重要的行车参考就是仪表盘，通过仪表盘上各项数据和指示灯的 显示驾驶员可以随时了解汽车的行驶情况和发动机的工作状况，以便正确使用汽车，提高 行车安全，及时发现和排除可能出现的故障。汽车的仪表盘一般位于方向盘的正后方，由速 率表、燃油表、里程表、温度计、安全带指示灯、车门开关提示灯以及远、近光指示灯等组成。现在的汽车仪表盘，其文字部分、刻度线及各标识、指示位置为透光区域，表盘其 余区域通常采用丝印或喷涂等表面装饰工艺着成黑色或涂覆其它遮光效果好的涂料，在仪 表盘后方的一些特定位置上放置各种发光器件，并通过勻光板将整个仪表盘均勻点亮。由 于整个仪表面板除数字区域、刻度线区域及各种标识位置透光外，其余部分不透光从而起 到显示效果。现有汽车仪表盘，为保持美观，通常设有饰条，该饰条一般由塑料制成，表面设一 层薄膜，饰条的颜色就由该薄膜决定，而现有仪表盘饰条表面的薄膜往往会在饰条弯折处 (通常情况下为饰条上两个相邻面的过渡处)掉色，从而露出饰条塑料的本来面目，影响饰 条的美观。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于现有汽车仪表盘饰条表面的薄膜往往会在 饰条弯折处掉色，从而影响饰条美观的问题，并针对该问题提供一种汽车仪表盘长饰条。本实用新型通过以下技术方案解决上述技术问题—种汽车仪表盘长饰条，其特征在于所述长饰条两个相邻面之间为圆弧过渡。之所以会产生仪表盘长饰条表面的薄膜往往会在饰条弯折处(通常情况下为饰 条上两个相邻面的过渡处)掉色，是因为现有汽车仪表盘长饰条是两个相邻面之间尖角过 渡，而长饰条表面上的薄膜一般厚度仅为0. 5mm左右，所以在长饰条两个相邻面之间的过 渡处(也即弯折处)进行注塑时，往往会导致薄膜的重裂，从而导致制作长饰条的塑料颜色 在弯折处暴露出来，并失去薄膜的颜色，影响长饰条的美观。本实用新型所述的一种汽车仪表盘长饰条可以有效的解决这些问题，由于本实用 新型所述的长饰条在两个相邻面之间是圆弧过渡，因此在注塑时，塑料流动至圆弧处会顺 着圆弧流至可视面以下，而不会重裂薄膜，并暴露塑料的颜色。
图1是实施例1所述一种汽车仪表盘长饰条在弯折处的示意图；图2是实施例1所述一种汽车仪表盘长饰条沿A-A线的截面图；图3是现有汽车仪表盘长饰条在图2画圈处的放大图；[0013]图4是实施例1所述一种汽车仪表长饰条在图2画圈处的放大图。
具体实施方式
实施例1一种汽车仪表盘长饰条，所述长饰条两个相邻面之间为圆弧过渡，之所以会产生 仪表盘长饰条表面的薄膜往往会在饰条弯折处(通常情况下为饰条上两个相邻面的过渡 处)掉色，是因为现有汽车仪表盘长饰条是两个相邻面之间尖角过渡，而长饰条表面上的 薄膜一般厚度仅为0. 5mm左右，所以在长饰条两个相邻面之间的过渡处(也即弯折处)进 行注塑时，往往会导致薄膜的重裂，从而导致制作长饰条的塑料颜色在弯折处暴露出来，并 失去薄膜的颜色，影响长饰条的美观。本实施例所述的一种汽车仪表盘长饰条可以有效的解决这些问题，由于本实施例 所述的长饰条在两个相邻面之间是圆弧过渡，因此在注塑时，塑料流动至圆弧处会顺着圆 弧流至可视面以下，而不会重裂薄膜，并暴露塑料的颜色。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会 有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要 求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求一种汽车仪表盘长饰条，其特征在于所述长饰条两个相邻面之间为圆弧过渡。
专利摘要本实用新型属于仪表技术领域，具体涉及一种汽车仪表盘长饰条，为了解决现有汽车仪表盘饰条表面的薄膜往往会在饰条弯折处掉色，从而影响饰条美观的问题，本实用新型提供了一种汽车仪表盘长饰条，所述长饰条两个相邻面之间为圆弧过渡，使用本实用新型技术方案即可有效的解决上述技术问题。
文档编号B60R13/02GK201619531SQ20102010473
公开日2010年11月3日 申请日期2010年1月29日 优先权日2010年1月29日
发明者周明强, 夏永远, 戴晓东 申请人:宁波玛克特汽车饰件有限公司