专利名称：雪罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种雪罩，特别是涉及一种汽车挡风玻璃用雪罩。
背景技术：
在天气比较寒冷尤其是在下雪时，其停置在户外的汽车上的挡风玻璃外面常常会 积满霜雪，从而使使用者欲开车时，却需额外多花很多时间和精力来清理挡风玻璃外的霜 雪，十分不便。针对上述问题，国内外已有许多业者设计或改良了多种雪罩。中国专利公告号为 CN2827765Y、名称为“用于遮霜雪的汽车防护罩”公开了一种汽车防护罩，其结构如图1所 示。该实用新型1的罩体11大小与前挡玻璃相对应，罩体11两侧边分别延设有固定条12， 该固定条12至少为两根，并在罩体11上下、左右周边分别设置磁铁13、14，磁铁13、14至少 有8个。在汽车停放不用时，首先将罩体11上、下边的磁铁13分别贴附在前挡玻璃上、下 缘处，其次将左、右边的磁铁14分别贴附在前挡玻璃柱左、右缘处，在磁铁13、14固定后，然 后以人工方式把固定条12分别绑设在汽车后视镜上，从而实现遮挡霜雪的目的。由图1所 示，该使用新型1虽能达到防霜雪的目的，但该实用新型1四周边没有设框条，当其铺设在 前挡玻璃外侧时，并不能使其平整，即仍有防霜雪不佳且在拆装上不便又容易失窃的缺点， 此外，人工绑设过程并不能绑设牢固，从而可能使该防护罩脱落，甚至飞走。另一件中国专利公告号为CN2341834Y、名称为“全自动汽车雨阳蓬”其所公开的实 用新型结构如图2所示。该实用新型包括有椭圆形顶布2，该椭圆形顶布2的周边设有布质 穿套边21，布质穿套边21内装有塑钢圈22，在顶布2的上表面设有数个磁性吸盘23。在使 用时，利用塑钢圈22为弹性塑钢支架的特性，可自动打开该实用新型，打开后的塑钢圈22 具有支撑作用，然后把顶布2贴设在前挡玻璃外侧，再借以数个磁性吸盘23对其加以吸附 固定即可。该实用新型虽然也能达到遮挡霜雪的目的，但是当室外温度很高或者很低时，其 上的磁性吸盘比较容易发生变质，从而无法完全吸附在挡风玻璃上而使该实用新型脱落， 此外该顶布2黏贴在车外，也会有失窃的风险。再一件本申请人已经取得的公告号为CN201235733Y、名称为“具双翼可快速拆装 汽车雪罩”的中国专利，其所公开的对上述结构进行了改进的实用新型结构如图3、4所示。 该实用新型对上述结构的改进之处在于在主罩体11的外周边两侧对称连接设有凸翼部 311，在两凸翼部的边角处设有垂重物312。在使用时，该实用新型借由雪罩3主罩体31上、 下两端的定位组件32，快速使雪罩3定位在汽车4前挡玻璃41上、下端的车顶42及车盖 43后，利用垂重物312使雪罩的两翼部311得以左右拉伸从而使该主罩体31比较平整，此 外，车门44开启时，两翼部311借由摆垂原理可快速滑落至车门44内，关闭车门44后，两 翼部311夹持在车门44与车窗45间，从而可使雪罩牢固固定在车窗内，不易被偷走或被风 吹走。当使用和拆卸时，只需要将车门44开起，并取下主罩体31上、下端的定位组件32即 可。该使用新型虽可阻挡霜雪，但因主罩体31只借着上、下端设置的定位组件32来贴附在 前挡玻璃41的外侧，必须再利用两翼部311的垂重物312重量拖曳该主罩体31两侧来固定雪罩，而该主罩体31的左、右两侧虽然比较平整，但主罩体31的上、下侧却容易被风吹掀 起移动而无法外撑平整，从而导致主罩体31使用时的平整度有限；另外，在拆装主罩体31 时，需逐一拆下各个定位组件32后，才可将主罩体31随意折迭，在雪罩的收纳上，十分耗费 时间。由此可见，上述现有的雪罩在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加 以进一步改进。为了解决雪罩存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久 以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题， 此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何创设一种使雪罩在使用时既能比较平整又能 快速定位、简易拆装收纳、防偷及防掉落的雪罩，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前 业界极需改进的目标。有鉴于上述现有的雪罩存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰 富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构 的雪罩，能够改进一般现有的雪罩，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试 作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。
发明内容本实用新型的目的在于，克服现有的雪罩存在的缺陷，而提供一种新型结构的雪 罩，所要解决的技术问题是使其在使用时既能比较平整又能快速定位、简易拆装收纳又防 偷和防掉落，从而更加适于实用。本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实 用新型提出的雪罩，包括主罩体、侧凸翼、垂重物及挠性条，侧凸翼对称设在主罩体的外周 边两侧且横向延伸，垂重物设在两侧凸翼的边角处，能够使所述的雪罩在使用时平整撑开 且快速定位的挠性条包覆在主罩体的外周边里，藉由二垂重物的下垂拉力及透过二侧凸翼 在车窗上缘与汽车关闭压扣后而固定，使挠性条向外撑抵并固定该主罩体，令主罩体表面 维持平整展开，及藉该挠性条使主罩体可包含二侧凸翼一并达折收型态。本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实 现。前述的雪罩，其中所述的主罩体还包括与其连接设置在主罩体下方的下凸翼，所 述的下凸翼的两侧边分别设有定位元件。前述的雪罩，其中所述的主罩体还包括设在主罩体上方中央处的定位元件。本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本 实用新型雪罩可达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少 具有下列优点a.平整性佳当本实用新型主罩体被装设在汽车前挡玻璃外侧时，该主罩体外周边包覆的挠性 条，借由二垂重物的下垂拉力及透过二侧凸翼在车窗上缘与汽车关闭压扣后而固定，使挠 性条向外撑抵并快速固定该主罩体，使主罩体表面维持平整展开，从而使雪罩既能阻隔霜 雪又不易被风吹掀起移动；此外，该主罩体又能遮覆太阳光从而避免太阳光直接照射至汽 车内，具有遮阳防热效果。[0016]b.有效保护前挡玻璃或可延用至后挡玻璃使用本实用新型主罩体下端的宽度较上端宽，且二侧凸翼分别延伸入车内，主罩体及 二侧凸翼皆可视车型调整大小及涵盖范围，在阻隔霜雪的同时，其近似包覆式的使用状态， 更可遮盖保护车体的前挡玻璃，另可延伸装置于后挡玻璃上使用。c.防窃、防掉落本实用新型在使用时，借由车门关闭夹住二侧凸翼的方式，将垂重物挡止于车内， 由于垂重物具有一定体积，且车门关闭时与车体呈近密合状，从而减少失窃和掉落的困扰。d.易于收合本实用新型主罩体在收合时，借该挠性条使主罩体可包含二侧凸翼一并折收而不 产生变形，比较有实用性。综上所述，本实用新型包括主罩体、侧凸翼、垂重物及挠性条，侧凸翼对称设在主 罩体的外周边两侧且横向延伸，垂重物对称设在两侧凸翼的边角处，挠性条包覆在主罩体 的外周边里。当主罩体被装设在汽车前挡玻璃外侧时，该主罩体外周边包覆的挠性条，借 由二垂重物的下垂拉力及透过二侧凸翼在车窗上缘与汽车关闭压扣后而固定，使挠性条向 外撑抵并快速固定该主罩体，使主罩体表面维持平整展开，不仅能使雪罩阻隔霜雪、快速定 位、简易拆装收纳，又不易使雪罩被风吹掀起移动从而防止被偷走和掉落。本实用新型在技 术上有显著的进步，并具有明显的积极效果，诚为一新颖、进步、实用的新设计。上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能更清楚了解本实用新型的技术 手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优 点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
图1是公告号为CN2827765Y、名称为“用于遮霜雪的汽车防护罩”的中国专利中所 公开的实用新型的结构示意图。图2是公告号为CN2341834Y、名称为“全自动汽车雨阳蓬”的中国专利中所公开的 实用新型的结构示意图。图3是本申请人取得的公告号为CN201235733Y、名称为“具双翼可快速拆装汽车 雪罩”的中国专利中所公开的实用新型的结构示意图。图4是图3中汽车雪罩与汽车装置完成后的立体示意图。图5A是本实用新型雪罩的结构示意图。图5B是图5A中A的局部放大图。图6是本实用新型雪罩欲铺设在汽车前挡玻璃上的立体示意图。图7是本实用新型雪罩主罩体的挠性条受到二侧凸翼被压扣而向外撑抵的力量 分布平面示意图。图8是本实用新型雪罩主罩体的挠性条受到二侧凸翼被压扣而向外撑抵之力量 分布的立体示意图。图9是本实用新型雪罩铺设在汽车前挡玻璃的立体示意图。图10是本实用新型雪罩铺设在汽车后挡玻璃的立体示意图。图11是本实用新型雪罩主罩体折收状态参考图(一)。[0036]图12是本实用新型雪罩主罩体折收状态参考图(二)。图13是本实用新型雪罩主罩体折收状态参考图(三)。图14是本实用新型雪罩主罩体折收状态参考图(四)。图15是本实用新型雪罩主罩体折收后状态参考图。图16是本实用新型雪罩另一实施例的结构示意图。图17是图16中雪罩与汽车装置完成后的立体示意图。图18是本实用新型雪罩再一实施例的结构示意图。图19是图18中雪罩与汽车装置完成后的立体示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下 结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的雪罩其具体实施方式
、结构、特征及其功 效，详细说明如后。本实用新型提供一种改良的雪罩，其结构如图5、6所示，该雪罩5包含有主罩体 51、挠性条52、侧凸翼53及垂重物54。其中，主罩体51，可为一片或数片堆栈而成的布面， 该主罩体51的外周边511设有布边体，该布边体可为整体结构或分段结构；挠性条52，被 包覆在主罩体51的外周边511内部；二侧凸翼53，在主罩体51的外周边511两侧分别对称 形成且横向延伸，其形状为近似三角形，在其两边为直线，且该二侧凸翼53的大小可视车 辆大小而作调整；二垂重物54，分别设在二侧凸翼53的边角处531，且该二垂重物54的大 小可视车辆大小而作调整，该二垂重物54可为软性材质，或者用软性材质对其进行包覆， 从而可以避免垂重物54伤及车体。本实用新型雪罩5在实际使用时，请参考图5A、5B和图6。使用者的汽车6前挡 玻璃61外侧铺上雪罩5时，当前车门62开启时，该主罩体51 二侧凸翼53的垂重物54会 自动下垂，落在车窗上缘边柱64与汽车6前车门62关闭后的夹缝内部，关闭前车门62并 压紧二侧凸翼53，同时使主罩体51外周边511包覆的挠性条52也被固定，使挠性条52四 周向外撑抵，挠性条受到二侧凸翼被压扣而向外撑抵的力量分布如图7、8箭头所示。并快 速固定该主罩体51，令主罩体51表面平整展开，如图9所示。从而达到汽车6前挡玻璃61 外侧既能阻隔霜雪又不易被风吹掀起移动的目的，以防止遭窃；此外，该主罩体51又能避 免太阳光直接照射至汽车6车内，具有遮阳防热效果。另外，本实用新型雪罩5的主罩体51 另可延伸装置在汽车6后挡玻璃65上使用，其使用状态如图10所示。将该主罩体51的二 侧凸翼53经由后车门621上缘与汽车6关闭压扣后固定外周边包覆的挠性条52，再借以挠 性条52向外撑抵主罩体51为平整状态，令主罩体51被快速定位在后挡玻璃65上。本实用新型雪罩5不使用时变化为收合收藏型态，其折叠过程中的不同状态如图 11至图14所示。先开启前车门62，该雪罩5的主罩体51借由挠性条52为一迭收导引作 用，首先使该主罩体51对应两侧端施以反向对应折收形成两对应布面500、501，然后将其 中一端布面500向内并合在另一端布面501为迭合状，而构成圆环体502包覆，如图15所 示，使雪罩5随其挠性条52折收变化而呈收合型态，使主罩体51于进行卷收的过程中更为 顺利。此外，如欲再撑开铺设该雪罩5时，其受折收的挠性条52本身的复位弹力而自动弹 开外撑，使两对应布面500、501再受挠性条52的外张拉撑而再次呈现雪罩5平整的撑开状态。本实用新型雪罩5另一实施例，还包括一下凸翼55，具体结构如图16所示。该下 凸翼55连接设置在主罩体51下方，下凸翼55长度小于主罩体51长度，并在两侧边分别设 有定位元件551。当雪罩5铺设在汽车6前挡玻璃61外侧时，如图17所示，利用下凸翼55 的二定位元件551，可将主罩体51快速定位在前挡玻璃61与车盖65后，以防止霜雪覆盖在 汽车6前挡玻璃61上，从而避免前挡玻璃61下方的雨刷出水口被霜雪阻塞。本实用新型雪罩5主罩体51再一实施例，还包括在主罩体51上方中央处设置的 定位元件56，其具体结构如图18、19所示。当被撑抵呈平整的主罩体51被铺设在汽车6前 挡玻璃61上，借由定位元件56，可将主罩体51快速定位在前挡玻璃61上侧车体63后，以 防止霜雪覆盖在汽车6前挡玻璃61上。由上述可知，本实用新型雪罩5的主罩体51确可利用挠性条52受到二垂重物54 的下垂拉力及透过二侧凸翼53在车窗上缘与汽车6关闭压扣后而固定，使挠性条52向外 撑抵并快速固定该主罩体51，令主罩体51更平整铺设在汽车6前挡玻璃61外侧，以及借由 挠性条52可将主罩体51包含二侧凸翼53 —并折收，从而使该实用新型不仅能够平整、快 速定位，简易拆装收纳，而且又能够防偷和防掉落，实属一件即实用又能提高消费者购买欲 望的新设计。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上 的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟 悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内 容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内 容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍 属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求一种雪罩，其特征在于包括主罩体(51)、侧凸翼(53)及垂重物(54)，所述的侧凸翼(53)对称连接在所述主罩体(51)的外周边(511)两侧且横向延伸，所述的垂重物(54)设在两侧凸翼(53)的边角处，所述的雪罩还包括包覆在所述的主罩体(51)外周边(511)里的能够使所述的雪罩在使用时平整撑开且快速定位的挠性条(52)。
2.根据权利要求1所述的雪罩，其特征在于所述的雪罩还包括连接设置在所述的主 罩体(51)下方的下凸翼(55)，所述的下凸翼(55)的两侧边分别设有定位元件(551)。
3.根据权利要求1或2所述的雪罩，其特征在于所述的雪罩还包括设在所述的主罩 体(51)上方中央处的定位元件(56)。
专利摘要本实用新型是有关于一种雪罩，包括主罩体、侧凸翼、垂重物及挠性条，侧凸翼对称设在主罩体的外周边两侧且横向延伸，垂重物设在两侧凸翼的边角处，挠性条包覆在主罩体的外周边里。当主罩体被装设在汽车前挡玻璃外侧时，该主罩体外周边包覆的挠性条，借由二垂重物的下垂拉力及透过二侧凸翼在车窗上缘与汽车关闭压扣后而固定，使挠性条向外撑抵并快速固定该主罩体，使主罩体表面维持平整展开，不仅能使雪罩阻隔霜雪、快速定位、简易拆装收纳，又不易使雪罩被风吹掀起移动从而防止被偷走和掉落。
文档编号B60J11/08GK201659875SQ20102016379
公开日2010年12月1日 申请日期2010年4月14日 优先权日2010年4月14日
发明者连文正 申请人:连文正