专利名称：空调车破双窗逃生简易拉手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用破窗装置，尤其是一种在空调车上能压破钢化玻璃窗户 后迅速逃生的简易拉手。
背景技术：
目前，汽车安全锤多为锤子样式，挂在汽车安全出口的玻璃窗旁边，很容易丢失， 且遇到危险情况时人会因慌张而乏力，或找不准玻璃边缘，或因拥挤而用不上力的缺点，以 至在危险来临时不能击碎钢化玻璃逃生，酿成重大的安全事故。
发明内容本实用新型需要解决的技术问题是设计一种空调车安全破双窗简易拉手，方便乘 客及时破窗逃生的装置。为解决上述问题，本实用新型解决其技术问题的技术方案是本实用新型预装在汽车窗框上，将转轴套在定位方块的凹孔内，用螺栓通过定位 螺栓孔将左右两边的定位方块固定在窗框上，左窗尖头和右窗尖头刚好伸到玻璃窗表面， 拉手挡上的下磁碰和上磁碰能将扁钢拉手牢牢吸附在窗框上，当需要破窗逃生时，只需用 手拉住扁钢拉手，扁钢拉手绕转轴转动，左右两个尖头产生应力集中，即可戳破两边的窗户 玻璃。所述的扁钢拉手形状略扁，受力更大，用料少，作为杠杆的动力臂，较长，破双窗时 更省力。所述的定位方块是用螺栓通过定位螺栓孔将左右两边的定位方块固定在窗框上， 内有转轴，是杠杆的支点，同时能避免丢失，当意外发生时，最大限度增加逃生机会。所述的拉手挡能防止用力时手下滑，使人在惊慌无力时也可吊住它，利用人体重 力也能戳碎窗户玻璃。所述的下磁碰和上磁碰为永磁体，磁性强，利用其磁性吸住拉手，防止下端的尖头 划伤窗户玻璃。本实用新型的有益效果是能同时破双窗，不会丢失，且结构简单、安装方便、容易
批量生产。
附图1是本实用新型的结构示意图。图1中，1为扁钢拉手，2为凹孔，3为定位螺栓孔，4为左窗尖头，5为右窗尖头，6 为定位方块，7为转轴，8为下磁碰，9为上磁碰，10为拉手挡。附图2是本实用新型的具体实施例的示意图。图2中，11为汽车窗框，12为本实用新型“空调车破双窗逃生简易拉手”，13为窗 户玻璃。
具体实施方式
参照附图1，本实用新型预装在汽车窗框上，将转轴7套在定位方块6的凹孔2内， 用螺栓通过定位螺栓孔3将左右两边的定位方块固定在窗框上，左窗尖头4和右窗尖头5 刚好伸到玻璃窗表面，拉手挡10上的下磁碰8和上磁碰9能将扁钢拉手1牢牢吸附在窗框 上，当需要破窗逃生时，只需用手拉住扁钢拉手1，扁钢拉手1绕转轴7转动，左右两个尖头 4、5产生应力集中，即可戳破两边的窗户玻璃。所述的扁钢拉手1形状略扁，受力更大，用料少，作为杠杆的动力臂，较长，破双窗 时更省力。所述的定位方块6是用螺栓通过定位螺栓孔3将左右两边的定位方块6固定在窗 框上，内有转轴7，是杠杆的支点，同时能避免丢失，当意外发生时，最大限度增加逃生机会。所述的拉手挡10能防止用力时手下滑，使人在惊慌无力时也可吊住它，利用人体 重力也能戳碎窗户玻璃。所述的下磁碰8和上磁碰9为永磁体，磁性强，利用其磁性吸住拉手，防止下端的 尖头4、5划伤窗户玻璃。附图2是本实用新型的具体实施例的示意图。将本实用新型“空调车破双窗逃生简易拉手” 12预装在汽车窗框11上，遇紧急情 况时，只要用手握住拉手向外拉，下端的两个尖头产生应力集中，即可戳破两边的窗户玻璃 13。人在惊慌无力时也可吊住它，利用人体重力也能戳碎窗户玻璃，操作简便。
权利要求一种空调车破双窗逃生简易拉手，其特征是在空调车上能压破钢化玻璃窗户后迅速逃生的简易拉手，预装在汽车窗框上，将转轴套在定位方块的凹孔内，用螺栓通过定位螺栓孔将左右两边的定位方块固定在窗框上，左窗尖头和右窗尖头刚好伸到玻璃窗表面，拉手挡上的下磁碰和上磁碰能将扁钢拉手牢牢吸附在窗框上。
2.根据权利要求1所述的空调车破双窗逃生简易拉手，其特征是扁钢拉手形状略扁， 作为杠杆的动力臂，较长。
3.根据权利要求1所述的空调车破双窗逃生简易拉手，其特征是定位方块是用螺栓 通过定位螺栓孔将左右两边的定位方块固定在窗框上，内有转轴，是杠杆的支点。
4.根据权利要求1所述的空调车破双窗逃生简易拉手，其特征是下磁碰和上磁碰为 永磁体，磁性强。
专利摘要本实用新型涉及一种车用破窗装置，尤其是一种在空调车上能压破钢化玻璃窗户后迅速逃生的简易拉手，主要由扁钢拉手，凹孔，定位螺栓孔，左窗尖头，右窗尖头，定位方块，转轴，下磁碰，上磁碰，拉手挡组成。本实用新型预装在汽车窗框上，将转轴套在定位方块的凹孔内，用螺栓通过定位螺栓孔将左右两边的定位方块固定在窗框上，左窗尖头和右窗尖头刚好伸到玻璃窗表面，拉手挡上的下磁碰和上磁碰能将扁钢拉手牢牢吸附在窗框上，当需要破窗逃生时，只需用手拉住扁钢拉手，扁钢拉手绕转轴转动，左右两个尖头产生应力集中，即可戳破两边的窗户玻璃。本实用新型的有益效果是能同时破双窗，不会丢失，且结构简单、安装方便、容易批量生产。
文档编号B60R21/06GK201736942SQ20102016378
公开日2011年2月9日 申请日期2010年4月16日 优先权日2010年4月16日
发明者林波 申请人:林波