专利名称：一种挡位面板用滑槽机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种挡位面板，具体来说涉及一种设置在挡位面板的活动槽内的 滑槽机构。
背景技术：
目前，汽车面板上设置有供操纵杆在其中活动的操纵杆活动槽，在该操纵杆活动 槽处设置有一个滑槽机构，以防止灰尘落入。如图1所示，现有的滑槽机构包括一滑条本体 3和带有杆孔2的长条形滑块1，滑条本体活动设置在挡位面板上的滑条本体移动槽内，并 可沿该滑条本体移动槽前后运动；该滑条本体上设置有长槽(图中未标示)，在滑条本体的 一侧(背侧)设置有便于长条形滑块左右移动的滑块移动槽4。操纵杆从该长条形滑块的 杆孔穿过，当操纵杆左右移动时，带动长条形滑块沿滑条本体上的长槽移动；当操纵杆前后 移动时，带动滑条本体沿滑条本体移动槽移动。这种结构的滑槽机构的缺点在于1、长条形滑块在沿滑条本体上的滑块移动槽左右滑动的过程中，长条形滑块会伸 出滑条本体的外，造成该滑槽机构在使用过程中所占空间较大的问题，从而影响挡位面板 的整体结构，使其结构更为复杂。2、当长条形滑块伸出滑条本体、并随滑条本体做前后运动时，容易出现卡槽的现象。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种挡位面板用滑槽机构，以解决现 有技术中的滑槽机构由于滑块左右运动使该滑槽机构所占空间较大、导致整体挡位面板结 构复杂的问题。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下一种挡位面板用滑槽机构，设置在挡位面板的操纵杆活动槽处，包括一滑条本体 和滑块，所述滑条本体活动设置在挡位面板上的滑条本体移动槽内，并可沿该滑条本体移 动槽前后滑动；所述滑条本体上设置有长槽，所述滑块上设置有便于操纵杆穿过的杆孔，其 特征在于，所述滑条本体上设置有一定位柱，所述定位柱位于长槽的宽度方向一侧；所述滑块上设置有定位槽，所述滑块的定位槽和杆孔的位置分别与所述滑条本体 的定位柱和长槽位置相对应，所述滑条本体的定位柱设置在滑块的定位槽内，滑块通过定 位槽绕滑条本体的定位柱转动。进一步，在本实用新型中，所述滑条本体的定位柱顶部设置有一防止滑块从滑条 本体上脱落的限位凸出部。进一步，在本实用新型中，所述滑条本体的定位柱的柱体为圆柱体结构。进一步，在本实用新型中，所述滑块的定位槽的一端设置有一便于滑块安装和拆 卸的圆孔部，所述圆孔部与所述滑条本体的定位柱顶部的限位凸出部相适配。[0013]进一步，在本实用新型中，所述滑块的宽度不大于滑条本体的宽度，所述滑块的杆 孔一端具有防止滑块的杆孔在沿滑条本体的长槽运动过程中滑块不从滑条本体两侧露出 的两倒角，所述滑块的另一端采用圆弧过度。进一步，在本实用新型中，所述定位柱位于长槽的正下方或者正上方。进一步，在本实用新型中，所述定位柱的中心位于长槽的中心线上。本实用新型通过在滑条本体上设置定位柱、滑块上设置有定位槽，该滑块通过定 位槽绕滑条本体的定位柱转动，并且在该滑块转动的过程中，滑条本体的定位柱沿滑块的 定位槽移动，整个滑块的转动中心随之变动，从而保证滑块的杆孔相对于滑条本体的长槽 移动。本实用新型的有益效果1、本实用新型采用带有杆孔的滑块活动连接在带有长槽的滑条本体上，滑块相对 于滑条本体做“变心”转动，从而实现杆孔相对于长槽移动。与现有技术相比，本实用新型 采用滑块转动代替原来的滑块左右移动，滑块始终位于滑条本体的下，不超出滑条本体的 覆盖范围。本实用新型的滑槽机构占用空间小，从而避免因滑槽机构所占空间大而整体挡 位面板结构过于复杂的问题。2、本实用新型在使用过程中滑条本体所受的阻力小，可靠性高。3、本实用新型的挡位面板用滑槽机构结构简单，且灰尘遮蔽效果好。
[0021]
以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型[0022]图1为现有技术中滑槽机构的示意图。[0023]图2为本实用新型的一种挡位面板的结构示意图。[0024]图3为图2正面示意图。[0025]图4为图2底面示意图。[0026]图5为本实用新型的滑槽机构示意图。[0027]图6为滑槽机构的滑条本体示意图。[0028]图7为图6的侧面局部剖视图。[0029]图8为定位柱的柱体的剖面示意图。[0030]图9为滑槽机构的滑块示意图。[0031]图10为本实用新型的滑槽机构的使用状态示意图。[0032]图11为本实用新型的滑槽机构的使用状态示意图。[0033]图12为本实用新型的滑槽机构的使用状态示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参见图2、3、4，一种挡位面板100，包括面板本体110和本体支座120，面板本体 110上设置有操纵杆活动槽111，在该操纵杆活动槽111处有一个滑槽机构130，用于防止灰 尘落入挡位面板内部。面板本体110和本体支座120之间围成一个滑条本体移动槽140 (如图4所示)，滑槽机构130的滑条本体活动设置在挡位面板上的滑条本体移动槽140内。参见图5-12，在本实用新型中，滑槽机构130包括滑条本体131和滑块132。再次 参见图6，滑条本体131形状为长方形，转角部采用圆角过度。滑条本体131的宽度与滑条 本体移动槽140 (如图4所示)的宽度一致，滑条本体131可沿滑条本体移动槽140前后运 动，以便于实现操纵杆在操纵杆活动槽内前后运动。为了实现操纵杆在操纵杆活动槽内左右运动。在本实用新型中，滑条本体131的 中部开有横向(与滑条本体的长度方向垂直)的长槽1311，长槽1311的长度与操纵杆活动 槽111的最大宽度一致，长槽的宽度与杆孔的孔径大小一致。在滑条本体上设有一定位柱 1312，用于与滑块连接。该定位柱位于长槽的宽度方向一侧、并定位柱的中心位于长槽的中 心线上，在本实施例中，该定位柱位于长槽的正下方(也可以是在正上方)。定位柱与长槽 之间的距离为4mm-20mm。参见图7、8，该定位柱顶部设置有限位凸出部13122，以防止滑块 从滑条本体上脱落。在本实施例中，滑条本体的定位柱的柱体13121为圆柱体结构(如图 8所示)。滑块活动连接在滑条本体上。参见图9，滑块的宽度不大于(或者小于)滑条本体 的宽度(如图4所示)。滑块132的一端设置有便于操纵杆穿过的杆孔1322。在滑块上、杆孔 的正下方位置开有定位槽1323，用于与滑条本体131连接，该定位槽1323与滑条本体的定 位柱1312相对应，杆孔的位置与滑条本体的长槽位置相对应。定位槽的长度为6mm-12mm。 为了便于滑块安装和拆卸，滑块的定位槽一端设置有圆孔部13231，圆孔部13231的尺寸与 滑条本体的定位柱顶部的限位凸出部13122相适配。滑条本体的定位柱1312安装在滑块 的定位槽1323内，滑块132通过定位槽可绕滑条本体的定位柱转动。滑块的杆孔一端具有两倒角1321，滑块的另一端采用圆弧过度，以防止滑块的杆 孔在沿滑条本体的长槽运动过程中，滑块不从滑条本体两侧露出。当然该滑块也可以为圆 形、椭圆形等等。参见图5、10、11、12，当滑块组合安装在一起并安装在挡位面板的滑条本体移动槽 内时，通过滑条本体沿滑条本体移动槽前后运动，实现操纵杆在操纵杆活动槽内做前后运 动；在左右方向上，操纵杆穿过滑块的杆孔，沿滑条本体的长槽方向(即左右方向)运动，此 时滑块绕滑条本体的定位柱转动，并且在该滑块转动的过程中，滑条本体的定位柱沿滑块 的定位槽移动，整个滑块的转动中心随之变动，从而保证滑块的杆孔相对于滑条本体的长 槽移动，实现操纵杆在操纵杆活动槽内做左右方向运动，并且在此过程中，滑块始终位于滑 条本体的下，不超出滑条本体的覆盖范围。本实用新型的滑槽机构占用空间小，从而避免因 滑槽机构所占空间大而整体挡位面板结构过于复杂的问题。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各 种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求 的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求一种挡位面板用滑槽机构，设置在挡位面板的操纵杆活动槽处，包括一滑条本体和滑块，所述滑条本体活动设置在挡位面板上的滑条本体移动槽内，并可沿该滑条本体移动槽前后滑动；所述滑条本体上设置有长槽，所述滑块上设置有便于操纵杆穿过的杆孔，其特征在于，所述滑条本体上设置有一定位柱，所述定位柱位于长槽的宽度方向一侧；所述滑块上设置有定位槽，所述滑块的定位槽和杆孔的位置分别与所述滑条本体的定位柱和长槽位置相对应，所述滑条本体的定位柱设置在滑块的定位槽内，滑块通过定位槽绕滑条本体的定位柱转动。
2.根据权利要求1所述的挡位面板用滑槽机构，其特征在于，所述滑条本体的定位柱 顶部设置有一防止滑块从滑条本体上脱落的限位凸出部。
3.根据权利要求2所述的挡位面板用滑槽机构，其特征在于，所述滑条本体的定位柱 的柱体为圆柱体结构。
4.根据权利要求1所述的挡位面板用滑槽机构，其特征在于，所述滑块的定位槽的一 端设置有一便于滑块安装和拆卸的圆孔部，所述圆孔部与所述滑条本体的定位柱顶部的限 位凸出部相适配。
5.根据权利要求1所述的挡位面板用滑槽机构，其特征在于，所述滑块的宽度不大于 滑条本体的宽度，所述滑块的杆孔一端具有防止滑块的杆孔在沿滑条本体的长槽运动过程 中滑块不从滑条本体两侧露出的两倒角，所述滑块的另一端采用圆弧过度。
6.根据权利要求1所述的挡位面板用滑槽机构，其特征在于，所述定位柱位于长槽的 正下方或者正上方。
7.根据权利要求1所述的挡位面板用滑槽机构，其特征在于，所述定位柱的中心位于 长槽的中心线上。专利摘要一种挡位面板用滑槽机构，包括一滑条本体和滑块，滑条本体上设置有长槽和定位柱，所述定位柱位于长槽的宽度方向一侧、并与长槽的中部相对应；滑块上设置有便于操纵杆穿过的杆孔和定位槽，所述滑块的定位槽和杆孔的位置分别与所述滑条本体的定位柱和长槽位置相对应，所述滑条本体的定位柱设置在滑块的定位槽内，滑块通过定位槽绕滑条本体的定位柱转动。本实用新型的有益效果与现有技术相比，本实用新型采用滑块转动代替原来的滑块左右移动，滑块始终位于滑条本体的下，不超出滑条本体的覆盖范围。本实用新型的滑槽机构占用空间小，从而避免因滑槽机构所占空间大而整体挡位面板结构过于复杂的问题。
文档编号B60K20/02GK201670108SQ201020199679
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月20日 优先权日2010年5月20日
发明者干志超 申请人:德韧干巷汽车系统(上海)有限公司