专利名称：联体风道式客车顶内饰的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种客车顶内饰。属汽车饰件技术领域。
背景技术：
传统的客车内饰风道一般分两步成型顶内饰和风道盖板分别成型后，将风道盖 板粘接到顶内饰上形成完整的风道。分别成型，风道盖板需要另外开发模具，要经过两次模 压，增加开发费用，影响生产效率。另外，粘结风道盖板时需要使用胶黏剂，增加了内饰产品 的挥发性气体浓度。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种可以一次成型的联体风道式客车 顶内饰。本实用新型的目的是这样实现的一种联体风道式客车顶内饰，包括顶内饰本体 以及设置于顶内饰本体内的两风道，所述风道与顶内饰本体呈联体状结构，所述风道内表 面复合有一层铝箔。本实用新型的有益效果是1、可以在模具内风道直接成型，风道内腔整体呈流线型，成型时直接在风道内腔 表面复合一层铝箔，使得风道内壁与空气的摩擦小，通风顺畅。而且，铝箔防水性能好，不会 有装车使用后风道渗水、漏水的问题。2、前期制造模具的时候，只需要直接制造顶内饰模具，不需要另外开发风道盖板 模具，节省了模具设计、模具制造的开发费用。3、生产的时候，顶内饰与风道联体一次成型，不需要另外成型风道盖板，不需要另 外粘接风道盖板，提高了生产效率。4、环保性好，内饰与风道一次成型，不使用胶黏剂粘结，不会造成装车使用后车内 挥发性有害气体浓度高等问题。综上所述，本实用新型风道通风顺畅，防水性能好，模具成本低，生产效率高，环保 性好。
图1为本实用新型联体风道式客车顶内饰立体结构示意图。图2为图1的端面图。图3为图2的A-A剖示图。图中附图标记顶内饰本体1、风道2、铝箔3。
具体实施方式
参见图1 3，图1为本实用新型联体风道式客车顶内饰立体结构示意图。图2为 图1的端面图。图3为图2的A-A剖示图。由图1、图2和图3可以看出，本实用新型联体 风道式客车顶内饰，包括顶内饰本体1以及设置于顶内饰本体1内的两风道2，所述风道2 与顶内饰本体1呈联体状结构，所述风道2内表面复合有一层铝箔3。
权利要求1. 一种联体风道式客车顶内饰，包括顶内饰本体(1)以及设置于顶内饰本体(1)内的 两风道(2)，其特征在于所述风道(2)与顶内饰本体(1)呈联体状结构，所述风道(2)内表面复合有一层铝箔(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种联体风道式客车顶内饰，包括顶内饰本体(1)以及设置于顶内饰本体(1)内的两风道(2)，其特征在于所述风道(2)与顶内饰本体(1)呈联体状结构，所述风道(2)内表面复合有一层铝箔(3)。本实用新型风道通风顺畅，防水性能好，模具成本低，生产效率高，环保性好。
文档编号B60R13/02GK201784552SQ20102025230
公开日2011年4月6日 申请日期2010年7月5日 优先权日2010年7月5日
发明者钱德洪 申请人:江阴协统汽车附件有限公司