专利名称：汽车醉酒禁驾系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车酒后驾驶识别系统，尤其是涉及一种汽车醉酒禁驾系 统。
背景技术：
酒的主要成份是乙醇，乙醇进入人体，能产生多方面的破坏作用。血液中的乙醇 浓度达到0. 05%时，酒精的作用开始显露，出现兴奋和欣快感；当血中乙醇浓度达到0. 2% 时，人已到了酩酊大醉的地步；如达到0.4%时，人就可失去知觉，昏迷不醒，甚至有生命危
fe O饮酒后，驾驶员视像模糊，对运动的物体难以看清，并且视野大大减小，视觉敏锐 度下降，对处于视野边缘的危险隐患难以发现；同时驾驶员判断能力降低，手脚动作反应较 慢，操作错误增加，无法正确判断距离和速度，易发生交通事故。另外，驾驶员饮酒后有飘飘 然的愉悦感，容易高估自己的能力，开快车、随意变道，增加了发生交通事故的几率。为了防止酒后驾车，警察会拿着酒精测试仪现场检测驾驶人员呼气中的酒精含 量，来判断驾驶人员是否喝酒。但这样的做法有很大局限性，由于酒精测试仪没有安装在汽 车内部，只能由交警人员来实施，而且多数是在出现异常情况或交通事故后，警察才对酒驾 者进行测试。因此并不能从根本上杜绝酒后驾车，酒后驾车事件仍时有发生。目前，国外已经在汽车上安装了酒后禁驾系统，这种系统将呼气式酒精测试仪与 汽车电路结合起来，驾驶人员上车后必须对着酒精测试仪呼气，如果检测到酒精含量超标， 汽车就不能点火，从而达到禁止驾驶的目的。可见现有的酒精测试仪采用呼气的方式检测， 比较麻烦，并且可以找人代替呼气，因此上述系统难以推广。
发明内容本实用新型目的是提供一种汽车醉酒禁驾系统。该装置可以在驾驶人员开车之前 对驾驶人员进行无接触的酒精含量检测，对酒精含量超标的驾驶人员实行禁驾，以防止可 能出现的酒后驾驶问题。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是该汽车醉酒禁驾系统包括控 制电路，酒精浓度检测筒，所述酒精浓度检测筒安装在汽车方向盘附近，该酒精浓度检测筒 具有筒状壳体，筒状壳体的端部设有进气口，进气口处设有风机，在筒状壳体底部设有酒精 传感器，在靠近筒状壳体底部的壳体侧壁上设有出气口，所述酒精传感器与控制电路输入 端连接，控制电路的点火控制继电器与汽车点火电路连接，所述控制电路还与一触动开关 连接，该触动开关安装在汽车驾驶座椅下。作为优选，所述出气口处连接有长度为5 IOcm的出气延时管。作为优选，所述控制电路包括开关元件，语音集成块，所述酒精传感器的输出端与 信号调理电路连接，信号调理电路与开关元件的触发端连接，开关元件的输出端与点火控 制继电器线圈串联后接于电源的正极，点火控制继电器的触点组与汽车点火电路串联，开关元件输出端的另一支路与语音集成块的触发端连接，该语音集成块得输出端与功放电路 的输入端连接，功放电路的输出端与扬声器连接。作为优选，所述触动开关与电源控制继电器的线圈串联后与控制电路的电源连 接，电源控制继电器的触电组串联在控制电路与电源之间。本实用新型具有性价比高，智能化程度高，工作稳定可靠等优点。应用本系统，驾 驶人员进入驾驶室后，系统可以在不接触驾驶人员的情况下，自动收集驾驶人员所呼出的 气体，进而对气体中的酒精浓度进行探测，如果酒精含量超标，则驾驶人员无法启动汽车， 因此从根本上杜绝了酒后违章驾车行为的出现，确保了行车的安全。
以下结合附图和具体实施方式
，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
图1是本实用新型的安装位置示意图；图2是
图1所示酒精浓度检测筒的结构示意图；图3是本实用新型控制电路的电路原理图。
具体实施方式
图1是本实用新型的安装位置示意图，图2是
图1所示酒精浓度检测筒的结构示 意图。由
图1结合图2可知，本系统包括控制电路4、酒精浓度检测筒3、触动开关K等。其 中，酒精浓度检测筒3安装在汽车方向盘2附近，该酒精浓度检测筒3具有筒状壳体36，该 筒状壳体36的端部设有进气口 6，进气口 6处设有风机7，以利于加大进风量。在靠近筒状 壳体36底部的壳体侧壁上设有出气口 8，出气口 8处连接有出气延时管9。筒状壳体36底部设有酒精传感器5，酒精传感器5采用QM-NJ9酒精气敏传感器。 出气延时管9对酒精浓度检测筒3的灵敏度关系很大，研究表明出气延时管9的长度为 5 IOcm时，酒精浓度检测筒3对气体中酒精的灵敏度最好。这是因为出气延时管9可 以一定程度上降低气体的流速，让驾驶员呼出的气体在酒精浓度检测筒3底部获得短暂聚 集，有利于气体中的酒精分子能停留酒精传感器5的检测面，以便迅速达到酒精传感器5的 探测浓度。若出气延时管9小于5cm，则驾驶员呼出的气体难以在酒精浓度检测筒3底部聚 集，气体中的酒精分子达不到酒精传感器5的探测浓度。若出气延时管9的长度大于10cm， 则气体更新速度变慢，酒精浓度检测筒3不能及时收集更多的气体。这样酒精传感器5难 以迅速、准确的检测出气体中的酒精。图3是本实用新型控制电路的电路原理图。其中酒精传感器的输出端B经过灵敏 度调节电位器RP与信号调理电路10连接，信号调理电路10与开关元件11的触发端连接， 开关元件11的输出端与点火控制继电器J2线圈串联后接于电源E的正端，点火控制继电 器J2的触点组与汽车点火电路14串联。与开关元件11的输出连接的另一支路S与语音 集成块12的触发端连接，该语音集成块12的输出端与功放电路13的输入端连接，功放电 路13输出端与扬声器DY连接。电路中，VD1、VD2是降压二极管，以保证语音集成块12有 合适的电源电压(2. 5V 4. 5V)。触动开关K安装在汽车驾驶座椅1下，触动开关K与电源控制继电器Jl的线圈串 联后与控制电路4的电源E连接，电源控制继电器Jl的触电组Jl-I串联在控制电路4的
4电源回路中。 当驾驶员进入驾驶室坐到椅子1上后，由于椅子1的座位面受压变形，向下压触触 动开关K，触动开关K闭合，继而通过继电器Jl接通控制电路4的电源E。 当控制电路4得电后，风扇7的电动机M立即开始高速运转，酒精气敏传感器5自 行预热。此时，驾驶员呼出的气体不断被地吸进酒精浓度检测筒3内，如果驾驶员呼出的气 体中含有酒精，由于气流有较大的惯性，大量的酒精分子集聚在酒精浓度检测筒3底部的 酒精气敏传感器5表面。当达到一定浓度时，酒精气敏传感器A、B间的电阻值减少，B点的 电位升高，酒味越浓，B点电位越高。此信号电压经灵敏度调节电位器RP滑动臂取出，经过 信号调理电路10放大后，送入开关元件11的输入端，开关元件11接通，触发语音集成块 12，其输出经功放电路13进行功率放大后推动扬声器DY发出报警声。同时，继电器J2得 电动作，其动断触点断开，切断汽车点火电路14，此时，无论驾驶员频繁启动点火开关，汽车 发动机点火系统都因断电而不能启动，从而彻底杜绝司机酒后开车现象的发生。
权利要求一种汽车醉酒禁驾系统，包括控制电路，酒精浓度检测筒，其特征是所述酒精浓度检测筒安装在汽车方向盘附近，该酒精浓度检测筒具有筒状壳体，筒状壳体的端部设有进气口，进气口处设有风机，在筒状壳体底部设有酒精传感器，在靠近筒状壳体底部的壳体侧壁上设有出气口，所述酒精传感器与控制电路输入端连接，控制电路的点火控制继电器与汽车点火电路连接，所述控制电路还与一触动开关连接，该触动开关安装在汽车驾驶座椅下。
2.根据权利要求1所述的汽车醉酒禁驾系统，其特征是所述出气口处连接有长度为 5 IOcm的出气延时管。
3.根据权利要求1所述的汽车醉酒禁驾系统，其特征是所述控制电路包括开关元件， 语音集成块，所述酒精传感器的输出端与信号调理电路连接，信号调理电路与开关元件的 触发端连接，开关元件的输出端与点火控制继电器线圈串联后接于电源的正极，点火控制 继电器的触点组与汽车点火电路串联，开关元件输出端的另一支路与语音集成块的触发端 连接，该语音集成块得输出端与功放电路的输入端连接，功放电路的输出端与扬声器连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车醉酒禁驾系统，其特征是所述触动开关与电源 控制继电器的线圈串联后与控制电路的电源连接，电源控制继电器的触电组串联在控制电 路与电源之间。专利摘要一种汽车醉酒禁驾系统，包括控制电路，酒精浓度检测筒，所述酒精浓度检测筒安装在汽车方向盘附近，该酒精浓度检测筒具有筒状壳体，筒状壳体的端部设有进气口，进气口处设有风机，在筒状壳体底部设有酒精传感器，在靠近筒状壳体底部的壳体侧壁上设有出气口，所述酒精传感器与控制电路输入端连接，控制电路的点火控制继电器与汽车点火电路连接，所述控制电路还与一触动开关连接，该触动开关安装在汽车驾驶座椅下。本实用新型具有性价比高，智能化程度高，工作稳定可靠等优点。系统可以在不接触驾驶人员的情况下，自动收集驾驶人员所呼出的气体，进而对气体中的酒精浓度进行探测，因此从根本上杜绝了酒后违章驾车行为的出现，确保了行车的安全。
文档编号B60K28/06GK201745442SQ20102025497
公开日2011年2月16日 申请日期2010年7月5日 优先权日2010年7月5日
发明者邹崇毓 申请人:邹崇毓