技术简介：
本实用新型针对非道路车三点式安全带直接安装在玻璃钢或吸塑板上导致强度不足、存在安全隐患的问题，提出通过上支架管与下支架管组成的可拆卸空心管结构，将安全带第三支点固定在支架上，既增强固定点强度又便于安装维护。
关键词：三点式安全带固定装置,空心管支架,非道路车安全
专利名称：三点式安全带装置、固定装置及非道路车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种非道路车，尤其涉及一种三点式安全带装置、固定装置及具 有该三点式安全带装置的非道路车。
背景技术：
目前很多非道路车如观光车、球场车等的安全带，都是直接将三点式安全带安装 到车身上。而车身制作又是采用玻璃钢或是吸塑板材料，这些安装本身就造成了强度不够， 这不仅给用户带来不便，而且也给用户带来安全隐患。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种高强度的三点式安全带固定装置、三 点式安全带装置和具有该高强度的三点式安全带装置的非道路车。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种三点式安全带固定装置，包括上支 架管总成和固定在车架部件总成上的下支架管总成，所述上支架管总成包括上支架管，所 述下支架管总成包括下支架管，所述上支架管和所述下支架管连接。所述上支架管和所述下支架管可拆卸连接。所述上支架管和所述下支架管为空心管。所述上支架连接端的内径和下支架管连接端的外径配合，所述上支架管连接端上 设置有通孔，所述下支架管连接端相应位置上也设置有通孔，所述上支架管连接端和所述 下支架连接端套接并通过螺丝与螺母连接。所述上支架管总成还包括上支架管加强管，所述上支架管加强管设置在上支架上 并起支撑作用，所述下支架管总成还包括与设置在车架部件总成上的下支架管加强管，所 述上支架管加强管与所述下支架管加强管可拆卸连接。所述上支架管加强管和所述下支架管加强管为空心管。所述上支架加强管连接端的内径和下支架管连接端加强管的外径配合，所述上支 架管加强管连接端上设置有通孔，所述下支架管加强管连接端相应位置上也设置有通孔， 所述上支架管加强管连接端和所述下支架管加强管连接端套接并通过螺丝与螺母连接。一种三点式安全带装置，包括第一支点和第二支点分别设置在座位两侧的座位支 架上的三点式安全带，还包括上支架管总成和固定在车架部件总成上的下支架管总成，所 述上支架管总成包括上支架管，所述下支架管总成包括下支架管，所述上支架管和所述下 支架管连接，所述三点式安全带的第三支点设置在所述上支架管总成或所述下支架管总成 上。所述上支架管总成还包括上支架管加强管，所述上支架管加强管设置在上支架上 并起支撑作用，所述下支架管总成还包括与设置在车架部件总成上的下支架管加强管，所 述上支架管加强管与所述下支架管加强管可拆卸连接。一种非道路车，包括车架部件总成和三点式安全带装置，所述车架部件总成包括座位两侧的座位支架，所述三点式安全带装置包括三点式安全带，所述三点式安全带的第 一支点和第二支点分别设置在所述座位支架上，还包括上支架管总成和固定在车架部件总 成上的下支架管总成，所述上支架管总成包括上支架管，所述下支架管总成包括下支架管， 所述上支架管和所述下支架管连接，所述三点式安全带的第三支点设置在所述上支架管总 成或所述下支架管总成上。由于采用了以上技术方案，使本实用新型具备的有益效果在于(1)本实用新型的
具体实施方式中，采用上支架管和固定在车架部件总成上的下 支架管组成，使三点式安全带的第三支点固定在上支架管或下支架管上，避免了将三点式 安全带的第三支点直接安装在玻璃钢或吸塑板村料上，既保护了安全带固定点的强度，也 保护了用户的安全，提高了产品的安全性。(2)本实用新型的
具体实施方式中，由于上支架管和下支架管可拆卸连接，结构简 单，安装方便，还可方便用户维修。(3)本实用新型的
具体实施方式中，上支架管和下支架管均采用空心管，既保证了 坚固性，又可降低成本。
图1为本实用新型三点式安全带装置一种实施方式中的元件分解示意图；图2为本实用新型三点式安全带装置一种实施方式中的结构示意图；图3为本实用新型三点式安全带装置另一种实施方式中的结构示意图。
具体实施方式下面通过
具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。如图1至3所示，本实用新型的非道路车，包括车架部件总成10和三点式安全带 装置。车架部件总成10包括座位两侧的座位支架11，三点式安全带装置包括三点式安全 带20、上支架管总成30和下支架管总成40，下支架管总成40设置在车架部件总成10上。 三点式安全带20的第一支点和第二支点分别设置在座位支架11上。上支架管总成30包 括上支架管31，下支架管总成40包括下支架管41，上支架管31和下支架管41连接，三点 式安全带的第三支点可以设置在上支架管31上，也可以设置在下支架管41上。在本具体 实施方式中，三点式安全带的第三支点设置在上支架管31上。三点式安全带的第三支点可 以设置在上支架管31上。三点式安全带20的固定板总成21可拆卸地固定在下支架管41 上。上支架管31和下支架管41可以为可拆卸连接，如可以为弹簧卡接或通过套管连接等。上支架管31和下支架管41可以是实心管，也可以是空心管。在本
具体实施方式中，上支架管31和下支架管41均是空心管在一种实施方式中，上支架管31连接端的内径和下支架管41连接端的外径相配 合，上支架管31连接端的套设在下支架管41连接端上；在另一种实施方式中，上支架31连 接端的外径和下支架管41连接端的内径相配合，下支架管41连接端套设在上支架管31连 接端上。上支架管31连接端上设置有通孔32，下支架管41连接端相应位置上也设置有通孔42，上支架管31连接端和下支架管41连接端套接后，再通过螺丝51与螺母52连接。在 本
具体实施方式中，螺丝51可以使用沉头螺丝，螺母52可使用防锁螺母，即可使用非金属 镶嵌六角锁紧螺母。上支架管总成30还包括上支架管加强管33，上支架管加强管33设置在上支架管 31上并可起支撑作用。上支架管31和上支架管加强管33可通过螺丝套焊接。下支架管总 成40还包括下支架管加强管43，下支架管加强管43设置在车架部件总成10上，上支架管 加强管33与下支架管加强管43可拆卸连接。上支架管加强管33和下支架管加强管43可以为空心管，也可以为实心管。在本
具体实施方式中，上支架管加强管33和下支架管加强管43均为空心管。在一种实施方式中，上支架管加强管33连接端的内径和下支架管加强管43连接 端的外径相配合，上支架管加强管33连接端套设在下支架管加强管43连接端上；在另一种 实施方式中，上支架加强管33连接端的外径和下支架管加强管43连接端的内径相配合，下 支架管加强管43连接端套设在上支架管加强管33连接端上。上支架管加强管33连接端 上设置有通孔34，下支架管加强管43连接端相应位置上也设置有通孔44，上支架管加强管 33连接端和下支架管加强管43连接端套接后，再通过螺丝51与螺母52连接。在本具体实 施方式中，螺丝51可以使用沉头螺丝，螺母52可使用防锁螺母，即可使用非金属镶嵌六角 锁紧螺母。以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定 本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员 来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属 于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种三点式安全带固定装置，其特征在于，包括上支架管总成和固定在车架部件总 成上的下支架管总成，所述上支架管总成包括上支架管，所述下支架管总成包括下支架管， 所述上支架管和所述下支架管连接。
2.如权利要求1所述的三点式安全带固定装置，其特征在于，所述上支架管和所述下 支架管可拆卸连接。
3.如权利要求2所述的三点式安全带固定装置，其特征在于，所述上支架管和所述下 支架管为空心管。
4.如权利要求3所述的三点式安全带固定装置，其特征在于，所述上支架连接端的内 径和下支架管连接端的外径配合，所述上支架管连接端上设置有通孔，所述下支架管连接 端相应位置上也设置有通孔，所述上支架管连接端和所述下支架连接端套接并通过螺丝与 螺母连接。
5.如权利要求1-4中任意一项所述的三点式安全带固定装置，其特征在于，所述上支 架管总成还包括上支架管加强管，所述上支架管加强管设置在上支架上并起支撑作用，所 述下支架管总成还包括与设置在车架部件总成上的下支架管加强管，所述上支架管加强管 与所述下支架管加强管可拆卸连接。
6.如权利要求5所述的三点式安全带固定装置，其特征在于，所述上支架管加强管和 所述下支架管加强管为空心管。
7.如权利要求6所述的三点式安全带固定装置，其特征在于，所述上支架加强管连接 端的内径和下支架管连接端加强管的外径配合，所述上支架管加强管连接端上设置有通 孔，所述下支架管加强管连接端相应位置上也设置有通孔，所述上支架管加强管连接端和 所述下支架管加强管连接端套接并通过螺丝与螺母连接。
8.一种三点式安全带装置，包括第一支点和第二支点分别设置在座位两侧的座位支架 上的三点式安全带，其特征在于，还包括上支架管总成和固定在车架部件总成上的下支架 管总成，所述上支架管总成包括上支架管，所述下支架管总成包括下支架管，所述上支架管 和所述下支架管连接，所述三点式安全带的第三支点设置在所述上支架管总成或所述下支 架管总成上。
9.如权利要求8所述的三点式安全带，其特征在于，所述上支架管总成还包括上支架 管加强管，所述上支架管加强管设置在上支架上并起支撑作用，所述下支架管总成还包括 与设置在车架部件总成上的下支架管加强管，所述上支架管加强管与所述下支架管加强管 可拆卸连接。
10.一种非道路车，包括车架部件总成和三点式安全带装置，所述车架部件总成包括座 位两侧的座位支架，所述三点式安全带装置包括三点式安全带，所述三点式安全带的第一 支点和第二支点分别设置在所述座位支架上，其特征在于，还包括上支架管总成和固定在 车架部件总成上的下支架管总成，所述上支架管总成包括上支架管，所述下支架管总成包 括下支架管，所述上支架管和所述下支架管连接，所述三点式安全带的第三支点设置在所 述上支架管总成或所述下支架管总成上。
专利摘要本实用新型公开了一种三点式安全带固定装置，包括上支架管总成和固定在车架部件总成上的下支架管总成，所述上支架管总成包括上支架管，所述下支架管总成包括下支架管，所述上支架管和所述下支架管连接。本实用新型的
具体实施方式中，采用上支架管和固定在车架部件总成上的下支架管组成，使三点式安全带的第三支点固定在上支架管或下支架管上，避免了将三点式安全带的第三支点直接安装在玻璃钢或吸塑板村料上，既保护了安全带固定点的强度，也保护了用户的安全，提高了产品的安全性。
文档编号B60R22/18GK201914205SQ20102065629
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月13日 优先权日2010年12月13日
发明者董李 申请人:上海东裕电动车有限公司