专利名称：一种装饰条固定结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车内饰安装技术领域，更具体地说，是涉及一种装饰条固定 结构。
背景技术：
目前，车顶装饰条的固定方式有多种，最主要的固定方式是采用固定扣固定和直 接卡到顶盖钣金安装槽里(安装槽截面为倒置的梯形)。目前使用的卡装结构包括装饰条， 与装饰条连接的T型焊钉，装饰条设置中空结构的下开口 C型卡槽，C型卡槽中卡装的塑料 卡扣，T型焊钉设置为卡装在塑料卡扣内的结构，其结构如图2。这种卡装结构因采用芯材 卡槽和塑料卡扣，生产工艺较为复杂，生产成本相对提高。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构简单，装 饰条卡装牢固的装饰条固定结构。要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为本实用新型为一种装饰条固定结构，包括装饰条，与装饰条连接的T型焊钉，所述 的装饰条设置中空结构的下凹型卡槽腔体，所述的T型焊钉设置为卡装在卡槽腔体内的结 构。所述的卡槽腔体的两侧的开口位置设置为向卡槽内表面内部弯折的U型结构，所 述的T型焊钉的焊钉卡接面与硬质PVC卡槽卡接面卡装在一起。所述的所述的装饰条的左翼部分和右翼部分(均为为弹性材质)卡装在汽车顶盖 上。采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果本实用新型的装饰条固定结构，结构简单，成本低，生产工艺简单，装饰条卡装牢 固。
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明图1为本实用新型所述的装饰条固定结构的结构示意图；图2为现有技术中的装饰条固定结构的结构示意图；图中标记1.装饰条；2.T型焊钉；3.卡槽腔体；4.开口位置；5.卡槽内表面； 6.焊钉卡接面；7.卡槽卡接面；8.装饰条硬质PVC卡槽部分；9.芯材卡槽卡接面；10.芯材 卡槽；11.塑料卡扣；12、左翼部分；13、右翼部分。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进 一步的详细说明如附图1所示，本实用新型为一种装饰条固定结构，包括装饰条1，与装饰条1连接 的T型焊钉2，所述的装饰条1设置中空结构的下凹型卡槽腔体3，所述的T型焊钉2设置 为卡装在卡槽腔体3内的结构。所述的卡槽腔体3的两侧的开口位置4设置为向卡槽内表面5内部弯折的U型结 构，所述的T型焊钉2的焊钉卡接面6与硬质PVC卡槽卡接面7卡装在一起。所述的装饰条1的左翼部分12和右翼部分13 (均为弹性材质)卡装在汽车顶盖 上。在本实用新型的结构中，T型焊钉2为焊接到车身上的焊接件，装饰条1与装饰条 硬质PVC卡槽部分8为热复合在一起的外装饰件。装配时，直接将下凹型卡槽的开口 4对准T型焊钉，然后下按装饰条1，以使所述的 T型焊钉2的焊钉卡接面6与硬质PVC卡槽卡接面7相对接触而卡装在一起。本实用新型的装饰条固定结构，用硬质PVC卡槽取代了现有的装饰条固定结构中 的芯材卡槽，并将现有的装饰条设置中空结构的下开口 C型卡槽更改为中空结构的下凹型 卡槽，进而取消了塑料卡扣。因此简化了工艺，降低了成本。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并 不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或 未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护 范围内。
权利要求1.一种装饰条固定结构，包括装饰条(1)，与装饰条(1)连接的T型焊钉O)，其特征在 于所述的装饰条(1)设置中空结构的下凹型卡槽腔体(3)，所述的T型焊钉(2)设置为卡 装在卡槽腔体(3)内的结构。
2.根据权利要求1所述的装饰条固定结构，其特征在于所述的卡槽腔体(3)的两侧 的开口位置⑷设置为向卡槽内表面(5)内部弯折的U型结构，所述的T型焊钉⑵的焊 钉卡接面(6)与PVC卡槽卡接面(7)卡装。
3.根据权利要求1或2所述的装饰条固定结构，其特征在于所述的装饰条(1)的左 翼部分(12)和右翼部分(13)卡装在汽车顶盖上。
专利摘要本实用新型提供一种应用于机动车内饰安装技术领域的装饰条固定结构，所述的装饰条固定结构包括装饰条(1)，与装饰条(1)连接的T型焊钉(2)，所述的装饰条(1)设置中空结构的下凹型卡槽(3)，所述的T型焊钉(2)设置为卡装在卡槽(3)内的结构。本实用新型的装饰条固定结构，结构简单，成本低，生产工艺简单，装饰条卡装牢固。
文档编号B60R13/04GK201901084SQ20102066714
公开日2011年7月20日 申请日期2010年12月18日 优先权日2010年12月18日
发明者于汉坤, 吴建中, 孙玮, 李世明, 潘玉华, 魏群雄 申请人:众泰控股集团有限公司