专利名称：一种汽车油门脚踏板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车油门脚踏板，属于汽车零部件技术领域。
背景技术：
汽车的油门、刹车、离合器等都需要使用踏板，现有的踏板大多数为纯橡胶或者纯金属结构，纯橡胶结构的踏板，其具有较好的防滑性能，但其容易脱落，常使用容易磨损，且维修的成本高，再次，踏板的防滑性越来越差会引起安全性问题。
发明内容
为了缓解现有技术的不足和缺陷，更有效的保护踏板的防滑性能，避免意外的发生，本发明目的在于提供一种汽车油门脚踏板。为了实现上述目的本发明采用如下技术方案
汽车油门脚踏板，包括踏板壳体，其特征在于所述的踏板壳体的内腔设有一对平行旋转轴，所述的旋转轴两端分别安装在踏板壳体的侧壁上，所述的旋转轴两端分别套有轴套， 所述踏板壳体的上表面中间设有竖直挡板，所述竖直挡板的左端面上设有三角形凹槽，右端面设有若干防滑凸起。所述的汽车油门脚踏板，其特征在于所述的踏板壳体两侧壁分别设有安装孔。本发明的优点
本发明克服了现有技术的缺陷，涉及了一种表面可以嵌入防滑材料的三角形凹槽，使用效果好，便于维修，同时脚踏板下还设有旋转轴和轴套，操作简单，成本低。
图1本发明的主视图。图2本发明的侧视图。
具体实施例方式实施例如图1所示，汽车油门脚踏板，包括踏板壳体1，踏板壳体1的内腔设有一对平行旋转轴2，旋转轴2两端分别安装在踏板壳体1的侧壁上，旋转轴2两端分别套有轴套3，踏板壳体1的上表面中间设有竖直挡板4，竖直挡板4的左端面上设有三角形凹槽5， 右端面设有若干防滑凸起6，踏板壳体1两侧壁分别设有安装孔7。
权利要求
1.一种汽车油门脚踏板，包括踏板壳体，其特征在于所述的踏板壳体的内腔设有一对平行旋转轴，所述的旋转轴两端分别安装在踏板壳体的侧壁上，所述的旋转轴两端分别套有轴套，所述踏板壳体的上表面中间设有竖直挡板，所述竖直挡板的左端面上设有三角形凹槽，右端面设有若干防滑凸起。
2.根据权利要求1所述的汽车油门脚踏板，其特征在于所述的踏板壳体两侧壁分别设有安装孔。
全文摘要
本发明公开了一种汽车油门脚踏板，包括踏板壳体，踏板壳体的内腔设有一对平行旋转轴，旋转轴两端分别安装在踏板壳体的侧壁上，旋转轴两端分别套有轴套，踏板壳体的上表面中间设有竖直挡板，竖直挡板的左端面上设有三角形凹槽，右端面设有若干防滑凸起，踏板壳体两侧壁分别设有安装孔。本发明克服了现有技术的缺陷，涉及了一种表面可以嵌入防滑材料的三角形凹槽，使用效果好，便于维修，同时脚踏板下还设有旋转轴和轴套，操作简单，成本低。
文档编号B60K26/02GK102363412SQ201110288678
公开日2012年2月29日 申请日期2011年9月27日 优先权日2011年9月27日
发明者高孔彪 申请人:芜湖市安芜汽车制动元件有限公司