专利名称：车辆的冲洗泵的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种将冲洗液喷射到车辆的风挡玻璃的冲洗泵。传统的冲洗泵以通过超声波熔焊将分别在泵壳的顶部和底部上的端子盖和端盖结合的结构所形成。因此，传统的泵的制造工艺复杂，并且由缺陷熔焊等引起的产品故障的问题已经被指出。本发明提供了一种在泵壳本身中集成一体的泵室与马达室以及按锁定形式组装到泵壳的顶部的端子盖，从而增加了生产率，降低了不良率并且提高了可靠性。
背景技术：
通常，在风挡玻璃上左右转动的刮水器安装在车辆上以确保正面的观看，冲洗喷嘴安装到引擎罩外板之上以将冲洗液喷射到风挡玻璃上，从而平稳地移动刮水器用于高效地清洁。该冲洗液喷射装置的结构包括用于存储冲洗液的冲洗液罐、通过压力使冲洗罐内的冲洗液运动的冲洗泵和将通过冲洗泵提供的冲洗液喷射到风挡玻璃的冲洗喷嘴。冲洗泵由马达形成，该马达定位成上面与泵连接，下面通过旋转轴连接。连接到马达轴的叶轮被嵌入到泵壳中。马达的驱动力使叶轮转动，以通过压力经入口孔使冲洗液从冲洗罐经出口孔运动到冲洗喷嘴处。如图11和12中所示，传统的冲洗泵包括泵壳2，嵌入有马达1 ；端子盖3，结合至泵壳2的顶部并且连接有端子以将动力供应到泵壳2中的马达；端盖7，结合到泵壳2的底部并形成泵室6，在该泵室处安装有插入到马达轴4中的叶轮5，其中，端子盖3和端盖7分别通过超声波熔焊结合。附图中的数字和字符涉及8为入口孔，9为出口孔，T为冲洗液罐。通过超声波熔焊结合的传统的冲洗泵因为泵壳2和端盖7之间的缺陷熔焊而具有渗漏问题，增加了产品的不良率，以及由于运输之后在熔焊部分处的分离而降低了产品的
可靠性。此外，传统的冲洗泵必需有用于将泵与端子盖和端盖的熔焊设备，其由于需要长时间的熔焊过程而使装配线变复杂并且降低了生产率。
发明内容
因此，为了解决传统技术的上述问题，本发明的目的是提供一种冲洗泵，其可以在没有超声波熔焊或者其他连接方法的情况下以简单的装配方式制造，从而提高了产品的生产率和可靠性。为了实现上述目的，本发明提供了一种组装型的车辆冲洗泵，该冲洗泵包括一体地设置有泵室36和马达室38的泵壳30，所述马达室38嵌入有马达10并且定位在泵室36 之上，其中被马达10转动的叶轮20安装在泵室36内，与冲洗罐连通的入口孔32形成在泵室36的下部中间部分，并且通过其排出冲洗液的出口孔34形成在泵室36的侧面；密封底座，其被插入到泵壳30的泵室36之上，以隔开泵室36和马达室38 ；轴密封件，其被插入到密封底座40内，以保持露出到泵室36中的马达10的水密封状态；以及端子盖，其弹性地结合到泵壳30的顶部处，该泵壳30中插入有马达10、叶轮20、密封底座和轴密封件50。
通过参照附图来详细地描述其示例性实施例，本发明的上述及其他特征和优点将变得更明显，其中图1是示出根据本发明的拆开的冲洗泵的透视图；图2是示出根据本发明的组装好的冲洗泵的透视图；图3是示出根据本发明的冲洗泵的正视图；图4是沿图3的线A-A截取的剖面视图；图5是示出根据本发明的冲洗泵的侧视图；图6是沿图5的线B-B截取的剖面视图；图7是沿图6的线C-C截取的放大图；图8是示出根据本发明的冲洗泵的平面图；图9是沿图8的线D-D截取的剖面视图；图10是图9中E的放大图；图11是示出传统的冲洗泵的正视图；以及图12是沿图11的线F-F截取的剖面视图。[主要元件的附图标记的简要说明]10 马达12 -M20:叶轮30 泵壳31 捕获卡爪32:入口孔33:防转凹槽34:出口孔35 过滤器36 泵室37a 第一"^爪37b 第二卡爪38 马达室40 密封底座41a 第一外径部分41b:第二外径部分
42 水封0形环43 0 形环槽44 通孑L50 轴密封件60 端子盖61 捕获凹槽63:防转突起70:电磁波消除器72:端子引线80:喷射座82 膜片
具体实施例方式现在将参照以下附图更充分地描述本发明，附图中显示出不限制本发明的该发明的优选实施例。图1到图10示出了一种根据本发明的冲洗泵。根据本发明的冲洗泵包括马达(电机)10、叶轮20、泵壳30、密封底座40、轴密封件50和端子盖60。更详细地，本发明的组装型车辆冲洗泵包括一体地设置有泵室36和马达室38的泵壳30，该马达室38中嵌入有马达10并且定位在泵室36上方，其中被马达10转动的叶轮 20安装在泵室36内部，与冲洗罐连通的入口孔32形成在泵室36的下部中间部分，通过其排出冲洗液的出口孔；34形成在泵室36的侧面；密封底座，其被插入到泵壳30的泵室36上方以隔开泵室36和马达室38 ；轴密封件，其被插入到密封底座40内以保持露出到泵室36 中的马达10的水密封状态；端子盖，其弹性地结合到泵壳30的顶部，该泵壳30中插入有马达10、叶轮20、密封底座和轴密封件50。附图中的标记70是电磁消除器，72是端子引线，80是其中插入有连接至冲洗喷嘴的软管的喷射座，并且82是膜片。与传统的泵壳不同，泵壳30的特征在于结构上通过以泵室36和马达室38相互连通的状态形成泵壳30而在其内部一体地形成泵室36和马达室。也就是说，泵壳30的底部被封闭，而泵壳30的顶部是敞开的，并且具有大致圆柱状杯形，并分别在泵壳30的上部和下部提供泵室36和马达室38。泵室36在其上部形成为较宽而在其下部形成为较窄，以用于将由马达10转动的叶轮20安装到其内部。与冲洗罐连通的入口孔32形成在泵室36的下部中间部分，并且通过其排放冲洗液的出口孔34形成在泵室36的侧面。冲洗液在由叶轮20的转动所产生的离心力的作用下通过出口孔34被排出。围绕泵室36的上部外周形成有嵌入密封底座40的第一卡爪37a和与插入到密封底座40的外侧的水封0形环42紧密接触的第二卡爪37b。马达室38在第二卡爪37b之上直到马达室30的上端由相同直径形成。密封底座40在空间上隔离泵室36和马达室38。密封底座40的外侧形成有分别与形成在泵壳30的内部空间中的第一卡爪37a和第二卡爪37b对应的第一外径部分41a和第二外径部分41b。沿第一外径部分41a和第二外径部分41b之间的边界形成其中插入有水封0形环42的0形环槽43。通孔44形成在密封底座40的中心部分。轴密封件50插入到通孔44中。马达10 的轴12能转动地插入同时保持水密封状态，并且从泵室36的侧面露出。叶轮20轴向地结合到轴12。如图1、图9和图10中所示，为了在没有单独的工具的情况下将端子盖60结合至泵壳30，在泵壳30的顶部的外周形成捕获卡爪31，并且在端子盖60的内表面形成用于捕获该捕获卡爪31的捕获凹槽61。在泵壳30和端子盖60上分别形成防转凹槽33和防转突起63，以防止结合至泵壳30的端子盖60转动。如图6中所示，形成有通气孔h以用于外界空气在泵壳30的底端流入马达室38 中和从马达室38中流出。所述通气孔h不影响泵室36，但是用作将马达室38连接到外面的路径，使得即使马达10未驱动而使外界空气通过马达室38流出到外面，并且尤其当马达 10转动和由马达10产生的热使马达室38过热时，通过利用外界空气的对流防止马达10的过热。一种用于组装根据本发明的如图1所示的冲洗泵的方法为按顺序将叶轮20、密封底座40和马达10插入到泵壳30中，并且将端子盖60弹性地结合至泵壳30的顶部以完成组装，从而在不像传统的熔焊工艺那样复杂且费时的过程的情况下由操作者现场快速地组装冲洗泵。此外，本发明形成了以一体方式集成到泵壳的泵室36，并且泵室36通过密封底座 40和轴密封件50与马达室38隔开并保持水密封状态，从而提高了产品的可靠性。本发明提供了在泵壳本身中设有通过密封底座相互隔离以保持水密封状态的泵室和马达室。通过按顺序插入叶轮、密封底座和马达，并且最后将端子盖弹性地结合到泵壳的顶部上完成冲洗泵的组装。因此，可以增加生产率，这是因为可以在不像传统的熔焊工艺那样复杂且费时的工艺的情况下由操作者现场组装冲洗泵，并且可以实现提高可靠性的有利效果，这是因为通过将泵室集成到泵壳中并且通过密封底座和轴密封件隔离泵室与马达室来保持水密封状态。
权利要求
1.一种车辆的冲洗泵，包括一体地设置有泵室(36)和马达室(38)的泵壳(30)，该马达室(38)嵌入有马达(10)并且定位在所述泵室(36)的上方，其中，被所述马达(10)转动的叶轮00)安装在所述泵室(36)内，与冲洗罐连通的入口孔(3 形成在所述泵室(36)的下部中间部分，并且通过其排出冲洗液的出口孔(34)形成在所述泵室(36)的侧面；密封底座，其被插入到所述泵壳(30)的泵室(36)之上，以隔开所述泵室(36)和马达室(38)；轴密封件，其被插入到所述密封底座GO)内，以保持露出到所述泵室(36)中的马达 (10)的水密封状态；以及端子盖，其弹性地结合到其中插入有所述马达(10)、叶轮(20)、密封底座和轴密封件 (50)的所述泵壳(30)的顶部。
2.根据权利要求1所述的冲洗泵，其特征在于，所述泵室(36)在其上部形成为宽且在其下部形成为窄，以用于将被马达(10)转动的叶轮O0)安装到其内部，与冲洗罐连通的所述入口孔(3 形成在所述泵室(36)的下部中间部分，并且通过其排出冲洗液的所述出口孔(34)形成在所述泵室(36)的侧面，以用于在由所述叶轮O0)的转动所产生的离心力的作用下通过所述出口孔(34)排出冲洗液。
3.根据权利要求2所述的冲洗泵，其特征在于，还包括围绕所述泵室(36)的上部外周形成的嵌入所述密封底座GO)的第一卡爪(37a)和紧密地接触插入到所述密封底座 (40)的外侧的水封0形环0 的第二卡爪(37b)，其中，所述马达室(38)在第二卡爪(37b) 之上直到马达室(30)的上端由相同的直径形成。
4.根据权利要求3所述的冲洗泵，其特征在于，还包括分别与形成在所述泵壳(30) 的内部空间中的第一卡爪(37a)和第二卡爪(37b)对应的第一外径部分(41a)和第二外径部分Glb)，第一外径部分(41a)和第二外径部分(41b)形成在密封底座GO)的外侧；以及沿第一外径部分(41a)与第二外径部分(41b)之间的边界形成的0形环槽(43)，其中，所述水封0形环0 被插入到所述0形环槽中。
5.根据权利要求1所述的冲洗泵，其特征在于，还包括形成在所述泵壳(30)的顶部的外周上的捕获卡爪(31)和形成在所述端子盖(60)的内表面的用于捕获所述捕获卡爪 (31)的捕获凹槽(61)。
6.根据权利要求5所述的冲洗泵，其特征在于，还包括分别形成在所述泵壳(30)和端子盖(60)上的防转凹槽(33)和防转突起(63)。
7.根据权利要求1所述的冲洗泵，其特征在于，还包括在所述泵壳(30)的底端形成的用于外界空气流入和流出所述马达室(38)的通气孔(h)。
全文摘要
本发明涉及一种车辆的冲洗泵，包括一体地设置有泵室(36)和马达室(38)的泵壳(30)，所述马达室(38)嵌入有马达(10)并且定位在泵室(36)之上，其中由所述马达(10)转动的叶轮(20)安装在泵室(36)内，与冲洗罐连通的入口孔(32)形成在泵室(36)的下部中间部分，并且通过其排出冲洗液的出口孔(34)形成在泵室(36)的侧面；密封底座，其被插入到泵壳(30)的泵室(36)之上以将泵室(36)和马达室(38)隔开；轴密封件，其被插入到密封底座(40)内，以保持露出到泵室(36)中的马达(10)的水密封状态；和端子盖，其被弹性地结合至其中插入有马达(10)、叶轮(20)、密封底座和轴密封件(50)的泵壳(30)的顶部。
文档编号B60S1/46GK102562605SQ201110406199
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月5日 优先权日2010年12月6日
发明者玄唱焕, 石男煐 申请人:株式会社博世电装