专利名称：一种调整垫片及使用该调整垫片的转向轮联接机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种调整垫片及使用该调整垫片的转向轮联接机构，属于工业搬 运车辆技术领域。
背景技术：
现有技术中，调整垫片因其间隔作用而被应用于工业领域中已经是一种惯用 手段，其垫片的结构类型也是各式各样，一般为圆形或方形或其他形状的薄片，薄片上设有 不同数量的封闭型圆孔，工业上由于连接件和被连接件的制造误差或者装配误差经常会使 连接件和被连接件之间产生位置误差，通常是将调整垫片设置于连接件与被连接件之间， 从而调整连接件和被连接件之间的相对位置，如在工业车辆的车架底板上安装转向轮组件 时(如图1所示)，往往因为转向轮组件d和车架底板b的制造或安装误差而产生高度方向的 位置误差，使得转向轮安装后不能正好与地面接触，这样就造成的转向轮的腾空；为保证转 向轮能与地面接触，但又由于调整垫片C上的封闭型圆孔Cl，安装人员需要将安装好的转 向轮组件d重新从车架底板b上拆卸下来，要重新拧开和卸下每个螺栓组件(螺母a和螺栓 e)，选择一定厚度的调整垫片c安装于车架底板b和转向轮组件d的连接表面之间，再将每 个螺栓组件(螺母a和螺栓e)重新安装和拧紧，如果选取的调整垫片c在安装后还未能使转 向轮与地面接触，又要重新选取调整垫片c进行拆卸和安装，这样就大大降低了生产效率， 同时增加了安装人员的劳动强度。
发明内容本实用新型提供一种调整垫片及使用该调整垫片的转向轮联接机构，主要解决了 现有技术中由于调整垫片上封闭型的圆孔给工业车辆转向轮安装调整工序带来效率低下、 劳动强度高的问题。本实用新型的技术方案是，一种调整垫片，其上设有至少两个螺栓安装孔，其中所 述的螺栓安装孔中至少有两个的周边设有开口，且周边设有开口的螺栓安装孔形状呈一侧 开口的长槽形。本实用新型同时提供一种使用上述调整垫片的转向轮联接机构，包括转向轮组 件、车架底板、调整垫片和螺栓组件，所述转向轮组件通过螺栓组件连接于车架底板上，所 述调整垫片设置在转向轮组件和车架底板的连接平面之间。本实用新型上述螺栓安装孔是用于穿插螺栓用的，将至少两个螺栓安装孔设置为 周边设有开口的长槽形，就可以将调整垫片从螺栓的横截面方向插入，不必将每个螺栓组 件(螺栓和螺母)完全从连接件和被连接件上拆下就可以实现调整垫片的增减或更换，这样 就使得调整垫片的安装或更换更加方便。作为优选，所述的螺栓安装孔为两个相同开口方向的长槽I。作为优选，所述的螺栓安装孔为三个，包括具有相同开口方向的长槽I和长槽II， 还包括一个圆孔。[0009]作为优选，所述的螺栓安装孔为四个，包括两个相同开口方向的长槽II和两个圆 孔。作为进一步优选，所述的调整垫片上设有凸缘，该凸缘可方便对调整垫片的抽取 操作。本实用新型的优点是，在具有普通垫片作用的同时，本实用新型提供的调整垫片 方便了工业安装调整工序，本实用新型提供的工业车辆转向轮联接机构，在安装和调整方 面，也较之现有技术大为简化。因此有利于工作效率的提高，同时也大大降低了安装人员的 劳动强度。
图1是现有技术中转向轮联接机构的分解结构示意图；图2是调整垫片实施例一的结构示意图；图3是调整垫片实施例二的结构示意图；图4是调整垫片实施例三的结构示意图；图5是转向轮联接结构实施例四的结构示意图；图6是转向轮联接结构实施例五的结构示意图；图中1-长槽I，2-凸缘，3-圆孔，4-长槽II，5-螺栓组件，6-车架底板，7-转向 轮组件，8-螺母，9-螺栓。
具体实施例一、调整垫片的具体实施例一种调整垫片，其上设有至少两个螺栓安装孔，其中螺栓安装孔中至少有两个的 周边设有开口，且周边设有开口的螺栓孔形状呈一侧开口的长槽形。如图2所示的实施例一中，调整垫片上一共有两个螺栓安装孔，是两个设有相同 方向开口的长槽I 1，且在该调整垫片上与长槽I 1开口侧相对的一侧设有两个凸缘2。如图3所示的实施例二中，调整垫片上一共有三个螺栓安装孔，包括两个设有相 同方向开口的螺栓安装孔，即长槽I 1和长槽II 4，还包括一个圆孔3，长槽II 4短于长槽 I 1，圆孔3设置在长槽II 4延伸方向上。且在该调整垫片上与长槽I 1开口侧相对的一侧 设有两个凸缘2。如图4所示的实施例三中，调整垫片一共有四个螺栓安装孔，包括两个设有相同 方向开口的螺栓安装孔长槽II 4和两个圆孔3，两个圆孔3分别设置在两个长槽II 4延伸方 向上，且在该调整垫片上与长槽II 4开口侧相对的一侧设有两个凸缘2。二、转向轮联接机构的具体实施例转向轮联接结构包括转向轮组件7、车架底板6、调整垫片和螺栓组件5，所述转向 轮组件7通过螺栓组件5连接于车架底板6上，调整垫片设置在转向轮组件7和车架底板 6连接平面之间，调整垫片上设有螺栓安装孔，其中螺栓安装孔中至少有两个的周边设有开 口，且周边设有开口的螺栓孔形状呈一侧开口的长槽形。如图5所示的实施例四中，螺栓组件5为四组，螺栓安装孔为两个相同开口方向的 长槽I 1，且在该调整垫片上与长槽I 1开口侧相对的一侧设有两个凸缘2，长槽I 1的槽宽稍大于螺栓9的外径，长槽I 1的长度大于两个相邻螺栓组件5之间的跨度。在工业车 辆的车架底板6上安装转向轮组件7时，可先将转向轮组件7通过四组螺栓组件5放松连 接于车架底板6上，使得转向轮组件7的转向轮正好与地面接触，如发现转向轮组件7和车 架底板6之间的连接平面存在空隙，此时再通过选取适当厚度的调整垫片从螺栓组件5的 横截面方向插入，最后拧紧四个螺栓组件5即可完成对转向轮组件7的调整和安装。 如图6所示的实施例五中，螺栓组件5为四组，螺栓安装孔包括具有相同开口方向 的长槽I 1和长槽II 4，还包括一个圆孔3，长槽II 4短于长槽I 1，圆孔3设置在长槽II 4 延伸方向上，且在该调整垫片上与长槽I 1开口侧相对的一侧设有两个凸缘2。在工业车 辆的车架底板6上安装转向轮组件7时，可先将转向轮组件7通过三组螺栓组件5(除螺母 8和螺栓9的一组外)放松连接于车架底板6上，使得转向轮组件7的转向轮正好与地面接 触，如发现转向轮组件7和车架底板6之间的连接平面存在空隙，此时再通过选取适当厚度 的调整垫片从螺栓组件5的横截面方向插入，再将螺栓9穿过调整垫片上的圆孔3与螺母8 连接，这样就可保证调整垫片连接的可靠性，防止调整垫片的脱落，最后拧紧四组螺栓组件 即可完成对转向轮组件7的调整和安装。整个调整安装的过程相对现有技术简单可靠，不 仅提高了工作效率，而且降低了安装人员的劳动强度。
权利要求1.一种调整垫片，其上设有至少两个螺栓安装孔，其特征在于所述的螺栓安装孔中 至少有两个的周边设有开口，且周边设有开口的螺栓安装孔形状呈一侧开口的长槽形。
2.一种使用权利要求1所述的调整垫片的转向轮联接机构，包括转向轮组件(7)、车架 底板(6)、调整垫片和螺栓组件(5)，所述转向轮组件(7)通过螺栓组件(5)连接于车架底板 (6)上，所述调整垫片设置在转向轮组件(7)和车架底板(6)连接平面之间。
3.根据权利要求1所述的一种调整垫片，其特征在于其螺栓安装孔为两个相同开口 方向的长槽I (1)。
4.根据权利要求1所述的一种调整垫片，其特征在于其螺栓安装孔为三个，包括具有 相同开口方向的长槽I (2)和长槽II (4)，还包括一个圆孔(3)。
5.根据权利要求1所述的一种调整垫片，其特征在于其螺栓安装孔为四个，包括两个 相同开口方向的长槽II (4)和两个圆孔(3)。
6.根据权利要求2所述的转向轮联接机构，其特征在于所述的螺栓组件(5)为四组， 所述的螺栓安装孔为两个相同开口方向的长槽I (1)。
7.根据权利要求2所述的转向轮联接机构，其特征在于所述的螺栓组件(5)为四 组，所述的螺栓安装孔包括具有相同开口方向的长槽I (1)和长槽II (4)，还包括一个圆孔 (3)。
8.根据权利要求1或3或4或5所述的一种调整垫片，其特征在于所述的调整垫片 上设有凸缘(2)。
9.根据权利要求2或6或7所述的转向轮联接机构，其特征在于所述的调整垫片上 设有凸缘(2)。
专利摘要一种调整垫片，其上设有至少两个螺栓安装孔，其中所述的螺栓安装孔中至少有两个的周边设有开口，且周边设有开口的螺栓安装孔形状呈一侧开口的长槽形。一种使用上述调整垫片的转向轮联接机构，包括转向轮组件、车架底板、调整垫片和螺栓组件，所述转向轮组件通过螺栓组件连接于车架底板上，所述调整垫片设置在转向轮组件和车架底板的连接平面之间。属于工业搬运车辆技术领域，能使调整垫片的安装或更换更加方便。
文档编号B60B33/00GK201922851SQ20112003055
公开日2011年8月10日 申请日期2011年1月28日 优先权日2011年1月28日
发明者田波 申请人:浙江诺力机械股份有限公司