专利名称：一种摩托车真空胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于摩托车的轮胎，特别涉及一种摩托车真空胎。背景技术：
目前的摩托车轮胎是传统的斜交胎，这种轮胎行驶稳定性较差和散热不佳，轮胎的刚性差，胎体下沉量大，胎侧屈挠程度大大提高，易引发胎耳烧边和加剧胎侧龟裂，且轮胎耐刺穿性差，能源和轮胎消耗也大，通常真空胎使用的是丁基气密层，制造成本较高，修
补费事。
发明内容本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种设计合理、舒适安全的摩托车
真空胎。本实用新型是通过如下技术方案实现的一种摩托车真空胎，包括胎面和设置在胎面两侧的胎侧，其特征是所述胎面由外到内依次包括耐磨胎冠、耐穿刺层、子午帘布层、斜角帘布层和天然胶气密层；所述耐磨胎冠包括中部的第一段弧，第一段弧两侧分别连接有弧度相同相互对应的第二段弧和第三段弧。所述胎侧由外到内依次设置有胎侧胶、斜角帘布层和天然胶气密层。本实用新型的有益效果是提高了轮胎的使用寿命，提升了轮胎的安全性、舒适性和便利性，胎冠的曲线采用三段弧设计，胎冠中部为第一段弧，胎冠两侧到胎肩分别是第二段弧和第三段弧，摆脱了传统胎顶一段弧的模式，有效的减小了滚动助力，行驶平稳、节能; 增加了胎面的耐磨性，同时耐穿刺层延长至胎肩，子午帘布层与斜交帘布层有效叠加，使轮胎的刚性更好，耐屈挠性尤为突出；子午帘布层是由锦纶66网格高强线，径向密度大，纬向密度相对略小，可以及时分解径向冲击力，减少了轮胎径向变形，分化了横向应力，减小了刹车距离，在车辆高速前进时，能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于提高车辆行驶的速度。在压过不平整的路面时，反应灵敏，仍可保持与地面的最大接触面积，颠簸小，总而确保了骑行的舒适性；防刺层是由高密度芳纶纤维和混炼胶组成，尖锐的物品很难刺过， 就像轮胎配备了铠甲，能有效防刺防爆，同时不影响轮胎的韧性和弹性；天然胶气密层制造成本较低，生产简单，相对柔软，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，也会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全，适于广泛推广应用。以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。附
图1为本实用新型的结构示意图；图中，1胎侧，2第一段弧，3耐穿刺层，4子午帘布层，5斜角帘布层，6天然胶气密层，7第二段弧，8第三段弧，9胎侧胶。
具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括胎面和设置在胎面两侧的胎侧1，其特征是所述胎面由外到内依次包括耐磨胎冠、耐穿刺层3、子午帘布层4、斜角帘布层5和天然胶气密层6 ；所述耐磨胎冠包括中部的第一段弧2，第一段弧2两侧分别连接有弧度相同相互对应的第二段弧7和第三段弧8;所述胎侧1由外到内依次设置有胎侧胶9、 斜角帘布层5和天然胶气密层6。
权利要求1.一种摩托车真空胎，包括胎面和设置在胎面两侧的胎侧(1)，其特征是所述胎面由外到内依次包括耐磨胎冠、耐穿刺层(3)、子午帘布层(4)、斜角帘布层(5)和天然胶气密层 (6);所述耐磨胎冠包括中部的第一段弧(2)，第一段弧(2)两侧分别连接有弧度相同相互对应的第二段弧(7 )和第三段弧(8 )。
2.根据权利要求1所述的摩托车真空胎，其特征是所述胎侧(1)由外到内依次设置有胎侧胶(9 )、斜角帘布层(5 )和天然胶气密层(6 )。
专利摘要本实用新型涉及一种适用于摩托车的轮胎，特别涉及一种摩托车真空胎。该摩托车真空胎，包括胎面和设置在胎面两侧的胎侧，其特征是所述胎面由外到内依次包括耐磨胎冠、耐穿刺层、子午帘布层、斜角帘布层和天然胶气密层；所述耐磨胎冠包括中部的第一段弧，第一段弧两侧分别连接有弧度相同相互对应的第二段弧和第三段弧。因此，本实用新型的设计合理，行驶安全可靠。
文档编号B60C19/12GK202080070SQ201120176660
公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月30日 优先权日2011年5月30日
发明者郭建勇 申请人:山东瑞翔轮胎制造有限公司