专利名称：用于卡车的d型链的制作方法
技术领域：
本实用新型专利涉及一种链条，尤其涉及一种用于卡车防滑的D型链。
背景技术：
目前传统的用在汽车上的防滑链中的钉子链，结构相对复杂，同时防滑效果差，适用范围小。中国专利CN201020201746. 6，公开一种防滑链，包括有若干个可以首尾扣合环绕成圈的防滑片单元，所述防滑片单元的头部设有插头，防滑片单元尾部设有与插头匹配的插口 ；所述防滑片的正面设有与轮胎外表面纹路槽匹配的花纹凸起；防滑片背面设有具有防滑作用的防滑凸起。此防滑链结构相对复杂，实际可操控性差，同时防滑性能低，安装不方便。
实用新型内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，同时防滑性能好的用于卡车的D型链。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种用于卡车的D型链，包括上侧链和下侧链，所述的上侧链和下侧链间设有均勻分布的过渡链，所述的过渡链与上侧链和下侧链间通过双钩相固定连接，所述的上侧链和下侧链的一端部设有端钩，所述的端钩上固定有扣板。此结构简单，非常容易操作，同时可根据车子轮胎的大小来调节，固定方便。作为优选，所述的扣板的头部设有卡扣，所述的卡扣通过扣环与上侧链和下侧链
相固定。作为优选，所述的过渡链与上侧链和下侧链相垂直分布，所述的上侧链和下侧链的另一端部分别设有连接链。因此，本实用新型的用于卡车的D型链，结构简单，易安装，防滑效果好，适应范围
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 如图1所示，一种用于卡车的D型链，包括上侧链1和下侧链2，所述的上侧链1和下侧链2间设有均勻分布的过渡链3，所述的过渡链3与上侧链1和下侧链2间通过双钩4相固定连接，所述的上侧链1和下侧链2的一端部设有端钩5，所述的端钩5上固定有扣板6，所述的扣板6的头部设有卡扣7，所述的卡扣7通过扣环8与上侧链1和下侧链2相固定，所述的过渡链3与上侧链1和下侧链2相垂直分布，所述的上侧链1和下侧链2的另一端部分别设有连接链9。
权利要求1.一种用于卡车的D型链，其特征在于包括上侧链(1)和下侧链O)，所述的上侧链 (1)和下侧链O)间设有均勻分布的过渡链(3)，所述的过渡链C3)与上侧链(1)和下侧链 ⑵间通过双钩⑷相固定连接，所述的上侧链⑴和下侧链⑵的一端部设有端钩(5)， 所述的端钩(5)上固定有扣板(6)。
2.根据权利要求1所述的用于卡车的D型链，其特征在于所述的扣板(6)的头部设有卡扣(7)，所述的卡扣(7)通过扣环(8)与上侧链(1)和下侧链(2)相固定。
3.根据权利要求1或2所述的用于卡车的D型链，其特征在于所述的过渡链(3)与上侧链(1)和下侧链( 相垂直分布，所述的上侧链(1)和下侧链O)的另一端部分别设有连接链(9)。
专利摘要本实用新型专利涉及一种链条，尤其涉及一种用于卡车防滑的D型链。包括上侧链和下侧链，所述的上侧链和下侧链间设有均匀分布的过渡链，所述的过渡链与上侧链和下侧链间通过双钩相固定连接，所述的上侧链和下侧链的一端部设有端钩，所述的端钩上固定有扣板。用于卡车的D型链结构简单，易安装，防滑效果好，适应范围广。
文档编号B60C27/06GK202138172SQ201120194039
公开日2012年2月8日 申请日期2011年6月10日 优先权日2011年6月10日
发明者姜之远, 徐金明, 谢炜锋 申请人:杭州华丰链业有限公司